Memasang pegangan yang dipanaskan

Panduan mekanik ini dipersembahkan untuk Anda di Louis-Moto.fr.

Genggaman yang dipanaskan memperpanjang musim sepeda motor beberapa minggu. Bukan hanya soal kenyamanan, tapi juga keselamatan di jalan raya. 

Memasang pegangan berpemanas ke sepeda motor

Saat suhu turun di luar, perasaan jari-jari Anda menjadi dingin setiap kali Anda berkendara dengan cepat menjadi masalah. Anda bisa melindungi tubuh bagian atas dengan sweter hangat, kaki dengan celana dalam panjang, kaki dengan kaus kaki tebal, tetapi tangan paling cepat dingin saat mengendarai sepeda motor. Pengemudi lemari es tidak lagi responsif dan cukup gesit untuk bergabung dengan aman ke lalu lintas. Mengenakan sarung tangan tebal sayangnya juga bukan solusi yang ideal karena tidak memungkinkan kontrol cakram yang tepat... rem yang sebenarnya untuk keselamatan di jalan raya. Jadi, grip berpemanas adalah solusi praktis dan murah jika Anda ingin memulai musim sedini mungkin dan memperpanjangnya hingga musim gugur… Penggemar sepeda motor sangat menghargainya di musim dingin. Jika Anda ingin memaksimalkan kehangatan itu, lengkapi pakaian Anda dengan lengan baju atau pelindung tangan untuk melindungi tangan Anda dari angin.

Untuk menggunakannya, Anda memerlukan mobil dengan catu daya terpasang 12 V dan baterai. Seharusnya tidak terlalu kecil, karena kenop yang dipanaskan mengkonsumsi arus (tergantung pada posisi sakelar dan versi hingga 50 W). Jadi, kapasitas baterai harus minimal 6 Ah. Generator juga harus mengisi baterai secukupnya. Jika Anda sebagian besar berada di kota dalam kemacetan lalu lintas yang membutuhkan sering berhenti dan restart, hanya membutuhkan perjalanan singkat, dan sering menggunakan starter, Anda mungkin membebani generator karena pegangan panas dan Anda mungkin harus melakukan sedikit pekerjaan. Karena itu, isi daya baterai dari waktu ke waktu. Pengisi daya. Inilah sebabnya mengapa penggunaan grapple berpemanas pada kendaraan roda dua kecil hanya dimungkinkan dalam kondisi tertentu. Sayangnya, sistem 6V onboard atau sistem pengapian magnet tanpa baterai tidak cukup kuat untuk menggunakannya.

Catatan : Untuk merakit sendiri pegangan yang dipanaskan, Anda harus memiliki pengetahuan dasar tentang diagram pengkabelan mobil dan beberapa pengalaman dalam pekerjaan rumah (terutama yang berkaitan dengan pemasangan relai). Hanya pegangan berpemanas dengan daya lebih rendah yang membuat relai tidak diperlukan. Namun, untuk sebagian besar model, relai diperlukan untuk menonaktifkan sakelar dan mengunci kemudi serta mencegah konsumsi daya yang tidak diinginkan (yang merupakan risiko jika terhubung langsung ke baterai). 

Gunakan perekat tahan panas dua bagian untuk memastikan pegangan yang dipanaskan terpasang dengan aman ke setang dan khususnya ke bushing throttle. Sebelum memulai, siapkan lem, relai, lug kabel yang sesuai dan berinsulasi untuk menyambungkan kabel, pembersih rem, dan alat crimping yang baik. Atau, palu plastik, satu set kunci pas soket, obeng tipis dan, jika perlu, bor dan kabel mungkin diperlukan untuk menghubungkan relai.

Memasang pegangan yang dipanaskan - mari kita mulai

01 - Baca instruksi perakitan dan ketahui detailnya

Baca Instruksi Perakitan Pegangan yang Dipanaskan dan biasakan diri Anda dengan komponen sebelum mengoperasikannya. 

02 - Sambungkan pegangan yang dipanaskan, sakelar, dan kabel uji

Untuk menghindari pekerjaan yang tidak perlu, sambungkan pegangan berpemanas, sakelar, dan kabel baterai bersama-sama sebagai pengujian, lalu uji sistem pada aki mobil 12V. Jika sistem berfungsi dengan baik, Anda dapat memulainya. 

03 - Lepaskan kursi

Angkat kendaraan dengan aman. Jika Anda memiliki sidestand yang dapat dilipat secara otomatis, yang terbaik adalah mengamankannya dengan tali untuk mencegah sepeda motor terguling secara tidak sengaja. Angkat tempat duduk atau lepaskan (biasanya dikunci dengan kunci tempat duduk, lihat manual mobil Anda), lalu cari baterainya. Jika demikian, Anda masih perlu melepas penutup samping atau kompartemen baterai. Pada kesempatan langka, baterai juga dapat ditempatkan di bawah boneka, di ekor bebek, atau di wadah terpisah di bingkai.

