Uji kisi-kisi: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Kita tahu dua cara di mana produsen telah menciptakan taman hibrida mereka sendiri, yang tanpanya merek tersebut tidak akan bertahan hingga hari ini. Beberapa telah memberikan karakter off-road ke station wagon yang ada, sementara yang lain telah melunakkan SUV chunky mereka menjadi apa yang mereka sebut crossover. Salah satunya adalah Nissan, yang tidak menjadi terkenal dengan model pucat seperti Primera dan Almera, tetapi menjadi lebih menonjol untuk model off-road seperti Patrol, Pathfinder dan Terrano. Keputusan pada suatu waktu untuk bereksperimen dan menawarkan kota sebuah SUV telah membuahkan hasil. Pelopor segmen baru menjadi hit dalam semalam.
Banyak yang telah berubah dalam sepuluh tahun. Qashqai tidak lagi menjadi pemain individual di pasar, tetapi tetap menjadi model terlaris di kelasnya. Makanan ringan sangat penting untuk berada di atas takhta, dan Qashqai mencicipinya lagi. Tentu saja, mereka tidak melakukan perubahan radikal, tetapi perbedaannya jelas dengan pendahulunya. Kisi-kisi radiator yang didesain ulang, bersama dengan bumper baru dan lampu depan LED yang khas, menciptakan tampilan yang diperbarui untuk Qashqai. Bagian belakang juga telah menerima beberapa perubahan kecil: lampu depan baru, bumper dan trim perak.
Interiornya sedikit lebih halus dengan material yang lebih baik, dan antarmuka infotainment telah diperbaiki. Ini mungkin tidak setara dengan sistem saat ini yang menawarkan lebih banyak dukungan smartphone, tetapi masih melayani tujuan utamanya dengan cukup baik. Salah satunya adalah tampilan 360 derajat ke sekeliling menggunakan kamera, yang merupakan bantuan yang disambut baik, tetapi pada layar kecil dengan resolusi yang buruk, hal itu tidak sepenuhnya terwujud. Ergonomi telah sangat ditingkatkan dengan setir baru yang menyembunyikan tata letak tombol yang diperbarui untuk mengontrol radio dan komputer perjalanan.
Turbodiesel berkekuatan 130 tenaga kuda yang digunakan untuk menguji Qashqai adalah puncak dari jajaran mesin. Jika Anda menambahkan penggerak semua roda dan peralatan tingkat tertinggi ke dalamnya, maka Qashqai ini benar-benar bisa Anda dapatkan. Mereka juga menawarkan transmisi otomatis yang tidak kompatibel dengan penggerak semua roda. Namun, kami dapat menyimpulkan bahwa Qashqai yang dapat diatur seperti itu akan cocok bahkan untuk pembeli yang paling menuntut sekalipun. Mesin akan memenuhi semua kebutuhan pergerakan, tersegel dengan baik, dan laju aliran selama pengendaraan normal tidak boleh melebihi enam liter.
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna+
Data dasar
| Harga model dasar: | 25.450 â, ¬ |
|---|---|
| Biaya model uji: | 32.200 â, ¬ |
Biaya (per tahun)
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 1.598 cm3 - tenaga maksimum 96 kW (130 hp) pada 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm pada 1.750 rpm |
|---|---|
| Transfer energi: | penggerak semua roda - transmisi manual 6 kecepatan - ban 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 190 km/jam - akselerasi 0-100 km/jam 10,5 detik - konsumsi bahan bakar gabungan rata-rata (ECE) 4,9 l/100 km, emisi CO2 129 g/km |
| Mas: | kendaraan kosong 1.527 kg - berat total yang diizinkan 2.030 kg |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.394 mm - lebar 1.806 mm - tinggi 1.595 mm - jarak sumbu roda 2.646 mm - tangki bahan bakar 65 l |
| Kotak: | 430-1.585 L |
Pengukuran kami
| T = 7°C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 7.859 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 17,4 tahun ( 128 km/jam) |
| Fleksibilitas 50-90km / jam: | 7,3 / 14,1 detik (IV/V) |
| Fleksibilitas 80-120km / jam: | 9,9 / 12,9 dtk (Ming./Jum.) |
| konsumsi tes: | 6,7 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar sesuai dengan skema standar: | 5,6 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 35,6m |
| tabel pagi: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / jam di gigi 6 | 60dB |
оценка
Pelopor di segmen crossover, Qashqai, dengan pembaruan rutin, sama sekali tidak memungkinkan pesaing lain untuk menyalipnya. Ada beberapa perubahan dalam produk baru, tetapi mereka diterima dengan sangat baik.
Kami memuji dan mencela
perakitan aktuator
ergonomi
konsumsi
resolusi layar tengah
dukungan ponsel cerdas
