Memasang pelindung mesin pada sepeda motor
kadar
Panduan mekanik ini dipersembahkan untuk Anda di Louis-Moto.fr.
Memasang pelindung mesin ke roadster dalam banyak kasus dapat secara signifikan meningkatkan penampilan sepeda motor. Perakitan cepat dan mudah.
Jika Anda ingin mempersonalisasi roadster Anda dan membuatnya sekeren mungkin, pasang spoiler pada mesin. Ini adalah pengaturan yang sangat populer dan mudah digunakan. Deflektor jenis ini melengkapi dan memberi energi pada hampir semua model sepeda jalanan tanpa dongeng. Dengan demikian, permukaan yang dicat seimbang dengan nyaman di sekitar jantung kendaraan Anda: mesin. Bodystyle menawarkan spoiler mesin untuk berbagai model dalam desain yang elegan dan halus, dengan persetujuan TÜV dan kit perakitan, beberapa di antaranya bahkan dicat dengan warna mobil Anda.
Perakitan sangat sederhana dan tidak memerlukan alat khusus (seringkali obeng Phillips dan kunci pas hex berukuran biasa sudah cukup). Jadi Anda dapat melakukannya dengan aman di garasi Anda sambil mendengarkan musik favorit Anda. Angkat sepeda motor dengan aman sebelum mulai bekerja. Kami juga merekomendasikan menggunakan permukaan yang lembut (misalnya selimut wol, karpet bengkel) untuk bagian pelindung mesin yang dicat agar tidak tergores.
Jika Anda telah membeli pelindung mesin yang belum dicat dengan warna yang sama dengan mobil, Anda harus memasangnya terlebih dahulu di mobil saat test drive. Pastikan pas sebelum membawanya ke pengrajin tepercaya untuk memberikan hasil akhir yang Anda inginkan. Dalam kebanyakan kasus, kode warna asli sepeda motor Anda terletak di bawah jok pada pelat logam kecil. Jika tidak, lihat manual kendaraan Anda atau hubungi dealer Anda.
Kemudian mulai mengedit. Sebagai contoh, kami memutuskan untuk memasang pelindung mesin Bodystyle pada sepeda motor Kawasaki Z 750 yang dibuat pada tahun 2007:
Memasang pelindung mesin - mari kita mulai
01 - Kencangkan penyangga tanpa mengencangkan
Mulailah dengan mengunci braket yang disertakan ke dalam selubung blok mesin asli di sebelah kanan arah perjalanan tanpa mengencangkan sehingga Anda masih dapat menyesuaikannya saat Anda mengarahkan pelindung mesin nanti. Setiap sepeda motor memiliki instruksi khusus untuk titik lampiran!
02 - Pasang spacer karet.
Masukkan grommet karet di antara braket dan penutup mesin. Cincin spacer karet penting untuk meredam getaran yang dihasilkan dan oleh karena itu untuk memastikan ketahanan pelindung motor.
03 - Perbaiki sisi kanan penutup mesin
Kemudian kencangkan secara manual sisi kanan pelindung motor (relatif terhadap arah perjalanan) ke braket menggunakan sekrup Allen yang disediakan.
04 - Perbaiki dukungan
Kemudian ulangi langkah 01 di sisi kiri.
05 - Pasang panel koneksi.
Terakhir, pasang panel konektor di antara dua bagian penutup mesin. Secara opsional, Anda dapat memasang panel sambungan di pelindung engine depan atau belakang. Anda memiliki banyak waktu untuk menyesuaikan.
06 - Kencangkan semua sekrup
Terakhir, buat orientasi akhir dari kedua bagian selubung mesin agar simetris dan tidak ada bagian yang bertumpu pada manifold buang atau bagian yang bergerak.
Pastikan untuk menginstal dengan longgar. Jika perlu, lebih baik sedikit memutar tab pemasangan atau menggunakan cincin pengatur jarak daripada mengencangkan bagian plastik pada titik pengikat dengan sekrup. Setelah semua elemen berada di posisi yang benar, Anda akhirnya bisa mengencangkan semua sekrup.
Catatan : jangan menggunakan kekuatan berlebihan untuk mengencangkan sekrup untuk menghindari kerusakan material. Perhatikan juga bahwa tekanan berlebih oli dan saluran pembuangan bahan bakar tidak boleh melewati selubung mesin. Hal ini karena kebocoran oli atau bensin dari pipa-pipa tersebut dapat merusak plastik dan membuatnya keropos dan rapuh.
