Bajingan terbesar di motorsport

Semangat bersaing tidak selalu mencerminkan yang terbaik yang ada pada kodrat manusia. Bahkan Ayrton Senna yang legendaris sering dituduh berperilaku tidak sportif, dan dia dengan tenang menjawab bahwa orang yang tidak berusaha untuk menang dengan cara apa pun tidak dapat disebut sebagai "pembalap". Berdasarkan prinsip ini, publikasi yang disegani Road & Track mencoba memilih enam "bajingan terbesar" dalam olahraga motor - kepribadian yang luar biasa, yang, bagaimanapun, terlalu sering melampaui moralitas yang diterima atas nama kemenangan.

Bajingan terbesar di motorsport:

Bernie Ecclestone

Lahir pada 28 Oktober 1930 di Bungee, Inggris, putra kapten nelayan ini pertama kali menjadi kaya di bisnis mobil bekas sebelum ia membeli tim Formula 1971 Brabham pada tahun 1. Segera setelah itu, dia mendirikan FOCA dan mengobarkan perang melawan semua orang. pemulihan terhadap kepemimpinan F1. Secara bertahap, ia berhasil menguasai semua cabang olahraga, mengubahnya menjadi mesin uang, dan menjualnya pada 2017. Pada tahun yang sama, menantu laki-lakinya secara terbuka memanggilnya "kurcaci jahat" (tinggi Bernie adalah 161 cm), dan putrinya memberikan wawancara di mana dia bersikeras. dengan sangat meyakinkan, ayahnya masih "mampu merasakan perasaan manusia".

Bernie Ecclestone

PERANG FISA-FOCA. Pada akhir 1970-an, Ecclestone melawan badan pengatur Formula Satu saat itu, FISA, dan pertempuran dengan cepat menjadi pribadi dan agak berantakan. Bernie ingin pemilik tim memiliki lebih banyak kendali dan lebih banyak pendapatan. Ketua FISA, Jean-Marie Balestre, yang hingga saat itu menjalankan kejuaraan sebagai Raja Matahari, ingin mempertahankan status quo. Bernie menggunakan metode klasik kudeta - blokade, boikot, pemerasan terhadap individu karyawan FISA. Di Spanyol, dia pernah berhasil membuat polisi mengusir orang-orang Balester dengan senjata yang disita. Orang Prancis itu memanggilnya "gila". Bertahun-tahun kemudian, berbicara kepada seorang reporter, Bernie mengakui bahwa dia menganggap Adolf Hitler sebagai orang yang "tahu bagaimana melakukan sesuatu".

Bernie Ecclestone

PERANG DI TELEVISI. Begitu Bernie mendapatkan hak atas televisi, dia mulai mengubah olahraga tanpa henti. Awalnya, jika televisi di satu negara ingin menyiarkan kompetisi lokal, Ecclestone mewajibkannya untuk menyiarkan semua orang di kalender—hampir gratis. Sementara itu, ia mulai memodifikasi kompetisi agar cocok untuk siaran TV, meskipun aspek olahraga murni menderita karenanya. Ketika penonton meningkat, dia mulai merevisi kondisi dengan televisi. Dia meminta uang kepada mereka, dengan hampir tidak ada peluang untuk mendapat untung. Tapi tidak ada yang menolak karena Bernie sudah mengumpulkan salah satu penonton TV terbesar di dunia.

Bernie Ecclestone

ANDA MEMBAYAR DAN SEMUANYA OKE. Pada 2006, saham Formula 1 disiapkan untuk dijual. Bernie tidak dapat membelinya sendiri, tetapi dia ingin berada di tangan perusahaan yang memiliki hubungan baik dengannya dan tidak akan menantang kepemimpinannya. Jadi dia membayar suap sebesar $ 44 juta kepada seorang bankir Jerman untuk membuat kesepakatan. Skema itu berhasil, tetapi bankir itu ditemukan, diadili, dan dikirim ke penjara. Bernie dibebaskan dengan denda $ 100 juta. Ketika Jeremy Clarkson bertanya apakah dia suka terlibat masalah, Bernie berkata, “Saya baru saja memadamkan api. Dan jika tidak ada api yang tersisa, saya menyalakan yang baru. Jadi saya bisa memadamkannya. "

