Uji coba Toyota Corolla baru
kadar
Kebaruan industri mobil Jepang dari keluarga Corolla muncul pada awal 2019 dan telah berhasil jatuh cinta dengan pecinta mobil andal. Secara tradisional, mobil menggabungkan kepraktisan, daya tahan dan kenyamanan. Apa yang membuat Corolla baru unik dalam jenisnya?
Desain mobil
Dibandingkan dengan pendahulunya, mobil ini memperoleh bentuk bodi yang lebih elegan. Dari luar, ini adalah Corolla tercinta, tetapi dengan aksen premium yang memukau.
Sedan kompak tradisional tetap menjadi ciri khas seluruh keluarga Toyota Corolla. Namun, versi yang diperbarui menerima dua badan lagi.
| Sedan | Hatchback | Touring | |
| Panjang (mm.) | 4630 | 4370 | 4495 |
| Lebar (mm.) | 1780 | 1790 | 1745 |
| Tinggi (mm.) | 1435 | 1450 | 1460 |
| Jarak sumbu roda (mm.) | 2700 | 2640 | 2640 |
Bagaimana mobilnya pergi?
Mobil ini merespon dengan baik berbagai permukaan jalan di tanah air. Pusat gravitasi yang bergeser ke bawah membuat transportasi lebih memadai saat menikung. Sistem redaman disesuaikan untuk pengendaraan yang nyaman di jalan dengan kualitas berbeda.
Pemilik yang bahagia dari sedan yang diperbarui telah memperhatikan sejumlah perbaikan. Respon kemudi yang dipercepat. Toyota Corolla 2019 lebih menempel di permukaan saat menikung. Satu-satunya ketidaknyamanan saat berkendara di aspal keropos, atau lubang, adalah kebisingan. Ini disebabkan oleh insulasi lengkungan yang lemah.
Nuansa negatif lainnya adalah karya variator. Kebisingan monoton pada "robekan" pada kecepatan maksimum sedikit mengganggu kenyamanan berkendara. Tetapi jika Anda tidak menekan pedal ke lantai, masalah ini tidak akan terjadi.
Test drive pertama dengan gaya mengemudi yang berbeda menunjukkan keunikan yang baru. Corolla 2019 menunjukkan kedinamisan dan keceriaan yang luar biasa. Anda dapat memainkannya dan menghabiskan waktu dalam mode kehidupan lambat. Pada saat yang sama, mobil berperilaku stabil dan memadai.
Технические характеристики
Versi Eropa sedan datang standar dengan mesin bensin 1,6L. Ini memiliki penggerak roda depan. Motor mengembangkan tenaga hingga 132 tenaga kuda. Pada 6000 rpm, unit menarik 122 kuda. Dan pada 5200rpm. mengeluarkan 153 N.M. torsi. Model dasar dilengkapi dengan transmisi manual 6-percepatan dan transmisi CVT. Dalam kasus pertama, akselerasi ke ratusan akan menjadi 11 detik, dan yang kedua - 10,8. Berat mobil adalah 1370 kg dalam hal transmisi manual dan 15 kg lebih berat dengan variator.
Dalam varian hybrid, dua versi muncul. Yang pertama adalah alternatif untuk mesin diesel. Ini adalah pengaturan turbocharged 1,8 liter yang dipasangkan dengan motor listrik 72-tenaga kuda. Kekuatan total konfigurasi ini adalah 122 kuda.
Model hybrid yang lebih dinamis dibekali mesin dua liter bertenaga 153 hp. dan unit listrik 180 tenaga kuda. Kekuatan total dari desain ini adalah 180 kuda. Versi olahraga memperoleh seratus dalam 7,9 detik.
Dengan biaya tambahan, Corolla 2019 akan dilengkapi dengan motor tambahan untuk roda belakang. Opsi ini akan berguna di jalan licin. Meskipun peralatan standar cukup untuk batas kecepatan modern di Ukraina.
| Tubuh | Sedan |
| PPC | Manual / variator 6 kecepatan |
| Akselerasi hingga 100 km / jam. | 11 / 10,8 detik |
| Mesin pembakaran internal | inline empat, 16-katup, 1,6 liter., 122 hp, 153 N.M. |
| BBM | Bensin |
| Aktuator | Depan |
| Berat | 1370/1385 kg. |
| Kecepatan maksimum | 195/185 km / jam |
| Braket suspensi | depan - peredam kejut MacPherson strut dengan anti-roll bar belakang - pegas independen dengan dua wishbones dan stabilizer |
| Roda | 195/55 R15, serta 205/55 R16 atau 17 |
Opsi tambahan dari model yang diperbarui adalah mode olahraga. Baginya, pabrikan membekali mobil dengan paddle shifter yang meniru perpindahan gigi 10-percepatan. Tetapi Anda tidak boleh mengharapkan sesuatu yang supernatural dari sistem ini. Motor tidak akan menghasilkan lebih banyak kuda. Transisi dari satu gigi ke gigi lain akan lebih akurat. Mode ini akan memberikan kehilangan kecepatan minimal di antara transmisi.
