Perbedaan kembar

Ini adalah diferensial pusat mekanis, sebuah evolusi dari Torsen C, yang memberikan distribusi daya dorong yang konstan dan dinamis ke penggerak semua roda, sehingga mencapai tingkat keselamatan aktif yang baik.

Diferensial penguncian otomatis Twin Diff mengelola torsi penggerak, mendistribusikan 57% ke roda belakang dan 43% ke roda depan, dan memberikan traksi yang sangat baik di semua kondisi traksi berkat kontrol otomatis dari setiap slip.

Secara khusus, distribusi torsi antara gandar depan dan belakang terus dimodulasi tergantung pada cengkeramannya: karakteristik yang paling sesuai dengan sporty meningkatkan keselamatan aktif. Modulasi yang dilakukan secara mekanis bersifat kontinyu dan progresif.