Test drive Chevrolet Camaro 6, restyling 2019
kadar
Versi terbaru dari generasi keenam Camaro yang ikonik terus menetapkan standar tinggi untuk semua Mobil Otot. Model ini bersaing dengan Ford Mustang dan Porsche Cayman klasik.
Apa yang membuat para desainer dan insinyur perusahaan Amerika senang? Mari kita lihat lebih dekat mobil ini.
Desain mobil
Pabrikan mempertahankan kebaruan dalam gaya sporty yang biasa. Di saat yang sama, para desainer berhasil membuat tampilan mobil ini semakin ekspresif. Bodi mobil dibuat dalam dua versi. Ini adalah coupe dua pintu dan convertible.
Bagian depan memiliki optik inovatif dengan lampu berjalan yang menarik di bawah lensa. Kisi dan deflektor udara sekarang lebih besar. Kapnya sedikit lebih tinggi. Perubahan ini meningkatkan aliran udara ke kompartemen mesin. Ini memungkinkan mesin mendingin dengan lebih efisien. Roda besar berukuran 20 inci diperkuat oleh fender lengkungan roda yang tebal.
Optik belakang menerima lensa LED persegi panjang. Bemper belakang dirancang dengan menonjolkan knalpot krom pada sistem knalpot.
Dimensi Chevrolet Camaro yang diperbarui adalah (dalam milimeter):
| Panjangnya | 4784 |
| Lebar | 1897 |
| Tinggi | 1348 |
| Jarak roda | 2811 |
| Lebar lintasan | Depan 1588, belakang 1618 |
| Izin | 127 |
| Berat, kg. | 1539 |
Bagaimana mobilnya pergi?
Camaro yang diperbarui telah menerima karakteristik aerodinamis yang ditingkatkan. Gaya tekan ke bawah di poros depan menjadi lebih kuat. Ini membuat mobil lebih stabil saat menikung. Dan pengaturan mode "Sport" dan "Track" memungkinkan Anda untuk mengontrol selip "atlet" yang kuat pada kecepatan tinggi.
Model yang dibenahi telah menerima suspensi sport yang diperbarui. Ini mengubah bilah anti-roll. Dan sistem pengeremannya menggunakan kaliper Brembo. Namun, di jalan berlumpur dan bersalju, mobil masih sulit dikendarai. Alasannya adalah penggerak roda belakang dengan motor tugas berat.
Технические характеристики
Powertrains utama tetap versi 2,0 liter turbocharged. Hanya transmisi manual 6 kecepatan yang sekarang dipasangkan dengannya. Versi V-6 3,6 liter juga tersedia untuk pembeli, mengembangkan tenaga sebesar 335 hp. Itu dirakit dengan transmisi otomatis 8 kecepatan.
Dan untuk pecinta "tenaga Amerika" yang sebenarnya, pabrikan menawarkan unit daya 6,2 liter. Angka delapan berbentuk V mengembangkan 461 tenaga kuda. dan itu tidak turbocharged. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi otomatis 10 percepatan.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Daya, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Torsi, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | Transmisi manual 6 percepatan | Transmisi otomatis 8 kecepatan, transmisi manual 6 kecepatan | Transmisi otomatis 8 dan 10 percepatan |
| Rem (Brembo) | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi, kaliper piston tunggal | Cakram berventilasi, kaliper 4 piston |
| Braket suspensi | Multi-link independen, anti-roll bar | Multi-link independen, anti-roll bar | Multi-link independen, anti-roll bar |
| Kecepatan maksimum, km / jam. | 240 | 260 | 310 |
Bagi pecinta sensasi, saat kecepatan mobil menekan pengemudi ke jok sport, pabrikan telah menciptakan mesin khusus. Ini adalah delapan berbentuk V dengan 6,2 liter dan 650 hp. Transmisi otomatis memungkinkan mobil berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam. hanya dalam 3,5 detik. Dan kecepatan maksimumnya sudah 319 kilometer / jam.
Salon
Interior Camaro yang dimodifikasi menjadi lebih nyaman. Konsol kerja menerima sistem multimedia layar sentuh 7 inci.
Kursi olahraga dapat disetel secara elektrik dan memiliki 8 pengaturan. Dalam versi mewah, kursi dilengkapi dengan sistem pemanas dan pendingin. Namun, situasi dengan jok belakang yang sempit tidak berubah.
