Toyota

Toyota

Toyota
Title:TOYOTA
Tahun didirikan:1937
Pendiri:Kiitiro Toyoda
Milik:Toyota Motor Corporation
Расположение: JepangToyotaAichi
Berita:Читать

Toyota

Sejarah merek mobil Toyota

Daftar Isi PendiriLambangSejarah merek mobil dalam model Pada tahun 1924, penemu Sakichi Toyoda menemukan mesin rem Toyoda Model G. Prinsip dasar pengoperasiannya adalah ketika mesin rusak, ia berhenti sendiri. Di masa depan, Toyota menggunakan penemuan ini. Pada tahun 1929, sebuah perusahaan Inggris membeli paten untuk mesin tersebut. Semua hasil dimasukkan ke dalam produksi mobil mereka sendiri. Pendiri Kemudian, pada tahun 1929, putra Sakita melakukan perjalanan pertama ke Eropa dan kemudian ke Amerika Serikat untuk memahami prinsip-prinsip konstruksi mobil. Pada tahun 1933 perusahaan tersebut diubah menjadi produksi mobil. Para kepala negara Jepang, setelah mengetahui tentang produksi tersebut, juga mulai berinvestasi dalam pengembangan industri ini. Perusahaan merilis mesin pertamanya pada tahun 1934, dan digunakan untuk mobil kelas A1, dan kemudian untuk truk. Model mobil pertama diproduksi sejak 1936. Sejak 1937, Toyota menjadi mandiri sepenuhnya dan dapat memilih jalur pengembangannya sendiri. Nama perusahaan dan mobil mereka untuk menghormati pencipta dan terdengar seperti Toyoda. Pakar pemasaran menyarankan untuk mengganti nama menjadi Toyota. Jadi nama mobilnya lebih diingat. Saat Perang Dunia II dimulai, Toyota, seperti perusahaan teknologi lainnya, mulai aktif membantu Jepang. Yakni, perusahaan mulai memproduksi truk khusus. Karena fakta bahwa perusahaan tidak memiliki cukup bahan untuk produksi sebagian besar peralatan, versi mobil yang disederhanakan dibuat. Tetapi kualitas majelis ini tidak turun dari sini. Tetapi pada akhir perang tahun 1944, selama pemboman Amerika, ada perusahaan dan pabrik yang dihancurkan. Belakangan, seluruh industri dibangun kembali. Setelah perang berakhir, mobil penumpang mulai diproduksi. Permintaan mobil semacam itu pada periode pasca perang sangat besar, dan perusahaan membentuk perusahaan terpisah untuk produksi model ini. Mobil penumpang model "SA" diproduksi secara langsung hingga tahun 1982. Di bawah kapnya ada mesin empat silinder. Tubuh seluruhnya terbuat dari logam. Gearbox mekanis dipasang di tiga roda gigi. 1949 dianggap tidak terlalu berhasil bagi perusahaan. Tahun ini terjadi krisis keuangan di perusahaan, dan para pekerja tidak dapat menerima upah yang stabil. Pemogokan massal dimulai. Pemerintah Jepang membantu lagi dan masalah diselesaikan. Pada tahun 1952, pendiri dan kepala eksekutif perusahaan, Kiichiro Toyoda, meninggal dunia. Strategi pengembangan segera berubah dan perubahan manajemen perusahaan terlihat. Ahli waris Kiichiro Toyoda mulai bekerja sama lagi dengan struktur militer dan menawarkan mobil baru. Itu adalah SUV besar. Itu bisa dibeli oleh warga sipil biasa dan angkatan bersenjata. Mobil tersebut dikembangkan selama dua tahun dan pada tahun 1954 SUV pertama dari Jepang dirilis dari konveyor. Itu disebut Land Cruiser. Model ini tidak hanya disukai oleh warga Jepang, tetapi juga oleh negara lain. Selama 60 tahun berikutnya, itu dipasok ke struktur militer negara lain. Selama penyempurnaan model dan peningkatan performa berkendara, model penggerak semua roda dikembangkan. Inovasi ini juga dipasang pada mobil masa depan hingga tahun 1990. Karena hampir semua orang menginginkannya memiliki cengkeraman yang baik dan kemampuan mobil lintas alam yang tinggi di berbagai ruas jalan. Lambang Lambang ini dirancang pada tahun 1987. Di dasarnya ada tiga oval. Dua oval tegak lurus di tengah menunjukkan hubungan antara perusahaan dan klien. Lain singkatan dari huruf pertama perusahaan. Ada juga versi yang lambang Toyota melambangkan jarum dan benang, kenangan akan masa lalu perusahaan yang menenun. Sejarah merek mobil dalam model Perusahaan tidak tinggal diam dan berusaha memproduksi lebih banyak model mobil baru. Maka pada