Test drive Lada 4 × 4. Diperbarui dengan tepat?
Lampu latar LED, power window dan spion, jok baru dan perubahan lain yang tidak menyelesaikan masalah utama, tapi tentu saja tidak memperburuk mobil legendaris Dentang besi kunci pintu dan lampu LED terang dari lampu sedan. Suara starter sudah tidak asing lagi sejak masa kanak-kanak dan dengung lembut kaca spion elektrik, suara mesin Zhiguli yang sedikit teredam, dan gemerisik kompresor AC. Dari dalam, Lada 4 × 4 terlihat, meski murah, tapi cukup modern, dan meter pertama di belakang kemudi kembali, jika bukan ke tahun 1977, tepatnya ke akhir tahun 1990-an. Namun, ergonomi kuno dan lolongan transmisi yang mengerikan langsung memudar ke latar belakang - selama 40 tahun produksi, mesin ini tidak kehilangan setetes karismanya. Kenapa dia masih terlihat sama? Terakhir kali kemunculan SUV ...
Anda mungkin juga menyukai
Tes: Kenyamanan Hyundai ix20 1.4 CVVT (66 kW)
SUV Bensin Besar – Panduan Membeli
Opel Agil
Uji coba Lada legendaris dari USSR VFTS
Zhiguli ini sangat sukses di Barat dan impian yang tak terjangkau di Uni Soviet, dan hari ini mereka menginspirasi generasi baru pembalap. Kami menceritakan kisah VFTS dan menguji mobil tersebut, yang diakui oleh Stasis Brundza sendiri.Berlawanan dengan semua logika, "klasik" Togliatti tidak membusuk usianya di luasnya tanah airnya yang kejam, tetapi sedang mengalami kebangkitan kembali. Setiap tahun semakin banyak mobil muncul di jalan dengan bodi yang diawetkan dan diperkuat, mesin yang ditingkatkan, sasis yang dimodifikasi, cat perang, dan orang-orang yang sangat puas di belakang kemudi. Di sekitar model, yang selalu menjadi antonim dari kecepatan dan penanganan, kultus olahraga yang nyata sedang dibentuk. Faktanya, ada cukup banyak alasan obyektif untuk ini. Driftability yang digabungkan secara genetik, akrab dengan desain sederhana - dan, tentu saja, harga sen untuk mesin itu sendiri dan sebagian besar suku cadang. Penggemar saat ini dari "pertempuran ...
Anda mungkin juga menyukai
Ulasan Lotus Evora 2010: Uji Jalan
Tes singkat: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
panduan pembeli
Test drive Lada Niva Travel: kesan pertama di belakang kemudi
Debut Lada Niva yang diperbarui adalah fakta lain yang menegaskan kemenangan akhir pemasaran atas ide desain. Lagipula, dia menerima awalan Perjalanan untuk namanya karena suatu alasan "shniva" lama yang baik akan selamanya menjadi kenangan yang hangat dan cerah (atau tidak begitu). Julukan yang pernah diterima oleh Niva generasi kedua dengan indeks pabrik VAZ-2123 menjadi sangat populer ketika mobil tersebut berada di bawah sayap usaha patungan GM-AvtoVAZ dan mulai dijual dengan merek Chevrolet. Pada saat yang sama, salib pabrikan Amerika mengambil tempatnya di gril radiator SUV VAZ tanpa facelift. Dan mobil tersebut diproduksi selama hampir 18 tahun dengan wajah Lada, namun dengan merek Chevrolet. Di musim panas, Niva kembali "ke keluarga", sekali lagi menjadi model lengkap di jajaran AvtoVAZ. Namun, sekarang permainan tampaknya terbalik.…
Test drive Lada Vesta dengan CVT
Mengapa Tolyatti memutuskan untuk mengubah "robot" mereka menjadi CVT Jepang, bagaimana cara mengemudi mobil yang diperbarui dan berapa harga yang sekarang dijual "Aliens?" - Seorang karyawan teleskop radio terbesar di dunia RATAN-600 di Karachay-Cherkessia hanya tersenyum. - Mereka bilang itu di zaman Soviet. Petugas jaga melihat sesuatu yang tidak biasa, membuat keributan, sehingga mereka hampir dipecat. Setelah menertawakan planet Shelezyak dari dunia Kira Bulychev dan penghuni robotnya dalam kesulitan, kami melanjutkan. RATAN dengan diameter 600 m membantu menjelajahi wilayah luar angkasa yang sangat jauh, tetapi robot alien belum sampai ke sini. Kedengarannya ironis, tetapi "robot" juga tidak berfungsi di Tolyatti, jadi kami melewati teleskop dengan Lada Vesta dengan mesin bensin 113 tenaga kuda dan CVT. Pekerjaannya tidak sesulit para astronom, ...
Anda mungkin juga menyukai
Tes Diperpanjang: Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport
Uji coba mobil VW Tiguan R-line
Test : Honda Civic 1.8i ES (4 pintu)
Uji coba mobil rakitan terbaik di Uni Soviet
Pengerjaan mobil ini dimulai setengah abad yang lalu, ditinggalkan di jalan Union dua tahun sebelum kemunculan VAZ-2108 dan sejak itu telah menempuh lebih dari satu juta kilometer JNA - penciptaan seluruh hidup Yuri Ivanovich Algebraistov, dan kami berhasil mengendarai coupe unik ini, dirakit dengan tangan emas secara harfiah di garasi. “Ya, mereka mengundang saya untuk bekerja di AS, saya pergi, melihat - dan tidak setuju. Saya bukan seorang desainer, jadi saya bisa melakukan sesuatu dengan tangan saya, dan hanya itu. Kesopanan Yuri Ivanovich tidak sesuai dengan pikiran ketika Anda melihat "sesuatu" ini. Dari segi pengerjaan, JNA tidak kalah dengan mesin pabrik Union, jika tidak lebih unggul darinya, namun yang paling mencolok adalah tingkat penjabaran detail-detail kecilnya. Deflektor ventilasi, pelapis dekoratif, papan nama, rumah cermin - semua ini ...
Test drive Lada off-road
Fitur tampilan dan finishing, tipe gearbox yang berbeda, masalah kemampuan geometris lintas alam dan hal-hal lain yang perlu Anda waspadai saat memilih model dengan awalan Cross dan mobil yang lebih mahal memiliki transmisi variabel kontinu. Kami mengendarai semua opsi yang memungkinkan dan mencoba memahami apakah mesin ini benar-benar lebih siap untuk off-road dan berapa banyak yang harus Anda bayar untuk fitur tambahan. Mereka lebih menarik secara eksternal Semua model dengan awalan Cross mengandalkan peningkatan ground clearance dan tampilan off-road yang lebih off-road dengan body kit plastik pelindung di sekeliling, pelindung pintu, bumper asli, dan rel atap. Terutama mobil-mobil berpenampilan cerah yang dicat dengan merek ...