Bernie Ecclestone

AKHIR MENYESUAIKAN ARTINYA. Ketika Ecclestone akhirnya meninggalkan F1 pada Januari 2017, dia menjadi kaya melebihi impian terliarnya. Pada Mei tahun ini, Forbes memperkirakan kekayaannya mencapai $ 3,2 miliar. Lumayan untuk anak kapten kapal nelayan yang malang.

Mikhail Schumacher

Pembalap tersukses dalam sejarah Formula 1 lahir pada 3 Januari 1969 di Hurth, dekat Cologne, Jerman Barat. Seperti yang ditunjukkan R&T, Anda tidak perlu melihat ke belakang layar untuk mengetahui trik-trik kotornya karena Shumi tidak repot-repot melakukannya di depan semua orang. Bahkan ketika keunggulannya dalam pengerjaan dan mesin sedemikian rupa sehingga mereka tidak diperlukan.

Mikhail Schumacher

F3 DI MACAU 1993. Schumacher yang sangat muda memimpin balapan, tetapi Mika Hakkinen mendorongnya keluar di lap terakhir. Michael tanpa malu-malu memblokirnya, Hakinen menabrak bagian belakang mobil, lalu ke dinding. Schumacher menang.

Mikhail Schumacher

AUSTRALIAN GRAND PRIX, 1994. Schumacher bersama Benetton memimpin klasemen, tetapi hanya unggul satu poin dari Damon Hill (Williams), yang bermain dalam seri yang kuat. Schumacher memiliki awal yang baik dan memimpin, tetapi pada lap ke-35 dia melakukan kesalahan, lepas landas dan nyaris tidak kembali ke trek. Hill mengambil kesempatan untuk menyusulnya, tetapi Michael tidak ragu-ragu dan langsung memukulnya dengan sengaja. Keduanya tersingkir dan Schumacher menjadi juara dunia.

Mikhail Schumacher

GRAND PRIX SPANYOL, 1997. Semua orang mengalami déjà vu ketika, di balapan terakhir musim ini, Schumacher masuk dengan unggul satu poin dari Jacques Villeneuve dari Williams. Sebelum balapan, Villeneuve terus berbicara tentang bagaimana Schumacher tidak akan berani melakukan hal yang sama dengan Hill, karena dia sudah terlalu banyak menimbulkan ketidakpuasan. Schumacher, tentu saja, melakukan hal yang sama. Tapi kali ini dia tidak berhasil - mobilnya terjebak di kerikil, dan Villeneuve berhasil membawa "Williams" ke final dan memenangkan gelar.

Mikhail Schumacher

MONACO GRAND PRIX 2006. Keke Rosberg menyebutnya "yang terkotor yang pernah saya lihat di Formula 1". Siasat Shumi di akhir kualifikasi masih terlihat mengejutkan. Setelah melewati waktu yang memberinya posisi gender pada tahap ini, Michael hanya memarkir Ferrari-nya di bagian tersempit di lintasan. Kualifikasi ditangguhkan dan Schumacher mengambil tempat pertama. Setidaknya sampai insiden itu diselidiki oleh inspektur dan orang Jerman itu dikirim ke awal dari baris terakhir sebagai denda.

Ngomong-ngomong, anehnya dua tahun sebelumnya, setelah tsunami dahsyat di Indonesia, Schumacher adalah salah satu orang pertama yang datang untuk menyelamatkan dengan membawa cek senilai 10 juta dolar. Dan mereka menyumbang secara diam-diam - gerakan itu secara tidak sengaja ditemukan hanya setahun kemudian.

