Teknologi dan jenis pemolesan bodi mobil

Mobil baru selalu terlihat cemerlang, tetapi dalam proses pengoperasian, goresan, keripik, dan penyok pasti muncul di bodi. Jika mobil berada di bawah langit terbuka dalam waktu lama, maka lingkungan luar juga berpengaruh buruk pada penampilan. Meskipun menghilangkan debu atau salju dari tubuh dengan sikat, goresan mikro tetap ada, yang terlihat dari jarak dekat. Poles dapat membantu mengembalikan kilau dan melindungi cat. Selanjutnya kita akan membahas tentang jenis dan teknologi pemolesan bodi mobil.

Apa itu pemolesan bodi mobil?

Tujuan pemolesan apa pun sederhana dan jelas - untuk membuat permukaan kasar dengan goresan halus dan berkilau. Jika bodi mobil telah kehilangan tampilan aslinya atau pemiliknya hanya ingin menyegarkannya kembali, maka pemolesan yang benar akan berhasil. Perhatian khusus harus diberikan pada kata "benar", karena baru-baru ini telah muncul banyak metode pemolesan dengan nama yang indah, tetapi tidak memberikan hasil yang diinginkan.

Perlu dicatat bahwa ini bukanlah proses tercepat. Jika Anda dijanjikan untuk menghilangkan semua goresan dan keripik dalam 3-4 jam, kemungkinan besar ini adalah tipuan. Selama waktu ini, Anda hanya dapat menutupi kerusakan secara kosmetik, tetapi lama kelamaan kerusakan akan muncul kembali.

Anak master yang baik menggunakan berbagai alat dan bahan untuk menyelesaikan pekerjaan secara bertahap untuk mendapatkan hasil yang tepat.

Teknologi eksekusi

Pemolesan berkualitas tinggi dilakukan dalam beberapa tahap:

1. Persiapan permukaan: mengeringkan, membersihkan, mengidentifikasi area dan goresan yang paling rusak, menghilangkan permukaan, menempelkan selotip. Menerapkan tanah liat pemoles ke tubuh yang bersih. Ini akan menghilangkan kotoran yang tersisa. Jika ditemukan serpihan logam yang lebih serius pada bodi, maka selanjutnya akan terlihat mencolok. Oleh karena itu, kerusakan tersebut harus diperbaiki dengan pengecatan menggunakan pernis, kemudian diolah.
2. Penggilingan dengan pasta abrasif. Goresan dalam dihilangkan pada tahap ini. Bahan abrasif menghilangkan cat hingga ketebalan tujuh mikron. Master menggunakan cakram pemoles di mana pasta abrasif diterapkan. Ini adalah proses terpanjang dan paling melelahkan yang membutuhkan keterampilan tertentu. Diperlukan tidak hanya untuk menghilangkan goresan, tetapi juga tidak merusak cat.
   

   Roda pemoles juga berbeda dalam kekerasan. Mereka biasanya dibedakan berdasarkan warna: putih, oranye, biru, hitam.

   Dua yang pertama memiliki tekstur keras dan keras sedang. Selain itu, pengrajin-konsumen menggunakan mesin poles dan mesin eksentrik. Pekerjaan dengan pasta abrasif berlangsung pada kecepatan 900 hingga 2000 rpm.

3. Pengamplasan restoratif dengan pasta abrasif halus. Risiko kecil dan goresan dihilangkan.
4. Pengamplasan pelindung dengan pasta non-abrasif. Perlindungan tubuh dan peningkatan kilap. Untuk pemolesan akhir, gunakan roda pemoles lembut warna hitam dan biru.

Berapa kali Anda bisa melakukannya?

Jika kita berbicara tentang pemolesan abrasif berkualitas tinggi, maka itu semua tergantung pada ketebalan catnya. Perhitungannya tidak terlalu sulit. Rata-rata, ketebalan lapisan pernis adalah 30 mikron. Dalam proses pengerjaan, itu dihapus di tempat yang berbeda dari 3 hingga 7 mikron, tergantung pada kedalaman goresan dan ketekunan master.

Dengan demikian, maksimal 1-3 pemolesan pada bodi berlapis pabrik dapat dilakukan.

Selain itu, pemolesan akan berguna setelah pengecatan baru bodi mobil. Ini akan menghilangkan efek matte, ketidakteraturan dan kekasaran, dan memberi kilau. Setelah pengecatan, disarankan menunggu 3-4 minggu hingga cat benar-benar kering.

