Mobil termahal dan termurah untuk dirawat

Berapa harga sebenarnya dari mobil tersebut? Kami dapat dengan mudah mengetahui informasi ini dari daftar harga dealer atau dari iklan di pasar sekunder. Tetapi berapa banyak lagi yang harus ditambahkan ke harga tersebut sebagai biaya pemeliharaan dan perbaikan?

Biaya pemeliharaan merupakan faktor penting

Sayangnya, tidak mungkin memberikan jawaban pasti untuk pertanyaan ini. Harga setiap mobil berbeda-beda tergantung pada kondisi pengoperasian, perawatan, dan gaya mengemudinya. Namun demikian, statistik tentang biaya rata-rata menurut merek akan mempermudah pilihan kita. Sayangnya, tidak ada seorang pun di Eropa yang menyimpan statistik seperti itu - hanya di Amerika Serikat berkat jajak pendapat tahunan Consumer Reports.

Tentu saja, ada perbedaan yang signifikan antara Eropa dan Amerika dalam bentuk bangunan, harga bahan bakar, dan gaji mekanik mobil. Bahkan kebijakan layanan dan garansi dari beberapa produsen di satu sisi lautan memiliki kebijakannya sendiri dan sangat berbeda - di sisi lain dunia. Karena itu, peringkat CR hanya bisa memberikan gambaran kasar.

Jajak pendapat pengguna

Versi terbaru dari survei ini mencakup semua biaya pemeliharaan dan perbaikan pemilik. Seperti yang Anda perkirakan, ada perbedaan biaya yang signifikan untuk anak usia 3, 5, dan 10 tahun:

• 3 tahun (diproduksi pada 2017) rata-rata $ 83;
• 5 tahun (2015) rata-rata $ 200;
• 10 tahun (2010) rata-rata $ 458.

Perbedaannya bisa dimaklumi - mobil baru biasanya datang dengan garansi minimal 3, dan seringkali bahkan 7 tahun, di mana perbaikan gratis dan pemilik hanya membayar barang habis pakai seperti oli dan ban. Selain itu, tentunya seiring berjalannya waktu, mobil mulai lebih sering mogok.

Namun, perlu dicatat bahwa di beberapa merek perbedaan dalam biaya layanan dapat diabaikan, sementara di merek lain sangat berbeda. Pemilik Dodge ($ 170), Acura ($ 163) dan Infiniti ($ 152) semuanya melaporkan biaya mobil tertinggi tiga tahun lalu. Pada saat yang sama, merek seperti BMW, Cadillac dan Volvo semuanya melaporkan hampir nol biaya perbaikan dan pemeliharaan.

Untuk mobil lima tahun, biaya berangsur-angsur naik, tetapi pekerjaan yang sangat radikal dilakukan pada mobil 10 tahun setelah garansi habis. Jadi, BMW, yang selama tiga tahun pertama tidak mengeluarkan biaya apapun bagi pemiliknya, tiba-tiba mulai membutuhkan hampir $ 1000 setahun. Hal yang sama berlaku untuk merek premium Jerman lainnya.

Daftar indikatif berdasarkan merek

Untuk mengetahui mobil mana yang layak dilihat di aftermarket, berikut daftar yang disusun oleh Consumer Reports.

Chrysler – $208

Merek Amerika lebih atau kurang murah untuk mobil berusia 5 tahun, dengan biaya rata-rata $175, tetapi untuk anak berusia 10 tahun, harganya jauh lebih murah daripada yang lain - $208 untuk perbaikan dan pemeliharaan.

Lincoln – $290

Merek mewah Ford juga telah melakukan dengan baik untuk kendaraan 5 tahun ($ 159 per tahun) dengan anak berusia 10 tahun tersedia dari pasar sekunder.

Toyota – $291

Toyota berusia lima tahun sebenarnya cukup mahal dengan harga $200 setahun, tetapi untuk anak berusia 10 tahun, merek Jepang adalah salah satu yang paling ekonomis.

Mazda - $300

Hal yang sama berlaku di sini - biaya perawatan mobil berusia 5 tahun yang relatif tinggi - $ 207, tetapi pada tahun kesepuluh situasinya membaik.

Kia - $317

Merek Korea adalah merek termurah kedua di antara mobil lima tahun - dengan biaya tahunan hanya $ 140 (garansi lebih lama membantu). Untuk anak usia 10 tahun, biaya layanan menjadi lebih dari dua kali lipat.

Nissan- $340

Pada tahun kelima, Nissan membutuhkan biaya rata-rata $ 185 untuk servis.

Hyundai - $340

Kakak laki-laki Korea jauh lebih buruk daripada Kia pada usia lima tahun dengan $208 per bulan, tetapi pada usia 10 tahun hasil kedua merek hampir identik.

