TOP-10 ATV olahraga
kadar
ATV pertama dalam sejarah muncul pada tahun 1970. Tentu saja, persilangan sepeda dan mobil ini sangat jauh dari apa yang sekarang disebut ATV. Namun tujuannya masih menjadi alasan utama produksi jenis transportasi ini. Kendaraan segala medan beroda empat ini memiliki kemampuan manuver mesin dan kemampuan manuver sepeda motor.
Sedikit lebih dari sepuluh tahun kemudian, transportasi inovatif membuat heboh. Di akhir 1980-an. ada ATV olahraga bertenaga seperti Tecate-4, LT250 dan 250R. Model balap ideal tidak hanya untuk balapan ekstrem, tetapi juga untuk jalan-jalan yang tenang di hutan. Memperkenalkan 10 ATV terbaik sepanjang masa.
Banshee Yamaha
Perlombaan antar kendaraan bermotor roda empat tidak hanya berlangsung di trek tanah. Pesaing sekarang dan kemudian membuat model yang diperbarui dengan lebih banyak daya tahan dan kekuatan. Sebagian besar pabrikan Jepang ikut serta dalam lomba ini. Dan peringkat pertama adalah Yamaha Banshee. ATV ini bukanlah pilihan terbaik untuk sepeda motor ekstrim. Tetapi dengan bukit pasir dan tanjakan curam, dia berhasil mengatasi lima teratas yang solid.
Berat perangkat 175 kg. Tenaga motor dengan volume 350 cc. adalah 52 tenaga kuda. Modelnya memiliki gigi mundur dan transmisi otomatis.
Honda TRX 250R
ATV ini dianggap yang terbaik di seri dua tak di kategori seri mesin dua tak, menurut penggemar hard off-road. Meskipun produksi dihentikan pada tahun 1989, versi yang diubah gaya dan dibangun kembali dari pabrik masih dapat ditemukan di pasar purnajual.
Popularitas model ini telah mendapatkan kemampuan manuver dan kualitas pembuatannya. Jadi, pengendara akan bisa berbalik arah di jalur selebar tiga meter. Berat ATV 163 kilogram, dan kecepatan maksimum 80 km / jam.
Raptor Yamaha
Salinan berikutnya sepenuhnya sesuai dengan namanya. Pabrikan telah menganugerahi kendaraan segala medan dengan tenaga yang tak terbendung, dinamika dan stabilitas yang sangat baik. Di kelas model dengan mesin 4 tak, itu dianggap sebagai salah satu perwakilan terbesar. Volume unit daya adalah 0,7 liter.
Menurut karakteristik teknisnya, ini adalah pembalap sungguhan. Suspensinya independen dengan travel 231 mm dan swingarm aluminium (travel 256 mm). Kecepatan maksimumnya 120 km / jam. Berat - 180 kg. Konsumsi bahan bakarnya 7 liter per 100 km.
Honda TRX 450R
Di antara semua model TRX 450, Seri R terlihat sporty. Pengendara bisa memilih opsi dengan transmisi manual atau otomatis. Mesin 4-tak satu silinder menghasilkan 42 tenaga kuda pada 7500 rpm.
Penggemar setia lebih cenderung memilih opsi ini untuk balapan. Dan tidak mengherankan, karena ATV balap memiliki kecepatan tertinggi hingga 120 kilometer per jam. Dia telah menunjukkan hasil yang luar biasa di berbagai jenis trek. Roda 22 inci memberikan traksi yang sangat baik pada permukaan pasir dan kerikil.
Yamaha YFZ 450R
Produksi dimulai pada Januari 2005. Itu dianggap sebagai opsi anggaran di kelasnya. Model ini mendapatkan tempatnya di peringkat karena banyaknya versi yang diperbarui. Jadi pabrikan memperluas lingkaran pengguna.
Modifikasi MX cocok untuk olahraga ekstrim. Versi silang - XC. Perpindahan mesin - 0,45 liter. Transmisinya mekanis. Penggerak roda belakang. Transportasi menunjukkan indikator ketahanan dan keandalan yang sangat baik.
Honda 400EX
Perwakilan lain yang berhasil masuk dalam daftar ATV terbaik bukan karena karakteristik teknisnya yang luar biasa. Sebaliknya, ini adalah ATV biasa di garis analog dengan mesin empat tak.
Dia tidak memiliki kecepatan, kemampuan manuver, dan stabilitas yang tinggi. Tidak ada trik bagus di 400EX. Bahkan trek balap sederhana merupakan tantangan nyata bagi pengendaranya. Namun, ini menarik bagi pengendara terutama karena mesinnya yang kokoh.
Suzuki LT250R
Contoh yang ditampilkan di foto adalah prototipe ATV modern (Kendaraan Segala Medan). Itu diproduksi dari 1985 hingga 1992. Merupakan generasi pertama kendaraan sport segala medan (dengan kapasitas mesin 250 cm250). Di pasar sepeda motor, ini berfungsi sebagai insentif yang kuat bagi para pesaing. Pada contoh 80R, model olahraga diciptakan, yang hanya ada tiga di paruh kedua tahun XNUMX-an.
Perangkat ini berbeda dengan perangkat sezamannya dalam hal performa tinggi. Motor itu dilengkapi dengan pendingin air dan transmisi manual enam percepatan. Berat kering - 146 kg. Jarak bebas ke tanah adalah 124 mm.
SuzukiLT80
Berikutnya dalam daftar adalah ATV remaja teratas dari tahun 90-an. Ini dianggap sebagai versi sepeda motor paling sukses untuk balap lintas alam. Pesaing mencoba membuat analog yang lebih baik. Beginilah tampilan Yamaha 4 Zinger60 dan Badger80. Meskipun demikian, LT80 tetap ideal untuk kaum muda selama beberapa dekade.
Motornya satu silinder, dua langkah. Starternya elektrik. Berat tanpa pendingin dan bensin - 99 kg. Suspensi: independen depan, belakang - balok padat.
Pembalap Yamaha
Dalam evolusi ATV, model ini adalah penghubung antara kendaraan segala medan yang lengkap dan kendaraan remaja. Mengingat ukuran dan kekuatan modelnya, pabrikan telah memberlakukan batasan untuk pengemudi - setidaknya berusia 16 tahun.
Kendaraan sport tersebut telah diproduksi sejak tahun 2000 hingga saat ini. Ini dilengkapi dengan mesin 27 tenaga kuda. Volumenya 195 cc. Ada dua opsi dalam satu baris - dengan transmisi manual dan otomatis.
SuzukiLT500
Perwakilan transportasi terakhir untuk balapan ekstrim adalah LT500, atau "Quadzilla". Dia memiliki sejarah produksi yang pendek, seperti Banshee. Itu dirilis selama tiga tahun. Tidak ada versi resmi mengapa pabrikan menolak untuk melanjutkan produksi seri tersebut. Meski demikian, model tersebut merupakan saingan nyata bagi Yamaha.
Produsen kendaraan bermotor telah berusaha untuk tidak hanya membuat ATV praktis, tetapi juga ATV lintas alam. Seperti yang dapat Anda lihat dari peringkat, yang terbaik dari yang terbaik adalah contoh bahasa Jepang. Mereka tetap yang paling dapat diandalkan, bertahan lama, dan tercepat di dunia.
Selain itu, lihat XNUMX ATV terkuat di dunia:
