Perangkat dan prinsip pengoperasian sensor cahaya di dalam mobil
Perangkat kendaraan,  Peralatan listrik kendaraan

Perangkat dan prinsip pengoperasian sensor cahaya di dalam mobil

Fitur tambahan pada kendaraan modern membuat berkendara lebih nyaman dan aman. Salah satu opsi ini adalah sensor cahaya mobil. Dalam artikel ini kami akan memberi tahu Anda tentang strukturnya dan cara kerjanya.

Apa itu sensor cahaya di dalam mobil

Nama lain untuk opsi ini adalah sensor cahaya. Strukturnya cukup sederhana. Ini adalah fotosel, unit kontrol, dan relai kecil. Elemen itu sendiri dipasang di tempat mobil yang paling terang, yang tidak terkontaminasi. Biasanya di atas atau di bawah kaca depan. Secara tidak langsung, sensor cahaya dapat dikaitkan dengan sistem keamanan. Pengemudi mungkin lupa atau mengabaikan kebutuhan untuk menyalakan lampu depan saat memasuki terowongan atau area gelap lainnya. Sistem akan melakukannya sendiri.

Fotosel mendeteksi perubahan iluminasi di ruang angkasa. Jika tidak ada cukup cahaya, sinyal dikirim ke unit kontrol, dan kemudian relai menyalakan sinar yang dicelupkan dan lampu samping. Jika sistem mendeteksi penerangan yang cukup, maka penerangan dimatikan.

Perangkat sensor cahaya

Desain komponen dan keseluruhan sistem cukup sederhana. Jika opsi seperti itu ada dalam konfigurasi dasar mobil, maka itu terletak di ceruk khusus di depan kaca depan. Rumah sensor berisi LED dan elemen peka cahaya. Sensor terhubung ke unit kontrol, relai dan kontak untuk menyalakan dimensi dan berkas yang dicelupkan.

Sakelar kontrol lampu harus disetel ke AUTO agar sistem dapat bekerja dalam mode otomatis.

Filter fotodioda khusus mendeteksi siang hari dan cahaya listrik. Sangat nyaman, misalnya, saat memasuki terowongan atau tempat parkir tertutup. Anda juga dapat mengatur waktu agar lampu depan meredup setelah kunci kontak dimatikan atau dalam kondisi pencahayaan normal.

Jenis sensor cahaya

Sensor cahaya konvensional

Jika mobil tidak dilengkapi dengan perangkat seperti itu, maka dapat dengan mudah dipasang sendiri. Sistemnya tidak mahal. Itu cukup untuk memperbaiki sensor, menghubungkan relai dan menghubungkan kabel dengan benar ke kabel mobil. Sistem akan bekerja dengan baik.

Sensor cahaya bawaan

Komponen kontrol cahaya internal hadir dalam level trim yang lebih mahal. Sebagai aturan, himpunan fungsinya lebih luas. Anda dapat mengkonfigurasi sistem untuk menyalakan lampu interior, menyalakan dan mematikan lampu dasbor.

Sensor cahaya gabungan

Seringkali sensor cahaya dapat digabungkan dengan sensor hujan dalam satu perangkat. Dalam hal ini, itu dipasang di bagian atas kaca depan. Jika semua jelas dengan sensor cahaya, maka pengoperasian sensor hujan juga didasarkan pada fotodioda dan fotosel. Jika tetesan hujan jatuh di kaca depan, cahaya yang dipancarkan dibiaskan secara berbeda dan tersebar dalam perjalanan kembali. Photocells menangkap ini dan menyalakan wiper kaca depan. Saat hujan deras, lampu depan juga menyala secara otomatis. Driver mencatat bahwa sistem bekerja dengan baik dan benar. Pengemudi tidak perlu menyalakan wiper setiap kali kaca menjadi basah. Fotosel mendeteksi ketinggian air pada kaca dan intensitas hujan serta menyesuaikan frekuensi wipernya sendiri. Pada beberapa model, kaca dipanaskan saat hujan agar tidak menjadi gerimis.

Bagaimana cara memeriksa apakah perangkat berfungsi

Opsi ini sangat nyaman dan pengemudi terbiasa dengan cepat. Tidak perlu khawatir tentang menyalakan atau mematikan lampu depan - sistem melakukannya dengan sendirinya. Tetapi jika sistem gagal, pengendara mungkin tidak menyadari kerusakan tepat waktu.

Sangat mudah untuk memeriksa sensor cahaya. Cukup dengan menutupinya dengan bahan atau kain gelap. Jika semuanya beres, maka sistem akan melihatnya sebagai malam dan menyalakan lampu serta lampu samping.

Tambah komentar