tahun 1956, lahirlah Toyota Crown. Itu dilengkapi dengan mesin dengan volume 1.5 liter. Di pembuangan pengemudi adalah 60 kekuatan dan transmisi manual. Pelepasan model ini sangat sukses, dan negara lain juga menginginkan mobil ini. Tetapi sebagian besar pengiriman dilakukan di AS. Sekarang saatnya mobil irit untuk kelas menengah. Perusahaan merilis Toyota Publica. Karena biaya rendah dan keandalan yang baik, mobil mulai dijual dengan kesuksesan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dan hingga tahun 1962, jumlah mobil yang terjual lebih dari satu juta. Para pimpinan Toyota menaruh harapan besar pada mobilnya yaitu ingin mempopulerkan mobilnya di luar negeri. Perusahaan dealer Toyopet didirikan, yang bergerak di bidang penjualan mobil ke negara lain. Salah satu mobil pertama seperti itu adalah Toyota Crown. Banyak negara sangat menyukai mobil tersebut, dan Toyota mulai berkembang. Dan sudah pada tahun 1963, mobil pertama yang dibuat di luar Jepang berhenti diproduksi di Australia. Model baru berikutnya adalah Toyota Corolla. Mobil itu memiliki penggerak roda belakang, mesin 1.1 liter, dan kotak persneling yang sama. Karena volumenya yang kecil, mobil ini membutuhkan sedikit bahan bakar. Mobil itu diciptakan tepat ketika dunia sedang dalam krisis karena kekurangan bahan bakar. Segera setelah rilis model ini, model lain bernama Celica dirilis. Di Amerika Serikat dan Kanada, mobil ini menyebar dengan sangat cepat. Alasannya adalah ukuran mesin yang kecil, karena semua mobil Amerika memiliki konsumsi bahan bakar yang sangat tinggi. Pada masa krisis, faktor ini diutamakan saat memilih membeli mobil. Lima perusahaan untuk produksi model Toyota ini dibuka di Amerika Serikat. Perusahaan ingin terus berkembang dan maju serta merilis Toyota Camry. Itu adalah mobil untuk kelas bisnis penduduk Amerika. Interiornya sepenuhnya berbahan kulit, panel mobil memiliki desain paling baru, girboks empat kecepatan mekanis, dan mesin 1.5 liter. Namun upaya tersebut belum cukup untuk bersaing dengan mobil sekelas yaitu Dodge dan Cadillac. Perusahaan menginvestasikan 80 persen pendapatannya dalam pengembangan model Kemry. Selanjutnya pada tahun 1988, generasi kedua keluar untuk Raja. Model ini laris manis di Eropa. Dan sudah pada tahun 1989, beberapa pabrik produksi mobil dibuka di Spanyol. Perusahaan juga tidak melupakan SUV-nya dan hingga akhir tahun 1890 merilis Land Cruiser generasi baru. Setelah krisis kecil yang disebabkan oleh kontribusi hampir semua pendapatan kelas bisnis, setelah menganalisis kesalahannya, perusahaan menciptakan merek Lexus. Berkat perusahaan ini, Toyota berkesempatan mengalahkan pasar Amerika. Mereka kembali menjadi model populer di sana untuk sementara waktu. Merek seperti Infiniti dan Acura juga muncul di pasaran saat itu. Dan dengan perusahaan inilah Toyota bersaing saat itu. Berkat desainnya yang lebih halus dan kualitas yang baik, penjualan meningkat hingga 40 persen. Belakangan, di awal 1990-an, Toyota Design diciptakan untuk menyempurnakan desain mobil mereka, dan bersifat domestik. Rav 4 memelopori gaya Toyota baru. Semua tren baru pada tahun-tahun itu terwujud di sana. Tenaga mobil itu 135 atau 178 gaya. Penjual juga menawarkan berbagai macam tubuh. Model Toyota ini juga memiliki kemampuan perpindahan gigi secara otomatis. Namun transmisi manual lama juga tersedia di level trim lainnya. Segera, mobil Toyota yang benar-benar baru dikembangkan untuk penduduk AS. Itu adalah minivan. Hingga akhir tahun 2000, perusahaan memutuskan untuk memperbarui semua modelnya saat ini. Sedan Avensis dan Toyota Land Cruiser merupakan kendaraan baru bagi Toyota. Yang pertama adalah mesin bensin dengan tenaga 110-128 tenaga dan volume masing-masing 1.8 dan 2.0 liter. Land Cruiser menawarkan dua level trim. Yang pertama adalah mesin enam silinder, dengan tenaga 215 tenaga, volume 4,5 liter. Yang kedua adalah mesin 4,7 liter dengan kapasitas 230 dan sudah ada delapan