Test Drive: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin
Uji jalan

Test Drive: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin

Sebelum kita adalah obat yang bagus untuk suasana musim dingin. Opel Corsa OPC adalah antidepresan otomotif yang terbaik, dan siapa pun yang mematikan ESP di kepalanya dapat merasakan panasnya musim panas di dalam mobil ini di tengah musim dingin. Dan memang, dengan mengendalikan "cabai" kecil ini, seseorang menemukan dirinya dalam filmnya, di dunia yang berkali-kali lebih cepat dari biasanya. Saat Anda masuk ke mobil ini, pikiran pertama adalah: "Nah, ini mainan!" "

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Begitu kecil, pendek, lebar, biru cerah, mobil ini seperti mainan. Ya, tapi yang mana? Pada saat yang sama imut, manis dan kekanak-kanakan, dan di sisi lain - kejam, kasar, ganas, dan sangat kejam. Terlepas dari kenyataan bahwa ini adalah Opel, mobil ini tidak luput dari perhatian. Selain itu, tampaknya telah mendarat dalam perjalanan dari planet lain. Di hampir setiap lampu lalu lintas, kami melihat ke kaca spion pada wajah-wajah yang menempel di kaca depan dan membaca bibir: "OPC."

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Seperti setiap model lain dalam keluarga OPC, Corsa disesuaikan dengan estetika yang mengingatkan akan dunia tuning Jerman yang tak tertahankan. lihat Mobil ini dilengkapi dengan banyak aksesori estetika dan inilah yang dibutuhkan. Mobil ini telah didesain ulang secara ekstensif dibandingkan dengan Corsa versi volume tinggi. Bagian depan didominasi oleh spoiler besar dengan lampu kabut bertempat di rumah krom di bagian paling sudut. Kusen samping dan roda 18 inci menegaskan tampilan samping, tetapi pada saat yang sama, bodinya diturunkan secara nyata hingga 15 mm. Di bagian belakang, jarak pandang tertarik oleh pipa knalpot segitiga berlapis krom yang terletak di tengah, yang dengan cerdik diintegrasikan ke dalam diffuser udara, yang hanya melayani fungsi visual. Kami dapat dengan aman mengatakan bahwa Opel Corsa OPC terlihat seperti mutiara di antara mutiara dibandingkan dengan Corsa biasa. Eksteriornya sangat kuat, dan eksteriornya tidak berusaha menyembunyikan salah satu dari 192 "kuda" -nya.

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Di dalam, kami menemukan lebih sedikit perubahan dibandingkan dengan Corsa "biasa". Detail yang paling mengesankan adalah kursi olahraga dengan gambar Recar yang terkenal, di mana juara reli Serbia Vladan Petrovic merasa seperti ikan di air: “Kursi menahan bodi dengan sangat baik saat menikung dan menyampaikan banyak informasi dari tanah. Perhatian khusus diberikan pada roda kemudi sport, tangan "direkatkan" dengan sempurna, bagian bawahnya bagus dan rata, tapi saya tidak keberatan tonjolan besar, yang sedikit membingungkan dan merusak kesan yang sangat bagus. Secara umum, ergonomi kursi pengemudi berada pada level yang tinggi. Harus saya akui bahwa tuas persnelingnya harus lebih meyakinkan. Karena mobil yang hampir 200 tenaga kuda perlu memiliki tuas persneling yang lebih meyakinkan dan kaku dengan pukulan yang lebih pendek. Mungkin solusinya adalah dengan memasang pegangan yang lebih pendek, yang dapat saya tandai sebagai proposal untuk generasi berikutnya, karena dalam kasus ini sepertinya diambil dari model biasa. " Pedal, yang memiliki sisipan karet dalam versi OPC, juga telah diubah, dan mungkin perubahan optik terbesar di kokpit adalah ventilasi biru.

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Tidak banyak ruang untuk penumpang di kursi belakang. Hal tersebut juga difasilitasi oleh jok depan yang masif dengan bagian belakang yang kaku sehingga tidak terlalu nyaman untuk lutut penumpang belakang. Bagasi Corsa OPC menampung 285 liter, sedangkan sandaran jok belakang yang bisa dilipat penuh menghasilkan 700 liter yang kokoh. Alih-alih roda cadangan, Corsa OPC memiliki kit perbaikan ban dengan kompresor listrik.

