Uji coba Opel Astra 1.5 Diesel

Pada pandangan pertama, sulit untuk memahami kedalaman penuh dari perubahan yang dibawa oleh Opel Astra yang diperbarui, karena dalam hal penampilannya, para pemimpin perusahaan Jerman menerapkan pepatah terkenal bahwa "tim pemenang tidak berubah ini!"

Meski ada beberapa perubahan, masih ada. “Opel Astra 2020 mendapat modifikasi bumper depan dan pelek baru, sedangkan ubahan utama dilakukan di bawah kap mesin. Menurut perusahaan, station wagon 2020 19% lebih efisien daripada model sebelumnya berkat mesin turbo bensin tiga silinder 1.2 liter baru dan "mesin diesel" 1.5 liter empat silinder. 9-percepatan "otomatis" baru memberikan kontribusinya pada efisiensi model.

Apa yang berubah di balik terpal?

Perusahaan mengatakan station wagon 2020 baru 19% lebih efisien daripada model sebelumnya. Indikator ini dicapai berkat mesin turbo bensin tiga silinder baru dengan volume 1.2 liter dan mesin diesel empat silinder 1.5 liter. Dan tentu saja, orang tidak bisa tinggal diam tentang fakta bahwa transmisi otomatis 9 kecepatan dipasang di Opel.

Karena penyelaman uji kami didedikasikan khusus untuk mesin diesel, perlu dicatat bahwa ini tersedia dalam dua versi: 105 hp. dan 260 Nm, 122 hp. dan 300 Nm.

Dalam konfigurasi dasar, "diesel" digabungkan hanya dengan "mekanik" enam kecepatan, "otomatis" sembilan kecepatan baru tersedia secara opsional untuk unit yang lebih bertenaga. Dalam hal ini, torsi maksimumnya adalah 285 Nm. Konsumsi bahan bakar rata-rata - 4.4 l / 100 k.

Apa yang berubah di salon?

Versi ini memiliki dimensi sebagai berikut:

panjang - 4370-4702 mm. (hatchback / wagon);
lebar - 1809 mm.;
tinggi - 1485-1499 mm. (hatchback / wagon);
jarak sumbu roda - 2662 mm;
ground clearance - 150 mm.

Salon Opel baru dilengkapi dengan speedometer virtual (tampilan yang terletak di tengah dasbor analog dan menunjukkan kecepatan dengan panah dan angka). Ada juga layar multimedia tengah 8 inci - sistem yang dilengkapi dengan prosesor yang lebih bertenaga. Ini menampilkan gambar dari kamera tampak belakang baru yang telah menerima resolusi lebih tinggi. Fungsi penting: kaca depan berpemanas dan modul pengisian nirkabel untuk gadget. Selain itu, dengan biaya tambahan, jok asli dari jok empuk dengan jahitan kontras dapat muncul di kabin.

Perlu ditambahkan bahwa versi yang diperbarui dilengkapi dengan kamera depan baru yang mengenali kendaraan, pejalan kaki dan rambu-rambu jalan. Kamera tampak belakang dan tiga versi multimedia yang dapat dipilih: Multimedia Radio, Multimedia Navi dan Multimedia Navi Pro telah dimodernisasi. Yang terakhir menampilkan layar layar sentuh delapan inci, dukungan Apple CarPlay dan Android Auto, dan cluster instrumen baru dengan speedometer digital.