Sampel pertama dari generasi ke-6 memiliki pandangan terbatas dari bagian dalam kabin. Oleh karena itu, versi yang dibenahi memiliki sistem pemantauan titik buta.
Konsumsi bahan bakar
Baru-baru ini, perwakilan dari "kekuatan Amerika" mengalami penurunan minat pengendara. Ini karena semakin populernya kendaraan hibrida dan listrik. Karena itu, pabrikan harus berkompromi dan mengurangi "kerakusan" model baru. Meski begitu, mobil ini tetap mampu menjaga keseimbangan antara sportivitas dan kepraktisan.
Berikut data hasil uji mesin di jalan raya:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Kota, l / 100km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Rute, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Mode campuran, l / 100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Akselerasi 0-100 km / jam, detik. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Seperti yang Anda lihat, meskipun beberapa unit tenaga memiliki volume yang layak, kendara yang sporty pun tidak akan membutuhkan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Namun, "kerakusan" motor tetap merupakan kelemahan signifikan dari motor klasik Amerika.
Biaya pemeliharaan
Model dilengkapi dengan motor universal. Mereka dipasang pada berbagai mobil sport merek. Berkat ini, dimungkinkan untuk memperbaiki dan melakukan perawatan rutin dengan harga yang terjangkau. Versi mobil yang diperbarui memperhitungkan banyak kekurangan teknis. Oleh karena itu, pemilik barang baru tidak perlu sering mengunjungi bengkel untuk memecahkan masalah.
Perkiraan biaya beberapa renovasi:
| Penggantian: | Harga, Rp |
| Oli mesin + filter | 67 |
| Filter kabin | 10 |
| Rantai pengaturan waktu | 100 |
| Bantalan / cakram rem (depan) | 50/50 |
| Cengkeraman | 200 |
| Busi | 50 |
| Filter udara (+ filter itu sendiri) | 40 |
Pabrikan telah menetapkan jadwal ketat untuk pemeliharaan model terjadwal. Ini adalah selang waktu 10 kilometer. Ada ikon terpisah di dasbor yang bertanggung jawab untuk mempertahankan interval ini. Komputer terpasang itu sendiri memonitor pengoperasian mesin dan, jika perlu, menginformasikan tentang perlunya menjalani servis.
Harga Chevrolet Camaro
Pejabat dari perusahaan Chevrolet menjual produk baru tersebut dengan harga $ 27. Untuk harga ini, klien akan menerima model dalam konfigurasi dasar. Akan ada mesin 900 liter di bawah kapnya. Sebuah analog dua liter diperkirakan $ 3,6.
Untuk pasar CIS, pabrikan hanya menyisakan satu paket sistem keselamatan dan kenyamanan:
| Kantung udara | 8 buah. |
| Proyeksi kaca depan | + |
| Memperbaiki sabuk pengaman | 3 poin |
| Sensor parkir belakang | + |
| Pemantauan titik buta | + |
| Sensor gerak silang | + |
| Optik (depan / belakang) | LED / LED |
| Kamera belakang | + |
| Sensor tekanan ban | + |
| Pengereman darurat | + |
| Bantuan saat memulai mendaki bukit | + |
| Kontrol iklim | 2 zona |
| Roda kemudi multi | + |
| Roda / kursi dengan pemanas | + / depan |
| Luke | + |
| Trim interior | Kain dan kulit |
Dengan biaya tambahan, pabrikan dapat memasang akustik Bose yang lebih baik dan paket bantuan pengemudi yang diperpanjang di dalam mobil.
Model dengan motor paling kuat dalam jajaran mulai dari $ 63. Semua modifikasi tersedia sebagai coupe dan convertible.
Keluaran
Di era memaksimalkan penghematan bahan bakar ini, mobil otot yang kuat harus menjadi sejarah. Namun, "torsi" popularitas mobil ikonik tersebut tidak akan segera berhenti. Dan Chevrolet Camaro yang dihadirkan dalam test drive adalah buktinya. Ini adalah klasik Amerika sejati, yang menggabungkan teknologi terbaru dan performa olahraga.
Selain itu, kami menyarankan untuk melihat gambaran umum modifikasi terbaik Camaro (1LE):