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Jantung olahraga sejati bernafas di bawah tenda. Mesin bensin kecil 1,6 liter turbocharged menunjukkan kondisi terbaiknya. Balok tersebut terbuat dari besi tuang, namun beratnya hanya 27 kilogram. Turbocharger BorgWarner terintegrasi dengan komponen sistem pembuangan dan terbuat dari aluminium. Dari 1980 hingga 5800 rpm, unit ini mengembangkan torsi 230 Nm. Namun dengan fungsi overboost, tekanan di turbocharger bisa dinaikkan sebentar menjadi 1,6 bar dan torsi menjadi 266 Nm. Tenaga maksimum unit ini adalah 192 tenaga kuda, dan menghasilkan 5850 rpm yang luar biasa tinggi. “Mesinnya sangat bertenaga dan berperilaku seperti bukan turbo. Ketika kita ingin memaksimalkan mesin, kita harus mengengkolkannya pada rpm tinggi yang kita lihat pada kebanyakan mesin bensin turbocharged modern. Saat mesin melebihi batas 4000 rpm, terdengar seperti pembakaran tambahan telah diaktifkan di knalpot. Suara yang bagus. Akselerasinya meyakinkan, dan satu-satunya tantangan adalah menjadi cukup cepat pada tuas persneling yang terlalu panjang untuk menahan lonjakan tenaga secepat mungkin dan mendapatkan akselerasi terbaik. Namun, Anda harus berhati-hati karena pada aspal basah, roda depan dengan sangat cepat menunjukkan dan membuktikan bahwa traksi memiliki batasnya, yang dapat mengakibatkan pelebaran jalur menikung secara tiba-tiba. Petrovich mencatat.

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Meskipun konsumsi bukanlah informasi utama bagi pembeli model ini, perlu dicatat bahwa dalam hal pengoperasiannya sangat berbeda. Selama pengoperasian normal, konsumsi berkisar dari 8 hingga 9 liter per 100 kilometer. Di tangan juara Vladan Petrovich, komputer menunjukkan sebanyak 15 liter per 100 kilometer.

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

“Dalam hal gaya berkendara, Corsa OPC menginspirasi kepercayaan diri. Namun, bagi yang belum berpengalaman, perlu diperhatikan bahwa Corsa harus ditangani dengan hati-hati, dengan asumsi sistem stabilitas elektronik ESP tidak boleh dikesampingkan. Penanganan selalu menjadi topik khusus, bahkan dalam kasus Corsa. Mobil menanggapi semua permintaan dengan sempurna, tetapi saat Anda berada di jalur yang berkelok-kelok, misalnya, di jalan setapak menuju Avala, garis gugupnya muncul. Saya pikir Anda harus sangat berhati-hati, karena 192 hp. - ini bukan lelucon, tetapi kunci diferensial hanya elektronik. Ini berarti memutar roda ke luar angkasa setiap kali Anda menginjak pedal gas secara tidak terkendali, yang membutuhkan reaksi cepat dan konsentrasi tinggi. Meski diameter rodanya 18 inci, mereka kesulitan mengimbangi "serangan" torsi. Namun sebagai pengemudi perkotaan, Corsa OPC akan bersinar dan mengamankan posisi terdepan di setiap lampu lalu lintas dengan kenikmatan berkendara yang luar biasa. Semua pujian untuk remnya, tapi saya rasa Hillholder tidak punya tempat di mobil ini." Petrovich terbuka untuk kita. Dari segi kenyamanan, ban low profile membuat berkendara sangat tidak nyaman, terutama di jok belakang. Pengemudi dan penumpang merasakan setiap ketidakrataan aspal dan sekali lagi mengingatkan penumpang jenis mobil apa itu. Peredam kejut belakang juga berkontribusi terhadap hal ini, karena kaku dan menahan mobil dengan aman di trotoar. Namun seseorang yang membeli mobil dengan karakteristik seperti itu tidak terlalu mengharapkan kenyamanan.

Tes: Opel Corsa OPC - obat untuk kebosanan musim dingin - Autoshop

Opel Corsa OPC benar-benar mobil yang sempurna untuk berpindah dari titik A ke titik B dalam waktu sesingkat mungkin dan dengan kesenangan maksimal. Faktanya, daya tarik terbesar OPC Corsa adalah kebutuhan pemiliknya untuk merawat dan menjilatnya - dia yakin dia lebih baik karena dia memberikan hewan peliharaannya apa yang pantas. Ini mungkin terdengar gila bagi sebagian orang, tetapi mungkin akibat dari antidepresan, dan dalam jumlah banyak. Dan akhirnya, harganya. 24.600 euro dengan bea cukai dan pajak mungkin tampak terlalu berlebihan bagi sebagian orang, tetapi semua orang yang memiliki beberapa tetes bensin mengalir di pembuluh darah mereka dan yang melihat mengemudi sebagai petualangan tahu apa yang dapat diberikan oleh "cabai pedas" kecil ini kepada mereka. Dan jangan lupakan satu hal lagi: wanita menyukai kekuatan dan tanpa kompromi, dan Opel ini memiliki keduanya. 

Uji coba video OPC Opel Corsa

Hyundai i10 baru lebih irit daripada mobil listrik

Tambah komentar