Toyota Urban Cruiser - Uji jalan

halaman

Panjangnya kurang dari empat meter, tetapi dengan daya huni yang baik, mobil kecil ini juga memiliki penggerak empat roda.

Sayang sekali itu daftar harga melimpahnaikdan hasil akhirnya tidak sesuai standar BIAYA.

La Penjelajah kota itu jelek, tidak murah, dan mungkin karena alasan ini sulit untuk keluar dari keributan.

Namun dia memiliki karunia yang besar.

Pertama, dilengkapi dengan penggerak semua roda permanen dengan kemampuan mengunci diferensial tengah untuk traksi lebih banyak.

Tentu saja, ini bukan SUV sungguhan.

Namun, ketika traksi menjadi kritis, mobil ini bermain bagus berkat ukurannya yang ringkas dan bobotnya yang ringan.

Kemudian, yang penting, agar menjadi kecil dengan traksi 4x4, ia diisolasi dengan sangat baik dari kebisingan dan getaran.

Dan konsumsinya, jika Anda mengemudikan kepala Anda, bagus dengan laju rata-rata, yang seringkali mencapai 18 km / l.

Singkatnya, mobil membuat perbedaan yang signifikan bahkan dalam dinamika berkendara ketika stabilitas jalan tinggi dan stabilitas adalah poin yang kuat, bahkan jika Anda berlebihan dengan transfer beban selama perubahan arah yang tiba-tiba.

Kemudinya sendiri sedikit mengecewakan, baik karena pengurangan yang jelas dan radius belok yang besar, yang dapat menjadi penghalang di SUV ringan, terutama jika Anda bermanuver di ruang sempit.

Dan saat bekerja di gigi mundur, visibilitas yang buruk di belakang membingungkan.

Di sisi lain, pengeremannya bagus, bagian belakang tetap menempel dengan baik ke aspal (berkat cakram belakang yang besar), menghindari tikungan yang mengganggu.

Gearbox memiliki kemampuan manuver gaya Jepang klasik: perpindahan tuas tidak pendek, tetapi perpindahan gigi masuk dengan mudah dengan "klik" yang tajam.

Kami mengatakan itu tidak murah, tetapi peralatannya kaya, dan pelestarian nilai mobil bekas di atas rata-rata: di daerah pegunungan mereka selalu diminati.

Selain itu, garansi memiliki satu tahun tambahan di luar dua tahun yang disyaratkan oleh undang-undang.