Teknologi aplikasi karet cair untuk mobil

Cepat atau lambat, setiap pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan untuk mengecat sebagian atau seluruhnya mobil. Hal ini dapat terjadi karena berbagai alasan - mulai dari tampilan korosi yang melimpah hingga keinginan untuk memberikan tampilan bodi mobil yang lebih segar.

Banyak teknologi berbeda digunakan untuk melukis. Dan dalam ulasan ini kami akan mempertimbangkan salah satu teknologi canggih - karet cair untuk pengerjaan bodi.

Apa itu karet otomatis cair?

Efek penggunaan karet cair sangat mirip dengan menggunakan film vinil. Permukaan yang dirawat memperoleh struktur matte atau glossy asli. Karet cair adalah campuran berbahan dasar bitumen.

Materi tersebut digunakan di bidang berikut:

• Waterproofing, geotekstil dibuat;
• Perlindungan permukaan yang dicat dari tekanan mekanis (dalam kasus mobil, lapisan mencegah pembentukan keripik saat kerikil menghantam tubuh);
• Dalam konstruksi (lantai kedap air, ruang bawah tanah dan ruang bawah tanah, fondasi, atap);
• Dalam desain lanskap (ketika waduk atau aliran buatan dibuat, bagian bawah dan dindingnya diproses sehingga air tidak merembes ke tanah, dan waduk tidak perlu diisi ulang secara konstan dengan sejumlah besar air).

Damar wangi otomotif digunakan untuk pengecatan tubuh dan juga untuk perawatan anti korosi. Film diaplikasikan dengan cara menyemprot seperti cat biasa.

Fitur karet cair

Karet cair terdiri dari campuran air dan bitumen yang dikombinasikan dengan bahan kimia, sehingga memiliki sifat sebagai berikut:

• Perlindungan cat dasar dari keripik;
• Tahan suhu tinggi dan rendah;
• Lapisan tidak takut suhu dan kelembaban berubah;
• Tahan terhadap sinar UV;
• Koefisien anti selip yang tinggi;
• Tahan terhadap efek agresif bahan kimia, yang ditaburkan di jalan pada musim dingin.

Dibandingkan vinil, karet cair memiliki beberapa keunggulan:

• Tidak perlu membongkar bodi untuk mengecat mobil;
• Produk diterapkan dengan penyemprotan;
• Adhesi tinggi, sehingga tidak perlu perawatan permukaan awal (pengamplasan dan pelapisan dasar);
• Kekuatan lapisan terhadap benturan karena elastisitas material;
• Zat ini diterapkan dengan sempurna ke permukaan apa pun - mengkilap atau kasar,
• Memiliki daya rekat maksimum pada material apapun - logam, kayu atau plastik;
• Kemungkinan untuk memperbaiki cacat kecil pada tubuh;
• Cat mengering dalam waktu satu jam, dan prosedur perawatan seluruh tubuh tidak lebih dari 12 jam;
• Jika diinginkan, lapisan dapat dilepas tanpa merusak lapisan cat bagian bawah, setelah itu tidak akan ada lapisan lengket pada tubuh yang sulit dihilangkan;
• Sudut dan bagian cembung dicat dengan sangat mudah, tidak perlu memotong bahan di tikungan agar lipatan tidak terbentuk;
• Dibandingkan dengan cat konvensional, bahannya tidak menetes;
• Tidak membentuk jahitan.

Apa yang terjadi pada produsen

Rumus kimia bahan menyiratkan kemampuan untuk mengubah tekstur cat dengan basis bitumen. Ada hasil akhir glossy dan matte. Karena cat dasar membutuhkan sedikit air, ada berbagai macam warna yang tersedia. Yang utama adalah dokumentasi mobil memungkinkan penggunaan warna tertentu.

Di antara pabrikan, yang paling terkenal adalah yang Amerika - Plasti Dip. Selain popularitas, cat semacam itu adalah yang paling mahal. Ini paling sering digunakan untuk pengecatan kendaraan global.

Jika Anda hanya perlu mengecat beberapa elemen, misalnya pelek, maka Anda dapat memilih analog yang lebih murah, misalnya:

• Tim Celup - pabrikan Rusia;
• Rubber Paint adalah produksi gabungan Rusia-Cina (juga disebut Carlas).

Dalam kebanyakan kasus, cat dijual dalam bentuk aerosol. Untuk memproses area yang luas, banyak produsen memasok material dalam wadah besar. Jika Anda membeli cat dalam ember, maka bersamanya Anda dapat membeli warna yang akan membantu Anda membuat warna atau bayangan Anda sendiri.

Cara mengecat dengan karet dengan tangan Anda sendiri

Prosedur pengecatan mobil dibagi menjadi dua tahap: persiapan dan pengecatan itu sendiri. Agar lapisan dapat menahan dengan kuat, selama pewarnaan, rekomendasi pabrikan untuk mengaplikasikan bahan harus diikuti dengan ketat.

