U0121 Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Kontrol Sistem Pengereman Anti-lock (ABS)
Kode Kesalahan OBD2

U0121 Kehilangan Komunikasi Dengan Modul Kontrol Sistem Pengereman Anti-lock (ABS)

DTC U0121 - Lembar Data OBD-II

Komunikasi Hilang Dengan Modul Kontrol Sistem Pengereman Anti-lock (ABS)

Apa artinya kesalahan U0121?

Ini adalah kode masalah diagnostik sistem komunikasi umum yang berlaku untuk sebagian besar merek dan model kendaraan. Ini mungkin termasuk namun tidak terbatas pada Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, dll.

Kode ini terkait dengan sirkuit komunikasi antara modul kontrol sistem pengereman anti-lock (ABS) dan modul kontrol lainnya pada kendaraan.

Rantai komunikasi ini paling sering disebut sebagai komunikasi Jaringan Area Pengendali, atau lebih sederhananya bus CAN. Tanpa bus CAN ini, modul kontrol tidak dapat berkomunikasi dan alat pemindai Anda mungkin tidak dapat berkomunikasi dengan kendaraan, tergantung pada sirkuit mana yang terlibat.

Langkah pemecahan masalah dapat bervariasi tergantung pada pabrikan, jenis sistem komunikasi, jumlah kabel, dan warna kabel dalam sistem komunikasi.

Gejala

Gejala kode mesin U0121 mungkin termasuk:

  • Lampu Indikator Kerusakan (MIL) menyala
  • Indikator ABS menyala
  • Indikator TRAC menyala (tergantung pabrikan)
  • Indikator ESP/ESC menyala (tergantung pabrikan)

Penyebab kesalahan U0121

Biasanya alasan untuk menginstal kode ini adalah:

  • Buka di sirkuit CAN + bus
  • Buka di bus CAN - sirkuit listrik
  • Hubungan pendek ke daya di sirkuit bus CAN apa pun
  • Pendek ke ground di sirkuit bus CAN apa pun
  • Jarang - modul kontrol rusak

Prosedur diagnostik dan perbaikan

Titik awal yang baik adalah selalu memeriksa buletin layanan teknis (TSB) untuk kendaraan khusus Anda. Masalah Anda mungkin merupakan masalah yang diketahui dengan perbaikan yang dirilis pabrikan dan dapat menghemat waktu dan uang Anda saat memecahkan masalah.

Jika alat pindai Anda dapat mengakses kode masalah dan satu-satunya kode yang Anda tarik dari modul lain adalah U0121, coba akses modul ABS. Jika Anda dapat mengakses kode dari modul ABS, maka kode U0121 adalah kode intermiten atau memori. Jika kode untuk modul ABS tidak dapat diakses, maka kode U0121 yang diatur oleh modul lain aktif dan masalahnya sudah ada.

Kegagalan yang paling umum adalah hilangnya daya atau ground.

Periksa semua sekering yang memasok modul ABS pada kendaraan ini. Periksa semua ground dari modul ABS. Temukan titik pemasangan ground pada kendaraan dan pastikan sambungan ini bersih dan aman. Jika perlu, lepaskan, ambil sikat kecil bulu sikat dan larutan soda kue / air dan bersihkan masing-masing, baik konektornya maupun tempat penyambungannya.

Jika ada perbaikan yang telah dilakukan, hapus DTC dari memori dan lihat apakah U0121 kembali atau Anda dapat menghubungi modul ABS. Jika tidak ada kode yang dikembalikan atau konektivitas dipulihkan, masalahnya kemungkinan besar adalah masalah sekering / koneksi.