04 - Lepaskan terminal baterai negatif

Lepaskan terminal negatif baterai untuk menghindari risiko korsleting yang tidak disengaja saat menyambungkan kembali kabel. Berhati-hatilah agar tidak kehilangan mur terminal saat melepas kabel negatif. 

05 - Kendurkan sekrup tangki

Kemudian lepaskan reservoir. Untuk melakukan ini, periksa dulu di mana tangki terhubung ke rangka atau komponen lainnya. 

06 - Lepaskan tangki dan penutup samping

Pada model sepeda motor yang kami tunjukkan sebagai contoh (Suzuki GSF 600), penutup samping, misalnya, dihubungkan ke tangki menggunakan konektor steker; mereka harus terlebih dahulu dilonggarkan dan kemudian dilepaskan.

07 - Lepaskan ekstensi dari keran bahan bakar

Buka juga ekstensi penyetel keran bahan bakar agar tidak menggantung dari rangka. 

08 - Melepas pipa

Jika Anda memiliki katup bahan bakar yang dioperasikan secara vakum, putar ke posisi "ON" daripada posisi "PRI" untuk mencegah bahan bakar bocor keluar setelah melepas selang. Jika Anda memiliki keran bahan bakar yang tidak dikontrol secara vakum, putar ke posisi OFF.

Anda sekarang dapat melepas pipa; untuk model Bandit, ini adalah saluran degassing dan vakum, serta selang bahan bakar ke karburator. 

09 - Angkat pegangan dengan obeng tipis dan ...

Untuk melepas grip asli dari roda kemudi, gunakan sedikit air sabun yang Anda semprotkan di bawah grip. Kemudian angkat sedikit dari setang atau bushing throttle dengan obeng tipis, lalu putar obeng sekali di sekitar setang untuk menyebarkan solusinya. Kemudian pegangannya dilepas dengan sangat mudah. 

10 - Keluarkan dari setang dengan air sabun atau pembersih rem.

Anda juga dapat menggunakan pembersih rem dengan bantalan karet yang tidak sensitif. Namun, jangan gunakan produk ini jika pegangan Anda terbuat dari busa atau busa seluler, karena pembersih rem dapat melarutkan busa tersebut. Jika pegangan direkatkan ke bingkai, mulailah dengan memotong bagian yang direkatkan dengan pisau kerajinan. Kemudian amati bushing throttle. Genggaman berpemanas lebih mudah dipasang pada bushing throttle halus. Jika pegangan meluncur dengan mulus, tidak perlu melepas bushing stang. 

11 - Lepaskan pedal gas dan lepaskan hub roda kemudi.

Gunakan gergaji, kikir, dan kertas ampelas untuk membersihkan selongsong yang berkontur atau terlalu besar agar pegangan baru tetap di tempatnya tanpa mendorongnya. Untuk melakukan ini, disarankan untuk melepas bushing throttle dari roda kemudi. Lepaskan timbangan sehingga kabel throttle menggantung. Untuk membuat langkah ini lebih mudah, putar sedikit penyetel kabel untuk membuat lebih banyak putaran Busing throttle logam lebih stabil daripada busing plastik. Yang pertama dapat menahan beberapa pukulan palu, sedangkan yang terakhir harus berhati-hati. Dalam hal ini, disarankan untuk tidak memasukkan pegangan baru dengan palu. Jangan dalam keadaan apa pun mengenai roda kemudi: jika dial case juga terbuat dari plastik dan dipasang pada roda kemudi dengan pin kecil, dapat pecah bahkan di bawah sedikit beban (dalam hal ini, dial tidak lagi terpasang ke kemudi.). 

12 - Penyesuaian selongsong gas putar

Tepi hadir pada lengan akselerator Suzuki. Untuk memasang gagang pemanas baru, ujung-ujungnya harus digergaji, dan sisanya harus digergaji. Diameter selongsong harus sedikit dikurangi dengan amplas agar pegangan baru dapat dipasang tanpa menggunakan tenaga. Bushing throttle juga harus didesain ulang jika perlu. 

Jika Anda ingin menyimpan pegangan lama Anda, beli yang baru dan desain ulang agar sesuai dengan pegangan yang dipanaskan. 

13 - Degrease dan bersihkan sisi kiri setir

Untuk merekatkan grip, degrease dan bersihkan setang dan bushing throttle dengan pembersih rem. 

