Test drive Audi Q7 – test drive
Bagaimana Audi Q7 mirip dengan Bentley Bentayga dan Lamborghini Urus, bagaimana memilih trim yang tepat, dan mengapa Q7 tidak pernah menjadi pemimpin kelas
Saya sudah tahu banyak tentang warna Audi: Saya bisa dengan mudah membedakan Scuba blue dari Navarra blue, dan saya juga tahu bagaimana paket s line 2017 berbeda dari yang sama, tapi 2018. Satu setengah bulan bersama Audi Q7 menjadi yang terbaik dalam beberapa tahun terakhir. Crossover ini sangat bagus sehingga saya langsung ingin membeli Audi sendiri. Setidaknya suatu hari nanti.
Hal yang paling mencolok tentang Q7 adalah rasa ringannya yang luar biasa. Crossover lima meter ini memiliki bobot lebih dari 2 ton, namun saat bepergian terasa satu setengah hingga dua kali lebih kompak dan ringan. Bahkan X1 pribadi dengan stabilitas arah yang sangat baik, tentang dinamika yang sama, tetapi dua kelas kurang setelah Q7 drive entah bagaimana salah.
Ini semua tentang platform MLB super-canggih. Lamborghini Urus, Bentley Bentayga dan Porsche Cayenne dibangun di atasnya. Ada banyak aluminium dalam desainnya - termasuk berkat itu, Q7 turun sekitar 300 kg dibandingkan generasi sebelumnya. Selain itu, ringannya terlihat tidak hanya di atas kertas: pada kecepatan kota, Audi tampaknya merupakan kelanjutan dari Anda, secara halus menentukan lintasan yang tidak selalu memadai.
Keseimbangan antara kenyamanan dan handling, yang telah lama menjadi klise jurnalistik, sepertinya tidak disadari oleh Audi. Jerman hanya mengambil dan mengemas tiga mobil ke dalam satu tubuh: terlalu ramah keluarga, sangat cepat, dan sangat nyaman. Drive Select - sistem Audi yang dipatenkan - memungkinkan Anda menyetel mesin, kotak roda gigi, suspensi, dan pedal gas dengan baik sehingga Q7 mengikuti suasana dengan sangat akurat. Jika Anda tidak punya waktu untuk menggali ke dalam menu, Anda cukup mengaktifkan mode Otomatis dan mesin akan melakukan semuanya dengan sendirinya.
Cerita terpisah adalah sistem speaker Bang dan Olufsen. Kedengarannya bahkan lebih baik daripada TFSI 6 liter V333 XNUMXbhp. dari. Selain itu, Anda dapat bereksperimen dengan pengaturan dengan cara apa pun, tetapi efek pada keluarannya akan sama menakjubkannya.
Bagi saya, Audi Q7 telah menjadi mobil yang hampir sempurna: ia memiliki dinamika yang hebat, kehalusan yang luar biasa, serta bagasi raksasa dan banyak opsi yang berguna. Pada akhirnya, itu tampak hebat - bahkan dengan latar belakang BMW X5 dan Mercedes GLE terbaru, yang baru saja berganti generasi. Tapi ada satu masalah: Q7, seperti seluruh VAG, tidak terlalu cair pada sekunder. Dan ini tampaknya menjadi satu-satunya alasan mengapa Q7, setidaknya di Rusia, tidak pernah bisa menjadi pemimpin di kelasnya.
Saya harus benar-benar memohon kepada Roma untuk menukar mobil dengan saya setidaknya untuk beberapa hari. Dua hari berlalu, dan sekarang dengan menyakitkan saya tidak ingin memberikan Audi kepada seseorang berikutnya. Dan bagaimanapun juga, saya tidak dapat memilih satu pun alasan mengapa saya sangat menyukai Q7. Mistik.
