Uji coba Kia Sportage baru
kadar
Penggemar pembuat mobil Korea Selatan telah mengikuti peluncuran crossover anggaran baru sejak 1993. Setiap model baru menerima elemen bodi yang diperbarui serta peningkatan kinerja dan kenyamanan.
Generasi terbaru (2016) jatuh cinta pada penikmat all-wheel drive dan layanan terjangkau. Menurut pemilik mobil, ini adalah alternatif yang baik untuk analog yang mahal dari produksi Jerman dan Amerika. Meskipun majelis Korea selalu meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Pada tahun 2018, kia sportage generasi baru diumumkan. Perubahan apa yang dialami model 2019? Kami menawarkan Anda test drive versi baru mobil.
Desain mobil
Mobil tidak menerima perubahan visual yang signifikan. Bodinya tetap dalam gaya crossover kompak yang familiar. Optik telah memperoleh garis tipis. Lampu belakang dan reflektor dirancang dengan strip kontinu di seluruh kompartemen bagasi.
Lampu depan utama tetap pada ketinggian yang biasa bagi pengemudi. Hal ini memungkinkan Anda untuk melihat jalan dengan baik di malam hari tanpa menyilaukan peserta lalu lintas yang datang.
Kebaruan menerima pelek bermerek 19 inci. Meskipun konfigurasi dasar mencakup rekan-rekan 16-inci. Kisi-kisi tetap dalam bentuk senyum harimau klasik 2015. Lampu kabut telah bergerak sedikit lebih tinggi dan ditempatkan di saluran masuk udara, dibingkai oleh cetakan krom.
Mesin pabrikan Korea Selatan menerima dimensi berikut (mm.):
Panjangnya | 4485 |
Lebar | 1855 |
Tinggi | 1645 |
Izin | 182 |
Jarak roda | 2670 |
Lebar lintasan | Depan - 1613; belakang - 1625 |
Berat | 2050 (penggerak roda depan), 2130 (4WD), 2250 (2,4 bensin dan 2,0 diesel) |
Bagaimana mobilnya pergi?
Suspensi dan kemudi juga tidak terlalu sporty. Respon kemudi tidak lebih tajam. Dalam proses perjalanan di berbagai jenis jalan, perasaan kenyamanan yang meningkat tidak teramati. Sistem peredam kejut tetap keras. Karena itu, penggemar soft driving sebaiknya tidak memilih velg 19 inci. Lebih baik membatasi diri Anda pada analog pada 16 atau 17.
Технические характеристики
Jajaran model 2019 mencakup powerplant 2,4 liter yang disedot secara alami. Dalam hal ini, pengujian mobil tidak mengungkapkan karakter olahraga khusus, seperti yang dikatakan pabrikan. Akselerasi hanya terasa di 3500 rpm.
Ini karena kekhasan mesin yang disedot secara alami. Unit turbocharged (dari seri sebelumnya) menghasilkan torsi maksimum (237 Nm.) Pada 1500 rpm. Garis atmosfer 2019 mengembangkan indikator seperti itu hanya pada 4000 rpm. Karena itu, pabrikan memasang paddle shifter otomatis 6-percepatan di dalam mobil. Ini dengan lancar "menyegarkan" mesin untuk akselerasi yang diperlukan.
Versi lain dari unit daya lebih menyenangkan. Ini adalah diesel dua liter bersama dengan transmisi otomatis hidromekanis delapan kecepatan. Gearbox serupa ditemukan di Huyndai Tucson, Santa Fe dan Sorento Prime. Tata letak ini mengembangkan 185 tenaga kuda.
Karakteristik teknis utama dari pembangkit listrik yang berbeda dari versi baru:
2.0 MPI (Bensin) | 2.0 MPI (Bensin) | 2.4 GDI (bensin) | 2.0 CRDI (diesel) | |
Aktuator | Depan | Penuh | Penuh | Penuh |
Kotak | Mekanik 6 sdm. | Otomatis 6 st. | Otomatis 6 st. | Otomatis 8 st. |
Daya (hp) | 150 (6200rpm) | 150 (6200rpm) | 184 (6000rpm) | 185 (4000rpm) |
Torsi Nm. (rpm) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Pabrikan telah memasang cruise control, pengereman otomatis, dan penjagaan lajur dalam sistem keselamatan mobil. Paket Drive Wise telah diperluas dengan fitur tambahan yang mengontrol kelelahan pengemudi. Ini juga termasuk sistem untuk menentukan titik buta.