Mempersiapkan mesin

Sebelum mengecat, Anda perlu mencuci mobil secara menyeluruh untuk menghilangkan debu dan kotoran. Jika tidak dilakukan, setelah cat mengering, kotoran akan mengelupas dan membentuk gelembung.

Setelah dicuci, mobil dikeringkan, dan permukaan yang dirawat mengalami penurunan kadar minyak. Setelah itu, seluruh area yang tidak akan diolah ditutup. Sebagian besar perhatian harus diberikan pada bukaan radiator, roda dan kaca. Mereka ditutup dengan foil dan selotip.

Saat mengecat roda, cakram rem dan kaliper juga harus tertutup. Agar nantinya, saat mengganti beberapa bagian bodi, catnya tidak pecah, harus dibongkar dan diolah secara terpisah. Misalnya, ini harus dilakukan dengan gagang pintu agar tidak membentuk satu lapisan dengan pelapis bodi. Berkat ini, mereka dapat dengan mudah dilepas tanpa merusak lapisan dekoratif utama.

Pekerjaan persiapan juga mencakup tindakan untuk perlindungan pribadi. Seperti bahan kimia lainnya, karet cair membutuhkan penggunaan respirator, sarung tangan, dan kacamata.

Tempat di mana mobil akan dicat harus memiliki penerangan dan ventilasi yang baik. Sangat penting bahwa ini juga bebas debu. Ini sangat penting jika menggunakan cat glossy.

Jika seluruh mobil sedang diproses, maka cat harus dibeli bukan dalam kaleng (warna dapat berbeda dalam kelompok yang berbeda), tetapi dalam ember. Agar warna seragam, material harus dipindahkan dari beberapa wadah.

Menambahkan cat ke pistol semprot tidak boleh dilakukan sampai tangki penuh, tetapi dua pertiga dari volume. Beberapa jenis cat perlu diencerkan dengan pelarut - ini akan ditunjukkan pada label.

Mewarnai

Sebelum menyemprot mesin, perlu dilakukan pengujian bagaimana material akan berperilaku di bawah tekanan. Sampel akan menunjukkan mode semprotan bel yang harus disetel sehingga bahan didistribusikan secara merata ke permukaan.

Meskipun ruangan harus berventilasi baik, angin tidak diperbolehkan, dan suhu udara harus dalam 20 derajat. Sebagian besar langkah akan dijelaskan pada label kemasan.

Aturan dasarnya adalah:

• Penyemprotan harus dilakukan pada jarak tidak lebih dari 150 milimeter, tetapi tidak lebih dekat dari 10 cm;
• Nosel semprot harus ditempatkan tegak lurus dengan permukaan yang akan dirawat;
• Jangan gerakkan penyemprot dengan gerakan tiba-tiba. Dalam hal ini, akan ada lebih banyak cat di sepanjang tepi daripada di tengah, dan ini membentuk bintik-bintik pada bodi;
• Setiap lapisan harus sedikit mengering, dan cat harus diaplikasikan maksimal tiga lapisan sekaligus.

Teknologi pengaplikasian cat itu sendiri adalah sebagai berikut:

• Lapisan pertama. Itu diterapkan setipis mungkin. Ketebalannya harus sedemikian rupa sehingga permukaannya hanya tumpang tindih 50 persen - tidak lebih. Pada tahap ini, produk mungkin terletak tidak rata. Ini normal. Basis dikeringkan selama 15 menit;
• Lapisan kedua. Prinsipnya tetap sama. Hanya permukaannya saja yang perlu diproses lebih teliti. Pada tahap ini, tumpang tindih maksimum dari lapisan bawah juga tidak akan tercapai. Dan tidak apa-apa juga;
• Lapisan dekoratif. Jumlahnya tergantung pada seberapa jenuh warna mobil seharusnya. Setiap lapisan selanjutnya juga dikeringkan selama 15 menit.

Sebelum Anda mulai melepaskan selotip dan lapisan film, Anda perlu membiarkan cat mengering sedikit - satu jam sudah cukup. Karena karet cair, setelah pengerasan, dapat dihilangkan seperti film, maka gerakan tajam pada saat ini tidak perlu dilakukan agar tidak merusak lapisan di tepinya. Jika Anda mendapatkan lapisan yang sedikit lebih besar pada sambungannya, Anda dapat menggunakan pisau konstruksi.

Pengerasan terakhir terjadi setelah satu hari, dan Anda dapat mencuci mobil hanya setelah tiga hari, dan kemudian tanpa menggunakan bahan abrasif (sikat) atau pencucian tanpa kontak.

Satu lagi nuansa. Bahannya takut efek bensin. Saat bersentuhan dengan bahan bakar, cat memiliki kemampuan untuk larut. Untuk alasan ini, Anda harus sangat berhati-hati saat mengisi bahan bakar dan menghindari tetesan di dekat leher tangki bensin.

Mengapa Memilih Karet Cair?

Banyak pemilik mobil berhenti pada karet cair, karena proses penyemprotannya sendiri tidak memerlukan pekerjaan persiapan yang rumit dan keahlian khusus (hanya kemampuan mengaplikasikan bahan aerosol secara merata agar noda tidak terbentuk). Tidak adanya kendur memungkinkan bahkan seorang pemula untuk menggunakan produk ini, dan jika terjadi kesalahan, selaput elastis dapat dengan mudah dilepas dari permukaan tubuh.

Mobil yang dirawat dengan karet cair tidak terlalu rentan terhadap korosi, dan tampilan mobil mempertahankan kesegarannya selama beberapa tahun. Cat tidak akan pudar atau mengelupas saat terkena fluktuasi suhu seperti kebanyakan film vinil.

Berapa konsumsi karet cair

Biasanya, aerosol menunjukkan berapa banyak area yang dapat diolah dengan volume tertentu. Dalam kebanyakan kasus, satu kaleng cukup untuk menutupi satu meter persegi dalam 8-9 lapisan.

Berikut adalah konsumsi cat saat memproses berbagai permukaan dan elemen bodi mobil (jika diaplikasikan dari 6 hingga 9 lapisan):

Benda kerja:	Dimensi:	Konsumsi rata-rata (A - kaleng aerosol; K - konsentrat, liter)
Disk roda:	4x14	2А
	4x16	2A
	4xr18	4A
	4xr20	5A
Penutup kap mesin	Sedan, kelas C, D	2А
Atap	Sedan, kelas C, D	2А
Batang (penutup)	Sedan, kelas C, D	2А
Badan mobil	Sedan, kelas A, B	4-5 K
	Sedan, kelas C, D	6-7 K
	Sedan, kelas E, F, S	10-12 K

Warna diencerkan sesuai dengan rekomendasi pabrikan individu. Konsentrat diencerkan dengan pelarut dalam proporsi yang sama - 1x1. Perlu juga diingat bahwa saat mengecat ulang dari hitam menjadi putih sempurna, konsumsi material akan sebesar mungkin. Dalam kasus data yang ditunjukkan pada tabel, dibutuhkan hampir 90 persen lebih banyak cat.

Pro dan Kontra

Keunggulan dari karet cair antara lain:

• Perlindungan tahan guncangan - film itu sendiri dapat tergores, tetapi cat utama tidak akan rusak (tergantung pada kedalaman kerusakan - dalam suatu kecelakaan, mobil masih akan tergores dan berubah bentuk);
• Kesederhanaan dan kemudahan penggunaan;
• Jika perlu, lapisan dekoratif dapat dengan mudah dilepas dan tidak meninggalkan bekas;
• Konsumsi rendah;
• Dibandingkan dengan menempelkan vinil, cat diterapkan lebih cepat dan tanpa keahlian khusus;
• Dalam beberapa kasus, ini memungkinkan Anda untuk menghilangkan cacat secara lokal;
• Setelah dikeringkan, mobil dapat dicuci dengan cara apapun yang dapat diterima untuk memproses karoseri;
• Meningkatkan penampilan kendaraan.

Selain banyak keunggulan, lapisan ini juga memiliki beberapa kekurangan yang cukup berarti:

• Meskipun bahannya melindungi cat utama dari goresan dan keripik, bahan tersebut cenderung menua seiring waktu, yang melemahkan sifat pelindung dan merusak penampilan mobil;
• Umur simpan lapisan dekoratif tidak lebih dari tiga tahun, dan jika Anda tidak mengikuti teknologi selama pewarnaan (dijelaskan di atas), lapisan ini tidak akan bertahan lebih dari satu tahun;
• Dalam panas, film melunak, yang meningkatkan risiko lapisan tergores;
• Karet cair sangat sensitif terhadap produk berminyak - bensin, aspal, pelarut, solar, dll.

Seluruh proses dan efek pelapisan dengan plastidip (karet cair) ditunjukkan pada video berikut:

Auto Painting Plasti Dip Chameleon (seluruh proses)

Pertanyaan dan Jawaban:

Berapa lama karet cair bertahan di mobil? Itu tergantung pada pabrikan, kondisi aplikasi pada bodi dan kondisi pengoperasian. Rata-rata, periode ini bervariasi dari satu hingga tiga tahun.

Bagaimana cara mengecat mobil dengan karet cair dengan benar? Mesin harus bersih dan kering (terutama celah dan sambungan suku cadang). Zat diterapkan tegak lurus ke permukaan dan pada jarak yang sama (13-16 cm dari permukaan) dalam beberapa lapisan.

Bagaimana cara membersihkan mobil dari karet cair? Sudut didorong ke atas dan penutup ditarik ke tengah bagian. Yang terbaik adalah melepasnya utuh agar tidak menggores tubuh dengan mencongkel penutupnya. Lebih baik tidak membongkar sisa-sisanya, tetapi menghapusnya dengan lap.