Tony Stewart

Lahir pada tahun 1971 di Columbus, Indiana, Anthony Wayne Stewart adalah juara NASCAR tiga kali, tetapi kita akan mengingatnya lebih sedikit karena kemenangannya daripada karena trik kotor dan kebiasaannya melompat keluar dari mobilnya dan mengejar siapa pun yang menurutnya dia adalah. diprovokasi dengan melambaikan tinjunya. Korban NASCAR pertamanya adalah Kenny Irvin - dia melambat, jelas bermaksud untuk meminta maaf, tetapi Stewart tidak memberinya kesempatan - dia menyelinap melalui jaring pengaman jendela untuk memukulnya dengan kail. Dia menyebut pesaingnya di depan kamera "bodoh", "orang aneh", "idiot", "orang aneh kecil". Dia bahkan menghina sponsornya Goodyear - "tidak bisakah mereka membuat ban yang lebih mahal dari omong kosong?", dan penggemarnya sendiri - "orang bodoh".

Tony Stewart

Tapi semua omong kosong itu berakhir setelah balapan di Canandaigua pada 2014, di mana Stewart mendorong Kevin Ward muda. Ward, 20, melakukan apa yang biasanya dilakukan Tony - dia melompat keluar dari mobil dan berlari ke trek untuk menghadapinya, mencoba menghentikannya di lap berikutnya. Mobil Stewart berbelok sedikit ke kanan, dan ban belakangnya yang besar benar-benar menabrak Ward, melemparkannya hampir delapan kaki dan membunuhnya. Dia dituduh sengaja mendekati pemuda itu untuk mengintimidasi dia, dan dia sama sekali tidak menghargai jarak. Stewart sendiri mengaku "hancur" dengan kejadian tersebut.

Dia pensiun dari NASCAR setelah 2016 dan sekarang menjadi pemilik tim - dan terus memanfaatkan setiap kesempatan.

Kimi Raikkonen

Anda tidak perlu melakukan trik kotor untuk dianggap sebagai bajingan keji. Lahir di Espuu, Finlandia pada 17 Oktober 1979, Kimi dijuluki "Manusia Es", tetapi pengendalian diri Skandinavia secara bertahap mencair. Sementara dia menjadi juara, pikiran sempit dan keringkasannya dalam wawancara memiliki daya tarik tersendiri. 

Tetapi banyak yang terpana oleh Grand Prix Monaco 2006, seperti ketika McLaren-nya mogok di tengah balapan. Kimi dijadwalkan tampil di briefing pasca balapan tim, konferensi pers, dan acara dengan sponsor dan penggemar. Sebaliknya, ia justru turun dari mobil di tengah lintasan, melompati pagar dan naik yacht-nya untuk mabuk-mabukan bersama teman-temannya.

Kimi Raikkonen

BRASIL GRAND PRIX 2006. Ini akan menjadi balapan terakhir Michael Schumacher yang pensiun, dan penyelenggara mengadakan upacara khusus di depannya. Satu-satunya pilot yang absen adalah Kimi. Kemudian, di depan kamera, dia ditanya mengapa dia tidak ada di sana, dan dia menjawab tanpa ragu: karena saya alias. Legenda Martin Brundle pulih lebih dulu dan menjawab, "Jadi, Anda memiliki mobil yang sempurna pada awalnya."

Kimi Raikkonen

SEBELUM MUSIM 2011 Raikkonen adalah pembalap dengan bayaran tertinggi di planet ini pada tahun 2009. Tetapi hanya setahun kemudian, dia seorang diri mengakhiri kontraknya dengan Ferrari, mengeluh bahwa dia dipaksa untuk belajar bahasa lokal. Saya sedang belajar bahasa Italia, jadi saya datang ke Ferrari). Percakapannya dengan tim lain tidak berjalan lebih baik. Dia akhirnya dihubungi oleh Renault, tetapi yang mengejutkan Prancis, Raikkonen secara terbuka menuduh mereka melakukan iklan murah dengan namanya. Dan sebaliknya dia meninggalkan Formula 1.