Salon
Seperti yang Anda lihat di foto, bagian dalam mobil tidak berubah.
Pengecualian adalah setir multifungsi, serta elemen kecil dari konsol tengah. Monitor 7 inci itu tanpa bezel. Ini sedikit meningkat di versi Premium dan GT-Line satu inci.
Penataan ulang deflektor udara juga minimal.
Konsumsi bahan bakar
Volume tangki bahan bakar adalah 62 liter. Dalam model dengan mekanik di jalan raya, cadangan seperti itu cukup untuk lebih dari 900 km. Di sisi lain, kendaraan diesel akan dengan mudah menempuh jarak 1000 kilometer dengan jumlah bahan bakar ini. Juga tinggal untuk perjalanan kota kecil.
Tabel perbandingan konsumsi bahan bakar dari empat model dasar (liter / 100 km.):
Jalur | kota | Campur | |
2.0 MPI (bensin) mekanik (6st.) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
2.0 MPI (bensin) otomatis (6 st.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
2.4 GDI (bensin) otomatis (ke-6) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
2.0 CRDI (bensin) otomatis (8 st.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Kecepatan tertinggi kia sportage adalah 186 km / jam. untuk mekanik. Mesin otomatis tersebut mempercepat mobil hingga 185 kilometer/jam. Dan unit diesel menaikkan jarum speedometer ke 201 selama pengujian.
Biaya pemeliharaan
Karena popularitas mobil, mencari suku cadang untuk itu tidak akan sulit. Bengkel resmi di Tanah Air juga banyak yang mengkhususkan diri dalam perbaikan, termasuk seri 2019.
Berikut adalah layanan perawatan dan perbaikan utama:
Penggantian: | hrn. Tidak termasuk biaya bagian itu sendiri |
ukuran | 80 untuk tombak |
lilin | 150 - 200 |
knalpot | 200 |
а | 600 |
struts shock absorber (dirakit) | 400 |
peredam kejut | 500 |
mata air | 400 |
kaliper rem depan | 300 |
ujung batang dasi | 100 |
oli mesin | Dari 130 |
minyak gearbox | Dari 130 |
Harga Kia Sportage
Dealer mobil KIA resmi menawarkan model penggerak roda depan dasar dengan roda 17 inci dengan biaya $ 19,5 ribu. Versi ini akan menyertakan fitur-fitur berikut. Kaca spion berpemanas. Wiper yang dipanaskan. Jendela dalam lingkaran. Sistem bebas genggam. AC.
Sistem keamanan akan mencakup airbag depan, ABS, penguncian sentral, dan fungsi hill start assist.
Biaya mobil menurut kelas:
komponen | Harga (dolar) | |
Klasik | Penggerak roda depan, mekanik, bensin, komputer terpasang, sensor cahaya, AC, kontrol jangkauan lampu depan, sensor tekanan ban | Dari 18 |
kenyamanan | Penggerak roda depan, bensin, transmisi otomatis, interior - kain, sensor hujan, kontrol iklim zona ganda, sensor hujan, roda kemudi berpemanas, sensor tekanan ban | Dari 21 |
Bisnis | 4WD, otomatis, cruise, kontrol iklim, sensor parkir depan dan belakang, kursi depan dan belakang berpemanas dan roda kemudi, kontrol jangkauan lampu depan | Dari 30 |
Versi penggerak empat roda dengan transmisi otomatis dan mesin diesel dalam konfigurasi Bisnis dengan interior gabungan (kulit / kain) akan berharga mulai $ 30 di showroom.
Keluaran
Mobil ini sangat ideal untuk penggemar crossover kelas menengah. Pabrikan telah mencoba melengkapi fungsi yang diperlukan untuk perjalanan yang nyaman. Secara eksternal, seri 2019 terlihat sedikit lebih baik dari generasi sebelumnya. Tidak semua orang ingin membayar ekstra untuk sedikit facelift.
Video test drive Kia Sportage
Di akhir ulasan, kami sarankan Anda berkenalan dengan video tentang model GT-Line: