Test drive BMW 418d Coupe

kadar

Interior dan eksterior
Mesin dan karakteristik BMW 4
Bagaimana jalannya?

Dunia melihat penampilan BMW 4 Series pada tahun 2013. Pada akhir 2016, hampir 400 mobil BMW 4 Series telah diproduksi. Pabrikan memutuskan untuk melingkari model 4-seri. yang tersedia pada tahun 2017. Mobil ini memiliki desain yang elegan, suspensi yang disetel ulang, dan daftar lengkap perlengkapan dasar dan opsional.

4 Series Gran Coupe adalah mobil modern yang besar dan cantik dengan performa yang baik dan gaya eksterior yang sporty tanpa mengorbankan kenyamanan dan kepraktisan.

Interior dan eksterior

Pembaruan 2017 memberi mobil ini lampu depan LED yang menarik. Selain itu, semua model keluarga dilengkapi dengan lampu kabut LED, dan ada juga perlengkapan pencahayaan dengan bentuk yang diperbarui di bagian belakang.

Tapi yang langsung menarik perhatian adalah bemper depan yang dimodifikasi dengan asupan udara sentral tak terbagi yang semakin dekat ke tepi bemper dan membuat mobil lebih lebar secara visual. Pada versi Sport Line dan Luxury Line, ventilasi udaranya didekorasi dengan trim krom cerah. Elemen metalik baru, permukaan krom, dan konsol tengah dengan aksen hitam gloss tinggi menekankan eksklusivitas interior dan meningkatkan kesan kualitas.

Model ini hadir dalam tiga warna trim - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota dan Ivory White Dakota, serta tiga garis dekoratif memberikan lebih banyak ruang untuk personalisasi. Roda kemudi sporty, yang dipasang sebagai standar pada semua model BMW Seri 4, dilapisi kulit berkualitas tinggi.

BMW 4 Series Coupé dan Gran Coupé baru dilengkapi dengan suspensi yang lebih kaku. Itu membuat berkendara menjadi lebih sporty, tetapi tidak mengabaikan kenyamanan. Peredaman getaran telah ditingkatkan pada arah longitudinal dan transversal untuk semua jenis suspensi: standar, adaptif, dan sport pada versi M.

Modifikasi Seri 4 baru menawarkan stabilitas yang lebih baik serta kemudi yang lebih responsif. Ban cepat tersedia sebagai opsi pabrik untuk semua model, mulai dari BMW 430d diesel dan BMW 430i bensin hingga versi yang lebih bertenaga.

Melihat ke dalam mobil, Sistem Navigasi Profesional opsional segera menarik perhatian, menampilkan antarmuka yang ditingkatkan dengan panel kontrol yang nyaman dalam bentuk ikon kecil untuk penggunaan yang lebih mudah. Tombol-tombol ini dapat dikonfigurasi secara individual sesuai dengan keinginan pengemudi, dan juga menampilkan semua informasi yang diperlukan.

Selain itu, BMW 4 Series baru dapat secara opsional dilengkapi dengan layar multifungsi, yang memungkinkan pengemudi untuk mengatur gaya tampilan tertentu agar sesuai dengan mode berkendara yang dipilih. Sistem navigasi terbaru Professional serta layanan dan layanan BMW ConnectedDrive juga tersedia untuk BMW M2017 versi sport.

Mesin dan karakteristik BMW 4

Bangunannya tetap menjadi yang terbaik. Pabrikan menawarkan mesin bensin dan diesel yang merupakan bagian dari keluarga EfficientDynamics powertrains inovatif dan dilengkapi dengan teknologi TwinPower Turbo. Ada tiga varian bensin yang bisa dipilih - 420i, 430i dan 440i, serta tiga varian diesel - 420d, 430d, 435d xDrive. Mesin diesel dihadirkan dalam aliran tenaga dari 190 hp. BMW 420d hingga 313 hp untuk BMW 435d xDrive. Konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 5,9-4 l / 100 km.

Dalam versi diesel, lebih sedikit tenaga kuda, karena ada seorang pekerja volume mesin diesel adalah 1 meter kubik. cm dan menghasilkan 995 bukannya 150 hp. pada 190d. Ini juga menghasilkan 420kg lebih sedikit dalam hal torsi. Artinya pasti akan berujung pada penurunan performa, meski ada juga transmisi otomatis 8,1 percepatan yang terkenal di sini. Berat 8d - 418 kg, akselerasi dari 1580-0 km / jam dalam 100 detik.

Teknologi: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, injeksi langsung dan geometri variabel Common Rail dan Turbo, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, transmisi otomatis delapan kecepatan;
Overclocking: dari 0 hingga 100 km / h 9,2 detik;
Rem 100-0 km / jam 39,5 m;
Kecepatan akhir 213 km / jam;
Konsumsi rata-rata 8,4 l / 100 km;
emisi CO2 117 g / km;
Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
Kompartemen bagasi 445 L;
Berat 1,580 kg.

Bagaimana jalannya?

Namun mengemudikan mobil meninggalkan kesan yang sama sekali berbeda. Akselerasi yang halus dan percaya diri disertai dengan raungan mesin yang ceria di putaran tinggi. Tinggi - karena mesin, bagaimanapun juga, hanya 2 liter, dan harus diputar dengan benar.

Hal ini juga difasilitasi oleh "otomatis" 8-kecepatan, yang dengan ceria menggerakkan gigi ke atas dan ke bawah, sambil mencoba menjaga mesin pada torsi puncak. Untungnya, ada dua turbin sekaligus, yang juga memastikan cadangan daya selalu terasa di bawah pedal gas. Sebenarnya, motor, kotak roda gigi, dan elektronik mengatasi tugas ini dengan sangat baik.

Penggerak semua roda juga membantu pengendaraan yang baik, menghilangkan "pantat" yang bergoyang bahkan pada akselerasi yang paling tajam. Sebenarnya, bahkan dalam mode Eco, mobil berjalan dengan 200 "kuda" yang bagus dan memungkinkan Anda untuk mewujudkan fantasi jalanan yang paling berani.

Dalam mode Sport, kecepatan mesin tidak terburu-buru untuk turun di bawah 3000. Mobil melaju kencang ke depan, meski Anda tidak menekan gas terlalu keras. Ini adalah pengalaman luar biasa yang dapat memancing bahkan pengemudi yang agak tenang menjadi sembrono.

Dalam mode sport, sasis sedikit berubah, tetapi sistem stabilisasi dinamis memungkinkan Anda untuk "bermain iseng" di tikungan. Dan setir menjadi lebih kaku, yang umumnya mengubah karakter mobil menjadi lebih dendeng, di dalam kota mode ini tidak diperlukan. Tapi di trek itu bisa diapresiasi. Isolasi kebisingan sangat baik.

Dimensi mobil: