Kopling penggerak semua roda Haldex
Pembuat mobil semakin banyak menambahkan komponen elektronik ke perangkat mobil modern. Modernisasi dan transmisi mobil seperti itu tidak luput dari perhatian. Elektronik memungkinkan mekanisme dan seluruh sistem bekerja lebih akurat dan merespons lebih cepat terhadap perubahan kondisi pengoperasian. Mobil yang dilengkapi penggerak semua roda pasti memiliki mekanisme yang bertanggung jawab untuk mentransfer sebagian torsi ke poros sekunder, menjadikannya yang terdepan. Bergantung pada jenis kendaraan dan bagaimana para insinyur memecahkan masalah menghubungkan semua roda, transmisi dapat dilengkapi dengan diferensial selip terbatas (apa itu diferensial dan cara kerjanya dijelaskan dalam ulasan terpisah) atau kopling multi-pelat , yang dapat Anda baca secara terpisah. Dalam deskripsi model penggerak semua roda, konsep kopling Haldex mungkin ada. Dia…
Sistem penggerak semua roda 4Matic
Penanganan kendaraan adalah salah satu faktor terpenting yang menjadi sandaran keselamatan jalan. Sebagian besar kendaraan modern dilengkapi dengan transmisi yang mentransmisikan torsi ke sepasang roda (penggerak roda depan atau belakang). Namun tenaga yang tinggi dari beberapa powertrain memaksa pembuat mobil untuk memproduksi modifikasi all-wheel drive. Jika Anda mentransfer torsi dari motor produktif ke satu poros, roda penggerak pasti akan selip. Untuk menstabilkan mobil di jalan raya dan membuatnya lebih andal dan aman dalam gaya berkendara yang sporty, perlu dipastikan distribusi torsi ke semua roda. Hal ini meningkatkan stabilitas dan pengendalian kendaraan di permukaan jalan yang tidak stabil, seperti es, lumpur, atau pasir. Jika Anda mendistribusikan tenaga dengan benar di setiap roda, mobil itu bahkan tidak takut ...
Sistem penggerak semua roda Quattro
Quattro (diterjemahkan dari bahasa Italia untuk "empat") adalah sistem penggerak semua roda berpemilik yang digunakan pada mobil Audi. Desainnya adalah skema klasik yang dipinjam dari SUV - mesin dan kotak persneling terletak secara longitudinal. Sistem cerdas memberikan performa dinamis terbaik berdasarkan kondisi jalan dan traksi roda. Mobil memiliki penanganan dan cengkeraman yang luar biasa di semua jenis permukaan jalan. Sejarah kemunculan Untuk pertama kalinya mobil penumpang dengan desain sistem serupa Ide untuk memperkenalkan konsep penggerak semua roda SUV ke dalam desain mobil penumpang diwujudkan dengan basis Audi 80 serial coupe. kemenangan model Audi Quattro pertama dalam balapan reli membuktikan ketepatan konsep penggerak semua roda yang dipilih. Bertentangan dengan keraguan para kritikus, yang argumen utamanya adalah transmisi yang besar, solusi teknik yang cerdik mengubah kekurangan ini menjadi ...
XDrive sistem penggerak semua roda
Dibandingkan dengan kendaraan abad lalu, mobil modern menjadi lebih cepat, mesinnya lebih irit, tetapi tidak mengorbankan performa, dan sistem kenyamanan memungkinkan Anda untuk menikmati mengendarai mobil, meskipun itu mewakili anggaran. kelas. Pada saat yang sama, sistem keselamatan aktif dan pasif telah ditingkatkan dan terdiri dari banyak elemen. Namun keselamatan mobil tidak hanya bergantung pada kualitas rem atau jumlah kantung udara (baca cara kerjanya di sini). Berapa banyak kecelakaan di jalan raya yang disebabkan oleh fakta bahwa pengemudi kehilangan kendali kendaraan saat melaju dengan kecepatan tinggi di permukaan yang tidak stabil atau di tikungan tajam! Sistem yang berbeda digunakan untuk menstabilkan transportasi dalam situasi seperti itu. Misalnya, ketika sebuah mobil masuk ...