14 - Merekatkan pegangan yang dipanaskan

Kemudian aduk lem sesuai petunjuk pada kemasan. Langkah selanjutnya harus dilakukan dengan cepat, karena perekat dua bagian cepat kering. Oleskan sedikit lem pada grip, lalu geser grip kiri sehingga outlet kabel menghadap ke bawah, lalu ulangi langkah ini dengan bushing throttle. Jelas, Anda sudah memeriksa sebelumnya apakah pegangan baru cocok. 

Catatan : selalu tinggalkan takik yang cukup besar untuk kotak dial agar pegangan throttle mudah berputar dan tidak macet setelahnya. Setelah lem mengering, biasanya tidak mungkin untuk menyesuaikan atau membongkar pegangan tanpa merusaknya. 

15 - Saat setir diputar, kabel tidak boleh terjepit.

Kabel rute berjalan dari pegangan di antara tiang garpu ke arah rangka sehingga tidak pernah mengganggu akselerasi atau kemacetan jika terjadi defleksi kemudi maksimum.

16 - Pasang pemindah gigi ke setang atau rangka

Tergantung pada kendaraannya, pasang sakelar agar mudah dioperasikan dengan klip di roda kemudi atau dengan pita perekat di dasbor atau fairing depan. Jalankan juga kabel ke rangka dan pastikan (setinggi kolom kemudi) tidak pernah terkunci saat menyetir.

17 - Hubungkan kabel ke baterai

Anda sekarang dapat menghubungkan harnes baterai ke kabel pegangan dan ke blok sakelar. Untuk memfasilitasi langkah ini, saito telah melengkapi pena yang dipanaskan dengan bendera kecil untuk penandaan yang jelas. 

Rutekan harness di sepanjang bingkai ke baterai. Kencangkan semua kabel ke stang dan rangka dengan pengikat kabel yang memadai. 

Anda kemudian dapat menghubungkan pegangan berpemanas daya rendah langsung ke terminal positif dan negatif baterai (lihat Petunjuk Perakitan Pegangan yang Dipanaskan). Namun, jika Anda belum mematikan sakelar pemanas pegangan, Anda bisa kehilangan arus listrik setelah akhir perjalanan. Kunci kemudi tidak mengganggu sirkuit listrik dari jenis koneksi ini. 

18 - Temukan tempat yang cocok untuk memasang relai

Jika Anda lupa pena Anda, misalnya. di malam hari, tergantung pada posisinya, mereka mungkin terlalu panas dan baterai mungkin benar-benar habis, mencegah restart. Untuk menghindari ketidaknyamanan semacam ini, kami sarankan untuk menghubungkannya melalui relai. Sebelum memasang relai, cari dulu lokasi yang cocok di dekat baterai. Di Bandit, kami mengebor lubang kecil di sayap di bawah sadel untuk mengamankannya.

19 - Gunakan penutup kabel berinsulasi untuk sambungan.

Kemudian sambungkan terminal 86 relai ke terminal negatif baterai, terminal 30 ke terminal positif baterai, masukkan sekering, terminal 87 ke kabel merah positif dari pegangan yang dipanaskan (kabel daya ke unit kontrol). Switching) dan terminal 85 ke positif setelah pengapian kunci kemudi. Anda dapat menggunakannya di konsumen terdekat, misalnya. sinyal suara (yang jarang digunakan) atau relai starter (yang diizinkan oleh Bandit). 

Untuk menemukan maksimum setelah kontak, gunakan lampu pilot; setelah dipasang pada kabel yang sesuai, itu akan menyala segera setelah Anda memindahkan kunci kemudi ke posisi "ON" dan padam saat Anda menonaktifkannya.

20 - Matikan plus, misalnya. setelah kontak relai starter

Setelah menghubungkan relai, periksa kembali sambungan listrik. Apakah semua koneksi sudah benar? Anda kemudian dapat mencolokkan baterai, menyalakan kunci kontak, dan mencoba pegangan yang dipanaskan. Apakah indikator menyala, dapatkah Anda memilih mode pemanasan dan semua fungsi lainnya? 

21 - Kemudian tangki bisa dipasang

Kemudian Anda dapat menginstal reservoir. Pra-periksa bahwa pegangan throttle berfungsi dengan benar (jika dilepas), lalu periksa apakah pipa tidak tertekuk dan semua terminal diposisikan dengan benar. Mungkin disarankan untuk mencari bantuan dari pihak ketiga yang bertanggung jawab untuk memegang reservoir; ini tidak akan menggores cat atau menjatuhkan tangki. 

Setelah sadel terpasang dan Anda telah memastikan bahwa sepeda Anda siap untuk dikendarai dalam setiap detailnya, Anda dapat mencoba pertama kali dan memahami betapa menyenangkannya merasakan kehangatan dari cengkeraman panas yang memancar ke seluruh tubuh Anda. Kenyamanan yang lezat!