Subaru Impreza berangkat dari sportivitas tradisional
Sejak Subaru mulai memproduksi Impreza pada tahun 1992, tiga setengah juta telah diluncurkan di jalanan dunia dan 250 di jalanan Eropa. Tentunya selama ini terus berevolusi dan berkembang, namun tetap selalu mengedepankan sportivitas. Sudah di generasi keempat, sejalan dengan tren umum, mulai berubah menjadi lebih aman dan nyaman dengan mengorbankan kesan sporty, yang terutama terlihat di generasi kelima saat ini dengan penekanan pada sistem keamanan komprehensif Eyesight generasi ketiga yang tersedia di semua tingkat peralatan.
Kita sudah mengetahui hal ini dari Levorg, tetapi cara kerjanya mirip dengan penglihatan manusia, berdasarkan kamera stereo di bawah tepi atas kaca depan. Subaru mengatakan sistemnya adalah salah satu yang paling efisien, yang juga didukung oleh angka yang menunjukkan bahwa itu berkontribusi pada pengurangan 2010 persen dalam kecelakaan di jalan antara 2014 dan 61.
Peningkatan keamanan tidak hanya disediakan oleh sistem Penglihatan, tetapi juga oleh platform global baru Subaru. Secara khusus, mereka memperkuat area di depan kompartemen penumpang dan di belakang pintu belakang, mengurangi pusat gravitasi kendaraan hingga lima milimeter dan mencapai disipasi energi destruktif 40 persen lebih baik melalui penggunaan pelat baja super keras dan perubahan desain. Mereka juga memperkuat kedua gandar dan, dengan memasang stabilisator langsung ke bagian bawah bodi mobil, mengurangi kemiringan bodi hingga 50%, yang terutama tercermin dalam peningkatan penanganan dan performa berkendara secara keseluruhan. Rem juga telah ditingkatkan secara signifikan, memberikan nuansa yang lebih linier dengan lebih sedikit pedal rem yang menganggur.
Sayangnya, keberangkatan dari kesan sporty dari Impreza baru juga tercermin dalam penawaran di bawah kap mesin, di mana hanya kombinasi mesin empat silinder bensin 1,6 liter boxer dengan injeksi bahan bakar berurutan ke dalam ruang bakar dan Lineartronic CVT. tersedia. tentu saja dipadu dengan all-wheel drive simetris Subaru. Pada konferensi pers, mereka mengatakan bahwa mungkin untuk mendapatkan Impreza dengan mesin dua liter yang lebih bertenaga, tetapi hanya dengan pesanan khusus dan, tentu saja, dengan masa tunggu yang sesuai.
Dengan platform baru, Impreza juga lebih ramping dan lebih besar ke segala arah, yang juga tercermin dalam kabin yang lebih besar – terutama peningkatan ruang kaki penumpang kursi belakang sebesar 26 mm – dan bagasi yang lebih besar. Peraturan saat ini juga mengoptimalkan tempat kerja pengemudi dengan roda kemudi multifungsi dan layar tengah delapan inci, meningkatkan ergonomi kursi, dan meningkatkan visibilitas lingkungan mobil.
Subaru Impreza baru tiba di Slovenia pada akhir November. Tiga set peralatan ditawarkan dan harga berkisar dari 19.900 € 1.6 untuk versi dasar 26.490i Pure hingga 1.6 € untuk versi 20i Style Navi yang lengkap. Importir mengharapkan untuk menjual XNUMX Imprez baru tahun depan.
teks: Matija Janežić · foto: Subaru
