Subaru Legacy, sejarah – Kisah Otomatis
kadar
La Warisan Subaru adalah salah satu dari sedan paling diapresiasi oleh pecinta kenikmatan berkendara. Terimakasih untuk penggerak empat rodaFaktanya, segmen "D" dari Pleiades terpaku pada aspal dan memberikan banyak kesenangan bagi pengemudi.
La Generasi kelima, yang saat ini ada di pasaran tersedia (seperti biasa) dalam varian sedan (alias BM) bersifat universal (BR). Diluncurkan di New York Auto Show 2009, desain masif ini terinspirasi oleh konsep yang ditampilkan di Detroit Auto Show pada tahun yang sama, dibuat untuk memperingati ulang tahun ke-20 model tersebut. mesin terdiri dari tiga unit dua liter dengan kapasitas 150 hp: bensin, gas dan turbodiesel.
Di antara inovasi teknis, kami mencatat pendahuluan Variator transmisi otomatis sementara langkah mundur dari seri sebelumnya berasal dari resepsionis dengan rak (dulu tanpa rak). Mari kita cari tahu bersama evolusi salah satu mesin yang turun dalam sejarah House of the Pleiades.
Warisan generasi pertama (1990)
Sedan itu disebut BC, kereta stasiun BJ dan jangkauan mesin pada saat peluncuran, itu terdiri dari dua unit bensin: 1.8 liter 103 hp. dan 2.2 liter 136 hp.
Pada kesempatan pembukaan rias sejak tahun 1992 (ditandai dengan gril radiator yang lebih membulat) versi 2.0 telah diproduksi dengan tenaga 115 hp. dan versi sport yang menampilkan asupan kap mesin yang mencolok dan spoiler belakang yang dilengkapi dengan supercharger 200 liter XNUMX hp.
di 1993 Colin McRae mengendarai mobil ini menang Reli Selandia Baru, kemenangan kejuaraan dunia pertama dalam karirnya.
Warisan Generasi Kedua (1994)
Di sedan BD dan di kereta BK debut airbag depan sedangkan jangkauan mesin termasuk 2.0 hp. 115 dan 2.2 hp 128. Pada tahun 1996, unit paling kuat digantikan oleh 2.5 hp 150.
Warisan generasi ketiga (1998)
Perubahan estetika paling signifikan datang dari lampu depan dan jangkauan yang lebih besar. mesin Ini terdiri dari 2.0 hp. 125 dan 2.5 hp 156. Pada tahun 2000, giliran mesin 3.0 silinder 209 bertenaga XNUMX hp.
Sedan dikenal dengan singkatan BEStation wagon malah dikenal dengan akronim BH.
Warisan Generasi Keempat (2003)
Ini lebih panjang, lebih lebar, tetapi lebih rendah dari sebelumnya, ini lebih luas berkat langkah lebih panjang dan lebih ringan: terima kasih kepadaaluminium Digunakan untuk beberapa komponen mesin, kap mesin dan bak truk.
Tersedia dalam varian sedan (BL) bersifat universal (BP), hai mesin (2.0 137 bhp, 2.5 165 bhp dan 3.0 245 bhp) diposisikan lebih rendah untuk meningkatkan garis tengah dan distribusi bobot saat mengemudi dijamin oleh rangka yang diperkuat.
Pada tahun 2005, ketika model 2.5 menghilang, tenaga mesin 2.0 meningkat menjadi 165 hp, pada tahun 2007 - rias termasuk bumper dan optik, dan 2.0 turun menjadi 150 hp, dan pada tahun 2008 mesin pertama disajikan di Geneva Motor Show. petinju turbodiesel dunia: 2.0 hp 150.