Dinamika? Ya, 6,1 detik. akselerasi hingga 100 km / jam untuk mobil dua ton itu keren, tetapi, Anda tahu, itu terjadi lebih cepat. Penampilan? Tentu saja, semua Audi baru adalah karya seni, tetapi dalam daftar preferensi saya untuk penampilan, Porsche atau Range Rover masih menjadi yang utama.
Mungkinkah penanganannya? Quattro, apakah itu semuanya? Lebih hangat lagi, Q7 berbagi platform dengan Cayenne, yang bagi saya adalah tolok ukur bagaimana SUV sport harus dikendarai. Selain itu, karakter Q7 berubah lebih cepat daripada mood wanita paling berubah-ubah di dunia. Cukup dengan menekan tombol, dan ini dia - lembut dan patuh, kurang ajar atau belum ditentukan dengan karakter, tampaknya atletis, tetapi tampaknya itu tidak terlalu baik.
Saya dapat menulis lintasan dengan cara yang halus, tetapi mengapa saya harus melakukannya di kota? Kami paling sering bepergian dari tempat kerja ke rumah dan kembali - semua ini melalui kemacetan lalu lintas. Dan waktu yang dihabiskan di belakang kemudi adalah milik Anda - Anda dapat memikirkan sesuatu tentang diri Anda sendiri, mengalihkan perhatian Anda.
Ini bunyinya - ya. Sebaliknya, hal itu membenamkan Anda dalam suasana pantulan, sehingga momen di dalam mobil menjadi sangat penting. Q7 memiliki akustik canggih, dan sistem ini sangat bagus, tapi, tentu saja, bukan - elemen kelima yang membuat Anda melekat pada mobil dalam hitungan jam. Sebaliknya, ini adalah cerita tentang alasan yang kompleks. Hanya saja Audi ini bagus (tapi belum sempurna) dalam segala hal.
Lebih dari tiga tahun telah berlalu sejak saya pertama kali berada di belakang kemudi Audi Q7 generasi kedua. Kemudian mobil itu sangat mengesankan saya dengan pengaturan asisten pengemudi yang hampir sempurna. Saya ingat saya tidak pernah puas dengan kontrol jelajah adaptif dan sistem yang mengenali marka jalan dan menjaga mobil tetap di jalur. Bagaimanapun, dia tidak hanya membiarkan Q7 tetap di jalur, tetapi juga menyetir secara mandiri di belokan kecil yang curam.
Tampaknya tidak ada yang berlalu sama sekali, tetapi sekarang semua fungsi ini tampak begitu biasa sehingga bahkan mulai sedikit mengganggu dengan ketidaksempurnaannya. Saat itu, tiga tahun yang lalu, sebagai anak laki-laki, saya bersukacita atas kemampuannya untuk menyetir di lintasan yang lembut, dan sekarang saya menyesali bahwa Q7 masih tidak dapat menyesuaikan diri dengan belokan 90 derajat. Bagaimanapun, dengan cara ini saya akan menjawab surat-surat melalui pos jauh lebih cepat, dan pada saat yang sama, mungkin saya dapat memiliki waktu untuk membaca berita utama di saluran telegram.
Apalagi karakter Audi hanya membuat Anda dalam suasana hati yang rileks. Q7 sangat mulus saat bepergian: bahkan pada pelek besar 22 inci dengan ban profil rendah. Dan juga memiliki peredaman suara yang memotong hampir semua suara eksternal kecuali, mungkin, gemuruh rendah dari "enam" yang berkekuatan 333. Tampaknya desainer interior dari Audi bisa saja menenggelamkannya. Tapi tetap saja, mereka membiarkannya agar pengemudi dan penumpang tidak tergila-gila dengan keheningan mutlak di dalam kabin.
Pada saat yang sama, Q7 dapat melaju dengan kuat. Dan itu bukan hanya enam detik untuk "seratus", tetapi juga dalam kemampuan untuk tetap berada di jalur secara bergantian dan di garis lurus. Namun, hampir semua Audi cepat dan mudah dikendarai.
