Apa yang membuat Steve Mattin khawatir, mengapa station wagon yang telah lama ditunggu tidak hanya lebih cantik, tetapi juga lebih mengasyikkan daripada sedan, bagaimana mobil dengan mesin baru 1,8 liter melaju, dan mengapa Vesta SW memiliki salah satu bagasi terbaik di pasar Steve Mattin tidak berpisah dengan kamera. Bahkan sekarang, saat kita berdiri di lokasi taman hiburan bertingkat tinggi SkyPark dan melihat beberapa pemberani bersiap untuk melompat ke jurang di ayunan terbesar di dunia. Steve mengarahkan kamera, terdengar bunyi klik, kabel dilepas, pasangan itu terbang ke bawah, dan kepala pusat desain VAZ menerima beberapa bidikan emosional yang lebih jelas untuk koleksi tersebut. "Tidak ingin mencoba juga?" Aku menggoda Mattin. "Aku tidak bisa," jawabnya. - Baru-baru ini saya melukai tangan saya, dan aktivitas fisik pada saya ...

Penampilan cerah, interior warna-warni, dan suspensi yang disetel - Granta yang sporty tetap memiliki anggaran, tetapi tidak lagi memerlukan filter khusus agar terlihat keren di umpan media sosial, dengan keras kepala memimpin kebun sayur melalui kemitraan kebun "Agrostroy" dan desa Kosong Morkvashi bersama primer kehutanan Volga. Hutan diubah menjadi kota entah bagaimana secara bertahap: pertama, primer menjadi lebih luas, kemudian berubah menjadi beton berkualitas tinggi, yang selama tiga kilometer berikutnya tumbuh pertama dengan trotoar, dan kemudian dengan aspal. Sepanjang jalan ini, Granta biru dengan papan nama Drive Active membuatnya hampir dengan kecepatan penuh - tidak ada mobil yang lewat dan melaju, tetapi pada primer yang tidak rata dan lubang beton ...

Pengarahan pagi belum dimulai, tapi kami sudah mendengar sesuatu yang membesarkan hati: “Teman-teman, minumlah sampanye. Tidak akan ada mobil hari ini. Semua orang tersenyum, tetapi ketegangan yang dipancarkan oleh perwakilan AvtoVAZ, tampaknya, dapat dikumpulkan dengan tangan dan dikemas dalam tas - hari ketika bea cukai Italia memutuskan untuk lebih teliti dalam mendesain lima pengangkut mobil dengan Lada Vesta baru, dapat untuk mencoret semua upaya super tahun lalu operasi pabrik. Entah semua orang sekarang akan melihat bahwa Vesta benar-benar sebuah terobosan, atau mereka akan memutuskan bahwa semuanya seperti biasa di Togliatti. Ini dimulai dengan fakta bahwa orang Italia tidak menyukai konvoi pengangkut mobil dengan mobil baru, di mana para pekerja VAZ dengan jujur ​​\uXNUMXb\uXNUMXbmencoba mengeluarkan impor sementara demi tiga hari test drive untuk pers. Dokumen tertahan di bea cukai - secara fisik ...

Crossover XRAY dengan awalan Cross dalam banyak hal lebih baik dari aslinya, dan sekarang, sebagai tambahan, telah menerima versi dua pedal, yang dilengkapi dengan CVT dan motor khusus Lalu lintas di Kaliningrad dan sekitarnya sangat lambat menurut standar Rusia. Seolah-olah sesuatu yang bermanfaat diilhami oleh pengemudi lokal dari negara tetangga Lituania dan Polandia - disiplin di jalan raya hampir menjadi teladan. XRAY Cross dua pedal, yang dihadirkan kepada pers di sini, sangat disambut baik. Dengan damai versi baru ini paling organik. XRAY Cross lebih cantik, lebih kaya dan, pada akhirnya, "crossover" daripada XRAY biasa. Proyek dimulai dengan memikirkan penampilan yang lebih berotot, memperlebar lintasan dan meningkatkan ground clearance. Tampaknya mereka tidak memulai revolusi. Tetapi dengan jumlah perbaikan terakhir, Cross dianggap sebagai mobil yang hampir mandiri. Ada banyak perbedaan silang: dengan perluasan trek, itu spektakuler ...

Banyak calon pembeli mobil ciptaan industri otomotif dalam negeri yang tertarik dengan tanggal rilis station wagon Lada Vesta. Yang tak kalah relevan adalah pertanyaan tentang harga sedan yang cukup populer ini. Beberapa pengendara tidak menghentikan perhatiannya hanya pada model ini, tetapi ingin menunggu perkembangan yang lebih baru - model Cross. Pada tahun 2016, pada tanggal 25 September, menurut rencana mantan direktur AvtoVAZ, Bo Andersson, Vesta akan dikeluarkan dari jalur perakitan dengan station wagon. Namun, karena kekurangan dana untuk membiayai proyek ini, peluncuran produksi ditunda. Menurut keputusan Nicolas Maur yang mengambil kursi, bagian utama dari investasi modal untuk penyelesaian versi ini akan jatuh pada 2017. Direncanakan untuk memulai produksi pada musim semi di tahun yang sama. Tanggal rilis pasti station wagon Lada Vesta belum diumumkan, ...

Lada Vesta SV Cross bukan hanya hal baru dari pabrik mobil Togliatti, yang muncul dua tahun setelah dimulainya penjualan keluarga Vesta, tetapi juga upaya untuk mendapatkan pijakan di segmen pasar yang sebelumnya tidak dikenal oleh raksasa otomotif domestik. Station wagon lintas negara SV Cross dibangun berdasarkan station wagon Vesta SV biasa, sementara kedua model muncul secara bersamaan. Saat ini, Vesta SV Cross merupakan mobil termahal di lini model AvtoVAZ. Awal penjualan Lada Vesta SV Cross Jika sedan Vesta muncul di jalanan kota-kota Rusia pada musim gugur 2015, maka pembeli domestik harus menunggu model Vesta versi lain selama 2 tahun penuh. Penolakan untuk merilis hatchback Barat pada tahun 2016 mengarah pada fakta bahwa satu-satunya ...

Di tahun 2018 ini, pabrikan dalam negeri memutuskan untuk mengupdate mobil rakyat dari keluarga Lada. Model Granta menerima sejumlah perbaikan. Dan hal pertama yang diperhatikan pengendara adalah transmisi otomatis. Dalam test drive kami, kami akan mempertimbangkan secara detail semua perubahan yang terjadi pada mobil tersebut. Desain otomatis Versi generasi pertama yang dibenahi menerima empat modifikasi bodi. Station wagon dan hatchback ditambahkan ke sedan dan liftback. Bagian depan mobil tidak banyak berubah. Dari versi mobil sebelumnya, perbedaannya hanya pada perbaikan kecil. Misalnya, nosel washer kaca depan tidak mengarahkan aliran halus, tetapi menyemprotkan cairan. Namun, masalah dengan wiper tetap ada: wiper tidak sepenuhnya menghilangkan air dari kaca. Alhasil, titik buta pada pilar A di sisi pengemudi menjadi lebih lebar.…

Sedan, mesin yang disedot secara alami dan jarak bebas, seperti SUV - AvtoVAZ menciptakan mobil yang hampir ideal untuk Rusia Anehnya, tidak ada produsen mobil yang pernah menawarkan sedan lintas negara kepada pembeli Rusia sebelumnya. Ya, kami ingat Tolyatti tidak menemukan sesuatu yang baru, dan Volvo telah menawarkan S60 Cross Country selama beberapa tahun, yang bahkan memiliki penggerak semua roda. Tapi Vesta masih menjadi yang pertama di pasar massal. Dan secara formal bahkan bermain di liganya sendiri, sehingga belum memiliki pesaing langsung. Nyatanya, Vesta dengan awalan Salib telah didesain ulang dengan cantik. Kami yakin akan hal ini saat pertama kali bertemu dengan station wagon SW Cross. Ternyata, masalahnya tidak terbatas pada hanya memasang body kit plastik di sekelilingnya.…

Konfigurasi yang mana? Pegawai pabrik yang ditugaskan ke mobil tersebut tidak mengetahui jawabannya, dan daftar versi resmi serta daftar harganya belum ada. Bo Andersson hanya menunjukkan kisaran harga - dari $6 hingga $588 Baru-baru ini, seri yang disebut Lada Vesta sepertinya tidak ada habisnya, meski hanya setahun telah berlalu dari konsep ke mobil produksi. Tetapi jumlah kebocoran, rumor, dan alasan informasional begitu besar sehingga kebaruan masa depan diingat setidaknya beberapa kali dalam sebulan. Citra mobil tumbuh dengan detail tentang konfigurasi, harga, dan tempat produksi. Gambar mata-mata buram muncul, mobil ditemui pada tes di Eropa, salah satu pejabat mengklarifikasi harga, dan akhirnya foto dari produksi melayang. Dan di sinilah saya di platform ...

"X-face" kedua dari belakang, interior dari "Duster" pertama dan delapan katup yang selalu hidup - yang dengannya Lada paling praktis memasuki tahun kesepuluh hidupnya. Masa depan sudah ada di sini, dan sepertinya sebuah memperbarui Lada Largus. Jika perekonomian Rusia tiba-tiba tidak membaik, transplantasi VW Polo ke dalam bodi Skoda Rapid dan trik anggaran lainnya akan tampak seperti kemewahan. Lagipula, Largus pada dasarnya adalah station wagon Dacia Logan generasi pertama. Saat model ini memasuki pasar kami dengan merek Lada pada tahun 2012, orang Rumania memperkenalkan Logan berikutnya. Sembilan tahun telah berlalu, dan Eropa telah menerima versi ketiga. Dan inilah yang terjadi ketika tidak adil melepaskan semua anjing AvtoVAZ. Lihatlah Renault Duster baru selama hampir satu setengah juta - dan Anda akan mengerti apa ...