Jika kode kembali, cari sambungan bus CAN C pada kendaraan khusus Anda, terutama konektor modul ABS. Cabut kabel negatif baterai sebelum melepaskan konektor pada modul kontrol ABS. Setelah terdeteksi, periksa konektor dan kabel secara visual. Cari goresan, lecet, kabel terbuka, bekas terbakar, atau plastik cair. Lepaskan konektor dan periksa terminal (bagian logam) di dalam konektor dengan hati-hati. Lihat apakah mereka terlihat terbakar atau memiliki warna hijau yang menunjukkan korosi. Jika Anda perlu membersihkan terminal, gunakan pembersih kontak listrik dan sikat bulu plastik di toko suku cadang mana pun. Biarkan mengering dan oleskan gemuk silikon dielektrik di tempat terminal bersentuhan.

Lakukan beberapa pemeriksaan voltase ini sebelum menyambungkan kembali konektor ke modul ABS. Anda memerlukan akses ke volt/ohmmeter digital (DVOM). Pastikan Anda memiliki daya dan ground pada modul ABS. Akses diagram pengkabelan dan tentukan di mana catu daya dan arde utama masuk ke modul ABS. Hubungkan kembali baterai sebelum melanjutkan dengan modul ABS dinonaktifkan. Sambungkan kabel merah voltmeter ke masing-masing catu daya B+ (tegangan baterai) yang dicolokkan ke konektor modul ABS, dan kabel hitam voltmeter ke ground yang baik (jika tidak yakin, negatif baterai selalu berfungsi). Anda melihat pembacaan voltase baterai. Pastikan Anda memiliki alasan yang bagus. Hubungkan kabel merah voltmeter ke positif baterai (B+) dan kabel hitam ke setiap rangkaian ground. Sekali lagi, Anda akan melihat voltase baterai setiap kali Anda menyambungkan. Jika tidak, perbaiki sirkuit daya atau ground.

Kemudian periksa kedua sirkuit komunikasi. Temukan CAN C+ (atau HSCAN+) dan CAN C- (atau HSCAN - sirkuit). Dengan kabel hitam voltmeter terhubung ke ground yang baik, sambungkan kabel merah ke CAN C+. Dengan kunci dan mesin mati, Anda akan melihat sekitar 2.6 volt dengan sedikit fluktuasi. Kemudian sambungkan kabel merah voltmeter ke sirkuit CAN C-. Anda akan melihat sekitar 2.4 volt dengan sedikit fluktuasi.

Jika semua tes lulus dan komunikasi masih tidak memungkinkan atau Anda tidak dapat mengatur ulang DTC U0121, satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan adalah mencari bantuan dari ahli diagnostik otomotif terlatih karena ini akan menunjukkan modul ABS yang rusak. Sebagian besar modul ABS ini perlu diprogram atau dikalibrasi untuk kendaraan agar dapat dipasang dengan benar.

Kesalahan Umum

Berikut ini adalah beberapa kesalahan paling umum yang dilakukan teknisi saat mendiagnosis kode U0121:

  • Tidak ada pemeriksaan data bingkai beku untuk menentukan kondisi di mana DTC ditetapkan.
  • Jangan periksa dokumen kendaraan untuk memastikan kodenya benar dan bukan kode lain.
  • Penggunaan peralatan diagnostik yang salah mengartikan DTC dan melaporkan hasil pemindaian kepada mereka.
  • Tidak semua pengujian atau pengujian paging yang diperlukan untuk mengidentifikasi komponen yang rusak tidak dijalankan. Mungkin mudah untuk mengidentifikasi satu atau dua komponen yang rusak, tetapi semua tes harus dilakukan untuk membuat diagnosis yang akurat.
  • Sebelum mengganti komponen atau suku cadang apa pun, selalu periksa kompatibilitasnya dengan kendaraan.

Seberapa serius ini?

Kode U0121 dianggap serius. Jika kendaraan menunjukkan gejala, maka harus didiagnosis sesegera mungkin untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan kemungkinan kecelakaan.

Perbaikan apa yang dapat memperbaiki kode?