Menghindar – $345

Biaya perawatan Dodge yang berusia 5 tahun rata-rata $ 175 per tahun.

Honda - $370

Dan merek Jepang ini tidak terlalu menguntungkan untuk tahun kelima - biaya perawatan rata-rata $ 203. Pada tahun kesepuluh, situasinya berubah menjadi perawatan yang lebih murah.

Ford - 399 dolar

Mobil Ford relatif menguntungkan di tahun kelimanya, dengan biaya rata-rata $164. Namun, perlu diingat bahwa di Amerika, lebih dari tiga perempat Ford yang ada di jalan raya adalah truk pikap atau SUV besar, yang sama sekali berbeda dari model Eropa.

Cadillac - 400 dolar

Merek mewah Amerika GM adalah salah satu yang paling ekonomis di tahun kelima dengan harga $149 per musim. Pada model sepuluh tahun, indikatornya memburuk, tetapi tidak sebanyak pada model premium impor.

Jip - $ 425

Pada tahun kelima, biayanya $ 164 per tahun.

Lexus – $461

Lexus yang berusia lima tahun harganya rata-rata $ 215 per tahun. Biaya perawatan untuk mobil berusia sepuluh tahun hampir dua kali lipat

Chevrolet – $466

Di tahun kelimanya, kinerja Chevrolet hampir setara dengan pesaing utama Ford, dengan biaya rata-rata $168. Namun, pada usia 10 tahun, mereka tertinggal dari lawan.

Subaru- $500

Mobil Jepang mahal setelah lima tahun digunakan, dengan biaya perawatan sekarang mencapai $ 267. Pada tahun kesepuluh operasi, mereka berlipat ganda.

infiniti - 508 dolar

Merek mewah Nissan membebani pemiliknya rata-rata $ 248 di tahun kelima dan $ 508 di tahun kesepuluh.

Buick – $522

Di bawah merek ini di Amerika dijual dua model, yang di Eropa dikenal sebagai Opel Insignia dan Mokka X. Pada tahun kelima, mobil Buick membutuhkan rata-rata $ 157, yang merupakan hasil yang baik. Tetapi pada kesepuluh, itu memburuk secara signifikan.

Volkswagen – 560 $

Di Amerika, mobil Jerman tidak murah baik untuk tahun kelima ($ 222) atau untuk tahun kesepuluh.

Volvo - $600

Merek Swedia, yang meminta maaf tahun lalu atas masalah kualitas dengan HS60-nya, membebani pemiliknya rata-rata $ 248 pada tahun kelima. Situasinya tidak berubah dengan mobil berusia sepuluh tahun - biaya perawatan hampir dua kali lipat.

MINI - $600

Pada usia lima tahun, mobil kecil Inggris cukup terjangkau - hanya $ 160 untuk perawatan. Namun di tahun kesepuluh, pengendara harus mengeluarkan biaya perawatan yang mahal.

Audi – $625

Dengan merek mewah VW, layanan rata-rata $ 253 di tahun kelima dan $ 625 di tahun sepuluh.

Mercedes-Benz - $838

Pemimpin dunia di segmen premium juga pemimpin dalam biaya perawatan untuk kendaraan berusia lima tahun, dengan rata-rata perawatan Mercedes yang dilakukan pada tahun 2015 sebesar $409, lebih dari sepertiga lebih mahal dari Subaru, yang kedua dalam hal ini.

BMW - $910

Pemilik BMW yang tidak menggantinya tepat waktu mengalami kejutan terbesar. Untuk mobil berusia lima tahun, marque Bavaria adalah yang termurah - harganya rata-rata hanya $59 bagi pemiliknya. Namun, pada usia 10 tahun, layanan BMW tiba-tiba berubah menjadi ekstrim lainnya.

Pertanyaan dan Jawaban:

Berapa Harga BMW Termahal 2021? Model BMW termahal untuk model tahun 2021 adalah 7-Series M760Li xDrive. Dalam konfigurasi dasar dengan mesin 6.6 liter dan transmisi otomatis, mobil ini berharga $ 142746.

Berapa harga BMW terbaik di dunia? BMW 503 Cabriolet (1957) yang dilelang terjual pada 2017 seharga $ 614085. Ini adalah salah satu dari 129 mobil atap terbuka dari perusahaan Bavaria.

Apa yang lebih mahal dari BMW atau Mercedes? Model baru di kelas yang sama kurang lebih sama. Untuk menaklukkan pasar, perusahaan Bavaria sedikit mengurangi biaya mobilnya. Mercedes lebih murah perawatannya.