Jenis pemolesan

Ada banyak poles yang bisa dipilih di pasaran saat ini. Dari abrasif yang dalam hingga "pemolesan nano" dengan senyawa khusus dengan nama yang indah. Seringkali di balik nama yang menarik dan teknologi palsu, ada taktik pemasaran, yang dengan penuh semangat dipatuhi oleh pemilik mobil. Faktanya, hanya tiga jenis pemolesan yang dapat dibedakan.

Kasar

Proses pemolesan abrasif telah dijelaskan di atas. Ini adalah satu-satunya cara untuk mendapatkan hasil yang sangat berkualitas dan menghilangkan goresan pada tubuh. Tentu saja, abrasif menghilangkan beberapa mikron cat, tetapi Anda tidak dapat melakukannya tanpanya. Ketebalan lapisan yang dilepas sudah tergantung pada keterampilan master.

Dengan teknologi ini, beberapa jenis pasta dan roda pemoles harus digunakan, berbagai degreased dan aditif, perkakas khusus dan banyak lagi. Rata-rata, prosesnya memakan waktu 14-18 jam. Biaya rata-rata adalah 11 hingga 000 ribu rubel.

standar

Pemolesan standar juga disebut "semir dua pasta". Ini adalah teknologi yang paling umum karena membutuhkan lebih sedikit waktu, tenaga, dan uang. Ini menghilangkan goresan dan goresan kecil di tubuh, tetapi kerusakan yang lebih dalam akan tetap ada.

Pada dasarnya, ini adalah dua tahap terakhir dari pemolesan abrasif. Seorang master yang menggunakan mesin putar, roda pemoles dan pasta abrasif kasar atau halus menghilangkan tidak lebih dari 1-3 mikron cat.

Kemudian pasta finishing tanpa abrasif diaplikasikan. Tubuh menjadi bersinar. Opsi ini berada di antara pemolesan abrasif dan finishing. Cocok jika tidak ada goresan dan keripik yang serius pada bodi.

Rata-rata, prosesnya memakan waktu 4-5 jam. Pengrajin menggunakan lebih sedikit bahan dan waktu, oleh karena itu biayanya lebih rendah. Rata-rata 5 - 000 rubel.

Selesai

Jenis pemolesan ini juga disebut anti-hologram atau "pemoles satu pasta".

Ini bahkan tidak cukup memoles, karena pasta non-abrasif, bahkan dengan keinginan yang kuat, tidak akan dapat menghilangkan risiko dan goresan. Maksimum yang mampu dilakukan lapisan semacam itu adalah menghilangkan noda pelangi, mengisi goresan sementara dan memberi kilau, lagi untuk sementara. Cara ini biasanya digunakan sebelum menjual mobil.

Lapisan pelindung

Banyak bengkel mencoba melewatkan penerapan lapisan pelindung sebagai polesan dan menjanjikan efek ajaib. Senyawa seperti gelas cair, keramik, lilin bisa disebut "pelindung" hanya secara kondisional. Setelah diaplikasikan, permukaan benar-benar menjadi sangat halus dan berkilau. Faktanya, ini adalah nilai maksimal yang mereka berikan. Efeknya hanya kosmetik dan akan hilang setelah beberapa saat, dan goresan kemungkinan besar akan tetap ada.

Pro dan Kontra

Keuntungan dari pemolesan sudah jelas:

• tubuh berkilau seperti cermin;
• penghapusan semua goresan dan tanda;
• tampilan mobil yang rapi.

Di antara kerugiannya adalah sebagai berikut:

• ketebalan cat tertentu dihilangkan;
• pengerjaannya tidak mudah dan memakan waktu lama, sehingga memakan biaya yang tidak sedikit.

Jika Anda ingin bodi mobil Anda bersinar seperti pabrik, pemolesan dapat membantu. Anda hanya perlu memahami jenis pekerjaan apa yang dibutuhkan untuk pelapisan tertentu. Saya ingin menyegarkan tampilan - maka hasil akhir atau standar akan dilakukan, dan jika Anda perlu menghilangkan goresan dalam, maka hanya abrasif yang akan membantu. Hal utama adalah menemukan pencari-master yang baik yang akan melakukan pekerjaan secara efisien.