Di bawah ini adalah solusi yang dapat memperbaiki masalah ini:

  • Pertama, tulis kode masalah yang mungkin ada.
  • Periksa kabel dan lokasi modul kontrol rem ABS menggunakan manual servis. Periksa kabel untuk tanda-tanda kerusakan yang jelas seperti keausan, korosi, atau luka bakar. Perbaiki area yang rusak.
  • Periksa resistansi, voltase referensi, kontinuitas, dan sinyal arde dari harnes sistem seperti yang diinstruksikan dalam manual servis. Jika Anda menemukan nilai di luar jangkauan, ambil tindakan korektif yang sesuai.
U0121 DIAG/FIXED Chevy "TANPA KOMUNIKASI"

Kode terkait

Kode U0121 dikaitkan dengan dan dapat disertai dengan kode berikut:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , hal2005 , hal0358 , P0033 , P0868 , hal0735

Butuh bantuan lebih lanjut dengan kode u0121?

Jika Anda masih memerlukan bantuan dengan DTC U0121, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.

8 комментариев

  • Majid Al Harbi

    Saya memiliki kendaraan Caprice model 2006, 6 silinder, lampu mesin muncul di dashboard dan terdeteksi oleh komputer oleh spesialis, dan dua kode muncul, yaitu U0121_00
    U0415_00
    Saya harap Anda dapat membantu saya untuk memecahkan masalah ini, terima kasih

  • jerome

    Selamat malam semuanya, saya punya masalah dengan peugeot 5008 saya 2 tahun 2020. Memang sayangnya saya mengalami kerusakan air yang menyebabkan saya mengubah encoding BSI + di peugeot. Namun masalah tetap ada dan mobil tidak mau hidup.
    Diagnosis telah dilakukan dan kode berikut muncul U1F4387, dengan menurut Peugeot masalah komunikasi antara BSI dan komputer (dari apa yang saya pahami, saya jauh dari ahli).
    Dapatkah seseorang membantu saya?

  • oscar

    Saya mempunyai sepeda motor intersep royal enfield 650, saat mesin panas sekali ABS dicabut, lampu dashboard mati dan injeksi gagal, saat saya rem selesai, saat start masalah kembali

  • ALE

    Halo, Saya memiliki CHEVROLET PRISMA 2017. Saya mengganti modul ABS dengan modul bekas dalam kondisi baik dan ketika saya memasangnya, muncul kode B3981:00 U0100:00 U0121:00 dan tidak memungkinkan saya menghapus DTC. Kapan Saya menginstal modul lama, itu memungkinkan saya menghapusnya dengan jelas. Pertanyaan saya bagaimana cara mengkonfigurasinya ke modul yang digunakan?

  • Luciano

    Sangat bagus tapi saya tidak bisa memeriksa kesalahan di mobil saya itu lampu rem parkir yang kuning menyala dan yang merah berkedip dan dingin tidak aktif

  • Ali Amer

    Dari waktu ke waktu, hingga 6 bulan, lampu APS, anti slip, parkir manual, rem tangan, dan mesin pengapian saya berfungsi, dan tetap berfungsi sepanjang waktu, tetapi dengan mesin menyala, tetap berfungsi. tidak berfungsi sampai setelah mulai bergerak, kecuali kecepatan girboks diubah ke kecepatan kedua, dan selama mobil berjalan dan melaju, pada perpindahan gigi pertama, lampu tidak berfungsi, hanya saat saya pindah girboks ke gigi kedua gigi, dan tetap menyala. Mobil saya adalah Jeep Cherokee 2007.

  • Yanto dan lainnya

    Saya ada masalah dengan suzuki x-over 2011, yg muncul indikator ABS, ENGINE, dan HAND Rem nyala, stlh kita scan muncul dtc U0121, akan tetapi setiap kali di laerning ENGINE bs mati tp hny sekejap balik nyala lg, ABS dan HAND REM ttp nyala tidak mau mati sm sekali.
    Mohon pencerahannya para suhu… Makasih.

Tambah komentar