Desain dan prinsip pengoperasian rem parkir elektromekanis (EPB)
Rem mobil,  Perangkat kendaraan

Desain dan prinsip pengoperasian rem parkir elektromekanis (EPB)

Bagian penting dari mobil apa pun adalah rem parkir, yang mengunci mobil pada tempatnya selama parkir dan mencegahnya menggelinding ke belakang atau ke depan secara tidak sengaja. Mobil-mobil modern semakin dilengkapi dengan rem parkir jenis elektromekanis, di mana elektronik menggantikan "rem tangan" yang biasa. Singkatan dari Electromechanical Parking Brake "EPB" adalah singkatan dari Electromechanical Parking Brake. Mari kita lihat fungsi utama EPB dan perbedaannya dari rem parkir klasik. Mari kita analisis elemen perangkat dan prinsip operasinya.

Fungsi EPB

Fungsi utama EPB adalah:

  • menjaga kendaraan tetap di tempatnya saat diparkir;
  • pengereman darurat jika terjadi kegagalan sistem rem servis;
  • mencegah mobil terguling saat memulai di tanjakan.

Perangkat EPB

Rem tangan elektromekanis dipasang di roda belakang kendaraan. Secara struktural terdiri dari elemen-elemen berikut:

  • mekanisme rem;
  • unit penggerak;
  • sistem kontrol elektronik.

Mekanisme pengereman diwakili oleh rem cakram mobil standar. Perubahan desain hanya dilakukan pada silinder kerja. Aktuator rem parkir dipasang pada kaliper rem.

Penggerak listrik rem parkir terdiri dari bagian-bagian berikut, yang terletak di satu rumah:

  • motor listrik;
  • Pukulan sabuk;
  • reduktor planet;
  • penggerak sekrup.

Motor listrik menggerakkan gearbox planet melalui penggerak sabuk. Yang terakhir, dengan mengurangi tingkat kebisingan dan bobot penggerak, mempengaruhi pergerakan penggerak sekrup. Penggerak, pada gilirannya, bertanggung jawab atas gerakan translasi piston rem.

Unit kontrol elektronik terdiri dari:

  • sensor masukan;
  • unit kendali;
  • mekanisme eksekutif.

Sinyal input masuk ke unit kontrol setidaknya dari tiga elemen: dari tombol rem tangan (terletak di konsol tengah mobil), dari sensor kemiringan (terintegrasi ke dalam unit kontrol itu sendiri) dan dari sensor pedal kopling (terletak di aktuator kopling), yang mendeteksi posisi dan kecepatan pelepasan pedal kopling.

Unit kontrol bekerja pada aktuator melalui sinyal sensor (seperti motor penggerak, misalnya). Dengan demikian, unit kontrol berinteraksi langsung dengan manajemen mesin dan sistem stabilitas arah.

Bagaimana EPB bekerja

Prinsip pengoperasian rem parkir elektromekanis bersifat siklis: menyala dan mati.

EPB diaktifkan menggunakan tombol di terowongan tengah di kompartemen penumpang. Motor listrik, melalui kotak roda gigi dan penggerak sekrup, menarik bantalan rem ke cakram rem. Dalam hal ini, ada fiksasi kaku yang terakhir.

Dan rem parkir dimatikan saat mobil dihidupkan. Tindakan ini terjadi secara otomatis. Selain itu, rem tangan elektronik bisa dimatikan dengan menekan tombol saat pedal rem sudah ditekan.

Dalam proses pelepasan EPB, unit kontrol menganalisis parameter seperti kemiringan lereng, posisi pedal akselerator, posisi dan kecepatan pelepasan pedal kopling. Hal ini memungkinkan untuk mematikan EPB secara tepat waktu, termasuk penghentian yang tertunda waktu. Ini mencegah kendaraan terguling ke belakang saat memulai di tanjakan.

Sebagian besar mobil yang dilengkapi EPB memiliki tombol Tahan Otomatis di sebelah tombol rem tangan. Ini sangat nyaman untuk kendaraan dengan transmisi otomatis. Fungsi ini sangat relevan dalam kemacetan lalu lintas perkotaan dengan seringnya berhenti dan mulai. Saat pengemudi menekan tombol "Auto Hold", tidak perlu menahan pedal rem setelah menghentikan mobil.

Saat diam dalam waktu lama, EPB menyala secara otomatis. Rem tangan parkir elektrik juga akan menyala otomatis jika pengemudi mematikan kunci kontak, membuka pintu atau melepas sabuk pengaman.

Kelebihan dan Kekurangan EPB Dibandingkan dengan Rem Parkir Klasik

Untuk kejelasan, pro dan kontra EPB dibandingkan dengan rem tangan klasik disajikan dalam bentuk tabel:

Manfaat EPBKekurangan EPB
1. Tombol kompak, bukan tuas besar1. Rem parkir mekanis memungkinkan Anda menyetel gaya pengereman, yang tidak tersedia untuk EPB
2. Selama pengoperasian EPB, tidak perlu menyesuaikannya2. Dengan baterai yang benar-benar habis, tidak mungkin untuk "melepas dari rem tangan"
3. Shutdown otomatis EPB saat menyalakan mobil3. Biaya lebih tinggi
4. Tidak ada rollback dari mobil yang sedang naik daun

Fitur pemeliharaan dan pengoperasian kendaraan dengan EPB

Untuk menguji kinerja EPB, mobil harus dipasang pada penguji rem dan pengereman dengan rem parkir. Dalam hal ini, pemeriksaan harus dilakukan secara rutin.

Bantalan rem hanya dapat diganti jika rem parkir dilepaskan. Proses penggantian dilakukan dengan menggunakan peralatan diagnostik. Pad secara otomatis diatur ke posisi yang diinginkan, yang ditetapkan dalam memori unit kontrol.

Jangan tinggalkan mobil di rem parkir untuk waktu yang lama. Saat diparkir dalam waktu lama, baterainya bisa habis, akibatnya mobil tidak bisa dilepas dari rem parkir.

Sebelum melakukan pekerjaan teknis, perangkat elektronik kendaraan perlu dialihkan ke mode servis. Jika tidak, rem tangan listrik dapat menyala secara otomatis selama servis atau perbaikan kendaraan. Ini, pada gilirannya, dapat merusak kendaraan.

Kesimpulan

Rem parkir elektromekanis membebaskan pengemudi dari masalah lupa melepas mobil dari rem parkir. Berkat EPB, proses ini berlangsung otomatis saat kendaraan mulai melaju. Selain itu, memudahkan untuk menyalakan mobil dengan menanjak dan sangat mempermudah kehidupan pengemudi dalam kemacetan lalu lintas.

Tambah komentar