Salon
Di salon model baru, tidak ada perubahan mendasar. Tampilan di konsol kerja telah meningkat. Itu tidak mengganggu mengemudi. Pada saat yang sama, data di dalamnya terlihat jelas, yang tidak mengganggu pengemudi saat mengemudi.
Layar proyeksi telah menjadi detail tambahan. Semua informasi penting, termasuk peringatan, digandakan di kaca depan.
Torpedo dibuat dalam dua gaya. Klien dapat memilih antara trim kulit dan plastik perak klasik.
Karena jarak sumbu roda yang meningkat untuk penumpang di kursi belakang, ada lebih banyak ruang. Kursi depan diatur sedikit lebih rendah dari pendahulunya.
Konsumsi bahan bakar
Dalam mode perkotaan, satu unit bensin mengkonsumsi sekitar 6,6 liter per 100 kilometer. Model variator menunjukkan penghematan kecil - 6,3 per seratus. Hybrid Corolla dalam kemacetan lalu lintas dan berita menarik beralih ke traksi listrik. Mesin pembakaran internal menyala ketika pedal gas ditekan lebih kuat. Dalam mode ini, unit menghasilkan angka yang menyenangkan dari 3,7 hingga 4 liter per 100 km. Generasi ini tidak dilengkapi dengan mesin diesel.
| Mesin: | Bensin | Hibrida | Diesel |
| Keliling kota / 100km. | 6,3-6,6 | 3,7-4,0 | - |
| Di jalan raya / 100 km. | 5,5-5,7 | 3,3 | - |
Biaya pemeliharaan
Untuk perbaikan dan perawatan, mobil tidak termasuk dalam kategori angkutan anggaran. Misalnya, untuk pemeliharaan hibrida dengan jangkauan 10 hingga 60 ribu kilometer, Anda harus membayar dari 2500 hingga 9000 dari dealer resmi Toyota.
| Pemeliharaan | Perkiraan biaya layanan, UAH |
| Pemeliharaan (penggantian oli, lilin, filter, diagnostik) | 2600-7300 tergantung jarak tempuh |
| Diagnostik peredam kejut dan rem | dari 400 |
| Membersihkan sistem bahan bakar | dari 1800 |
| Penjajaran roda | dari 950 |
| Membersihkan AC | dari 750 |
Harga Toyota Corolla
Di pasar mobil, pembeli Ukraina akan diberikan 4 jenis peralatan. Standar memiliki airbag, lampu depan halogen, AC, kursi berpemanas, power window, hill start assist, pemanas listrik kompartemen penumpang.
Kit klasik - roda kemudi multifungsi berpemanas, monitor 4 inci, kemampuan memasang variator. Perlengkapan opsi Kenyamanan - enam kantung udara, pengatur suhu untuk dua zona, tampilan informasi 7 inci dan multimedia dengan sensor 8 inci, kamera tampak belakang. Pilihan Prestige - sensor parkir depan dan belakang, pemanas jok belakang, entri tanpa kunci, dan mulai dengan satu tombol.
| mobil pilihan | Harga, UAH. dari: |
| Bensin | 431 943 |
| Hybrid | 616 320 |
| Diesel | Tidak diproduksi |
Dealer resmi menawarkan sedan bensin standar dengan harga UAH 431. Versi anggaran tidak memiliki airbag samping, tirai pelindung, kontrol iklim, kontrol jelajah. Analog variator dijual lebih mahal - 943 468 UAH.
Keluaran
Kedatangan kedua belas gagasan Toyota dari keluarga Corolla mendorong Anda untuk memberikan ulasan yang bagus tentang pengoperasian mobil. Ergonomi, desain, dinamika, dan kenyamanan adalah keunggulan model ini. Setiap pemilik akan menghargai fitur tambahan Toyota Corolla - sensor kontrol jalur dan sistem pelacakan rambu lalu lintas. Interior yang nyaman, suku cadang yang terjangkau, dan ketersediaan spesialis perawatan dan perbaikan memungkinkan kebaruan tetap menjadi yang teratas di kalangan pengendara.
