Haruskah Nitrogen Digunakan di Ban
Ban mobil biasanya diisi dengan udara bertekanan. Apa yang kita hirup adalah campuran 78% nitrogen dan 21% oksigen, dan sisanya adalah kombinasi dari uap air, karbon dioksida, dan konsentrasi kecil yang disebut "gas mulia" seperti argon dan neon.
Ban yang mengembang secara tidak tepat biasanya lebih cepat aus dan meningkatkan konsumsi bahan bakar. Namun tidak ada gunanya menjelaskan betapa pentingnya mengemudikan mobil dengan tekanan ban yang ditetapkan oleh pabrikan. Menurut beberapa ahli, dengan nitrogen Anda melakukan ini lebih baik dan Anda perlu lebih jarang memeriksa tekanan.
Setiap ban kehilangan tekanan dari waktu ke waktu karena gas merembes melalui kompon karet, tidak peduli seberapa padatnya ban tersebut. Dalam kasus nitrogen, "pelapukan" ini terjadi 40 persen lebih lambat daripada di udara sekitarnya. Hasilnya adalah tekanan ban yang lebih stabil dalam jangka waktu yang lebih lama. Oksigen dari udara, di sisi lain, bereaksi dengan karet saat memasukinya, yang mengarah ke proses oksidatif termal yang secara bertahap akan menurunkan kualitas ban seiring waktu.
Pembalap mencatat bahwa ban yang dipompa dengan nitrogen daripada udara jauh kurang responsif terhadap perubahan suhu yang tiba-tiba. Gas mengembang saat dipanaskan dan berkontraksi saat didinginkan. Dalam situasi yang sangat dinamis, seperti balapan di trek, tekanan ban yang konstan sangat penting. Inilah sebabnya mengapa banyak pengemudi mengandalkan nitrogen di ban mereka.
Air yang biasanya masuk ke dalam ban dengan udara berupa tetesan uap air merupakan musuh dari ban mobil. Baik dalam bentuk uap atau cairan, hal itu menyebabkan perubahan tekanan yang besar saat dipanaskan dan didinginkan. Untuk memperburuk keadaan, air dari waktu ke waktu akan menimbulkan korosi pada kabel logam ban dan sisi dalam pelek.
Masalah air diatasi dengan menggunakan nitrogen di ban, karena sistem pemompaan dengan pasokan gas ini mengering. Dan agar semuanya menjadi lebih benar dan untuk menghilangkan air dan udara, yang terbaik adalah mengembang ban dengan nitrogen beberapa kali dan mengempiskannya untuk membersihkan gas lain.
Secara umum, inilah manfaat menggunakan nitrogen dalam ban. Dengan gas ini, tekanan akan tetap lebih konstan, dalam hal ini Anda akan menghemat sedikit uang untuk bahan bakar dan juga untuk perawatan ban. Tentu saja, ada kemungkinan karena alasan tertentu, ban yang dipompa dengan nitrogen juga akan mengempis. Dalam hal ini, jangan mengembang dengan udara lama yang baik.
Berbicara kepada Popular Science, seorang ahli dari Bridgestone mengatakan dia tidak akan memprioritaskan komponen apa pun. Menurutnya, yang terpenting adalah menjaga tekanan yang benar, apa pun yang ada di dalam ban.