silinder. Yang pertama, model kedua memiliki penggerak semua roda dan rangka. Di masa depan, perusahaan mulai membuat semua mobil mereka dari platform yang sama. Ini membuatnya lebih mudah untuk memilih suku cadang, mengurangi biaya perawatan, dan meningkatkan keandalan. Semua perusahaan mobil tidak tinggal diam, dan masing-masing berusaha mengembangkan dan mempopulerkan mereknya. Kemudian, seperti sekarang, balap Formula 1 menjadi populer. Pada balapan seperti itu, berkat kemenangan dan partisipasi saja, mudah untuk mempopulerkan merek Anda. Toyota mulai merancang dan membangun mobilnya. Namun karena sebelumnya perusahaan tersebut tidak memiliki pengalaman dalam membuat mobil seperti itu, maka pembangunannya tertunda. Baru pada tahun 2002, perusahaan mampu menghadirkan mobilnya di balapan. Partisipasi pertama dalam kompetisi tidak membawa kesuksesan yang diinginkan tim. Diputuskan untuk memperbarui seluruh tim dan membuat mobil baru. Pembalap terkemuka Jarno Trulli dan Ralf Schumacher diundang ke tim. Dan ahli Jerman dipekerjakan untuk membantu membuat mobil. Kemajuan langsung terlihat, tetapi kemenangan di setidaknya satu balapan tidak dapat diraih. Tetapi perlu dicatat hal positif yang ada di tim. Pada tahun 2007, mobil Toyota diakui sebagai yang paling umum di pasaran. Saat itu, saham perusahaan naik tidak seperti sebelumnya. Toyota ada di bibir semua orang. Namun strategi pengembangan di Formula 1 tidak berhasil. Basis tim dijual ke Lexus. Jalur uji coba juga dijual kepada mereka. Selama empat tahun ke depan, perusahaan merilis pembaruan baru untuk lineup. Namun yang paling unggul adalah pembaruan model Land Cruiser. Land Cruiser 200 sekarang tersedia. Mobil ini masuk dalam daftar mobil terbaik sepanjang masa. Selama dua tahun berturut-turut, Land Cruiser 200 menjadi kendaraan terlaris di kelasnya di Amerika Serikat, Rusia, dan Eropa. Pada 2010, perusahaan mulai mengembangkan mesin hybrid. Toyota dianggap sebagai salah satu waralaba pertama yang bekerja dengan teknologi ini. Dan menurut berita perusahaan, pada tahun 2026 mereka ingin mengubah sepenuhnya semua model mereka menjadi mesin hybrid. Teknologi ini akan membantu sepenuhnya meninggalkan penggunaan bensin sebagai bahan bakar. Sejak 2012, Toyota mulai membangun pabriknya di China. Berkat ini, pada tahun 2018 volume mobil yang diproduksi menjadi dua kali lipat. Banyak pabrikan merek lain mulai membeli instalasi hybrid dari Toyota dan memperkenalkannya ke dalam model baru mereka. Toyota juga memiliki mobil sport penggerak roda belakang. Salah satunya adalah Toyota GT86. Seperti biasa, semuanya sangat baik. Mesin disuplai berdasarkan inovasi baru dengan turbin, volumenya 2.0 liter, tenaga mobil ini 210 tenaga. Pada tahun 2014, Rav4 menerima peningkatan baru dengan motor listrik. Dengan sekali pengisian baterai, dimungkinkan untuk berkendara hingga 390 kilometer. Namun angka ini bisa berubah tergantung gaya berkendara pengemudi. Salah satu model bagus yang juga patut ditonjolkan adalah Toyota Yaris Hybrid. Ini adalah hatchback penggerak roda depan dengan kapasitas mesin 1.5 liter dan tenaga 75 tenaga kuda. Prinsip pengoperasian mesin hybrid adalah kami memasang mesin pembakaran internal dan motor listrik. Dan motor listrik mulai berjalan dengan bensin. Dengan demikian, kami memberi kami konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dan mengurangi jumlah gas buang di udara.  Di Geneva Motor Show 2015, Toyota Auris Touring Sports Hybrid versi restyled menempati posisi pertama dalam kategori station wagon paling irit di kelasnya. Ini didasarkan pada mesin bensin 1.5 liter dengan kapasitas 120 tenaga kuda. Dan mesinnya sendiri bekerja dengan teknologi Atkinson. Menurut pabrikannya, konsumsi minimal per seratus kilometer adalah 3.5 liter. Studi dilakukan dalam kondisi laboratorium sesuai dengan semua faktor yang paling menguntungkan.

Tidak ada pos yang ditemukan

Tambah komentar

satu komentar

Tambah komentar