Uji coba Kursi Arona: Pahlawan abad baru
Uji jalan

Uji coba Kursi Arona: Pahlawan abad baru

Lebih dari setahun setelah debut pasarnya, Arona tetap menjadi salah satu crossover paling sukses

Keberhasilan beberapa mobil diprediksi secara harfiah. Ini kasusnya dengan Seat Arona. Mungkinkah saat ini sebuah crossover perkotaan yang cantik, yang dilengkapi dengan peralatan paling modern di segmennya dan ditawarkan dengan harga yang sangat terjangkau, tidak laris?

Dalam praktiknya, tidak. Arona menjanjikan kombinasi antara drivetrain yang efisien, performa jalan kelas atas, keselamatan aktif dan pasif tingkat tinggi, susunan sistem bantuan pengemudi yang paling kaya, dan kemampuan infotainment yang jauh melampaui apa yang umum di kelas mobil kecil.

Uji coba Kursi Arona: Pahlawan abad baru

Ditambah dengan ground clearance yang sedikit meningkat dan posisi tempat duduk yang tinggi yang sangat dihargai dalam jenis kendaraan ini, dikombinasikan dengan peningkatan visibilitas ke segala arah, dan hasil akhirnya pasti berhasil.

Visi yang menarik perhatian Anda

Hal pertama yang membuat Seat Arona memenangkan hati publik tidak diragukan lagi dengan penampilannya. Mobil itu tampak elegan dan menarik perhatian tanpa "membengkak" atau terlalu agresif.

Desainnya sejalan dengan garis gaya saat ini dari Grup Volkswagen Spanyol, dengan garis tajam dan garis bersih dengan roda besar, panel pelindung bodi tambahan, dan rel atap.

Opsi untuk penyesuaian tambahan sangat banyak, termasuk opsi untuk memesan versi bodi dua warna yang berbeda. Interiornya juga menonjolkan aksen warna mencolok yang menghadirkan kesegaran pada keseluruhan desain interior pragmatis.

Uji coba Kursi Arona: Pahlawan abad baru

Ruang, terutama di kursi baris depan, berada pada level yang hingga saat ini dianggap sebagai pencapaian yang baik untuk model peringkat Leon. Ergonomis dan kenyamanan kursinya patut dicontoh, demikian pula kualitas peredam suaranya – berkendara di kecepatan jalan raya lebih senyap daripada kebanyakan model kelas kompak.

Mesin bensin 1,6 liter bertenaga dan diesel irit

Mesin bensin tiga silinder satu liter dengan 115 tenaga kuda dan torsi maksimum 200 Nm, tersedia dalam kisaran luas antara 2000 dan 3500 rpm, adalah salah satu alternatif terbaik untuk penggerak Arona dalam hal kinerja, konsumsi bahan bakar, dan harga.

Untuk sifat berorientasi yang lebih nyaman, transmisi kopling ganda tujuh kecepatan disetel dengan sempurna ke parameter mesin, meskipun transmisi manual melakukan tugasnya dengan presisi yang luar biasa dan juga menyenangkan untuk digunakan.

Uji coba Kursi Arona: Pahlawan abad baru

Untuk pecinta diesel dan keekonomisannya, 1.6 TDI menawarkan konsumsi yang sangat rendah yang dikombinasikan dengan temperamen yang menyenangkan, traksi yang percaya diri dan perilaku yang baik.

Perilaku jalan

Dalam hal perilaku di jalan raya, ground clearance yang lebih tinggi dan, oleh karena itu, perubahan pusat gravitasi relatif terhadap Ibiza secara de facto tidak terasa sama sekali saat berkendara. Berdasarkan platform modular, MQB A0 dapat bermanuver dengan nyaman di tikungan dan tetap stabil di jalan raya. Pada saat yang sama, Arona mengandalkan transisi yang harmonis di atas gundukan dan menunjukkan kenyamanan berkendara yang tak terduga bahkan di jalan yang sangat buruk.

Tambah komentar