Kimi Raikkonen

NASCAR. Ditolak oleh F1, Kimi pergi ke luar negeri untuk mencoba keahliannya di truk pickup seri Top Gear 300 NASCAR. Radio tersebut mengatakan kepada seluruh tim, "Kami benar-benar sial, ini luar biasa," dan semenit kemudian menabrak dinding, finis di urutan ke-27. Musim Raikkonen di Amerika berakhir dengan tidak ada kemenangan, tidak ada podium dan tidak ada minat dari tim lain, jadi ia kembali ke Eropa.

Hai Jay Voight

Di Eropa, hanya penikmat yang mendengar nama ini, tetapi di luar negeri itu adalah legenda - dan bukan karena pencapaian treknya. Lahir di Houston pada tahun 1935, Anthony Joseph Voight Jr. adalah satu-satunya orang yang memenangkan ketiga balapan emas ketahanan: Indianapolis 500 (empat kali), Dayton 500, dan Le Mans 24 Jam. Namun sejarah akan mengingatnya terutama karena gelar yang diberikan oleh Onedirt.com sebagai "pilot paling kotor sepanjang masa".

Hai Jay Voight

DAYTONA 500, 1976. Voight melaju satu lap dengan kecepatan rata-rata 300,57 km / jam dan menempati posisi pertama. Tetapi ketika inspektur memeriksa mobilnya, mereka mencium sesuatu yang mencurigakan. Ternyata scammer AJ memasang penguat nitrous oxide ilegal. Secara alami, mereka mengambil posisi pertamanya.

Hai Jay Voight

TALADEGA 500, 1988 Voith, yang saat itu berusia 53 tahun, diberi bendera hitam tiga kali karena terlalu agresif. Tapi dia menolak untuk memperlambat, lalu dengan kecepatan penuh dia masuk ke dalam kotak dan hampir bertemu dengan para perwira yang berkumpul, kemudian pergi ke fans untuk beberapa "putaran" berasap.

Hai Jay Voight

TEXAS MOTOR SPEEDWAY, 1997. Voight yang sudah selaku pemilik tim memegang piala ketika ternyata terjadi kesalahan perhitungan dan Ari Leyendijk menjadi pemenangnya. Beginilah Voight mengingat kejadian itu: “Ari datang dan melambai seperti orang aneh, saya ingin memukulnya di atas labu. Inilah yang saya lakukan. Aku baru saja melepasnya. Beberapa orang dari keamanan saya melompat ke punggung saya, jadi saya melepasnya. " Voight menolak untuk mengembalikan piala tersebut dan sampai hari ini menyimpannya di kantornya.

Hai Jay Voight

JALAN RAYA DI TEXAS, 2005. Voight mengendarai Ford GT-nya dengan kecepatan lebih dari 260 km/jam dengan batas 115. Sebuah patroli polisi mengejarnya dan menyeretnya pergi. "Kamu pikir kamu siapa, AJ Voight?" tanya polisi yang marah itu. AJ mengangkat bahu dan menyerahkan kertas-kertasnya. Polisi itu membiarkannya pergi. AJ Voight bahkan takut terhadap patroli jalan raya.

Dan AJ sendiri tidak takut pada apapun. Dia mengalami kecelakaan fatal tiga kali, sekali membakar dirinya di landasan pacu, dan bahkan pernah dinyatakan meninggal oleh marsekal sekali pada tahun 1965.

Max Verstappen

Verstappen lahir pada tanggal 30 September 1997 di Hasselt, Belgia. Dia benci julukannya di Formula 1. Yang, tentu saja, disebut "Mad Max." Dia pantas mendapatkannya tidak hanya dengan cara mengemudinya yang tak kenal takut, tetapi juga dengan kekacauan unik yang mampu dia ciptakan di trek.

Tentu saja, itu ada dalam darahnya - ayahnya adalah Jos Verstappen, yang disiram bensin oleh mekaniknya sendiri dan dibakar di dalam sebuah kotak di tahun 90-an. Hari ini, Max memegang rekor sebagai pembalap termuda yang start di Formula 1, pembalap termuda yang mencetak poin dan pembalap termuda yang naik podium. Tetapi kurangnya pengalaman dan keengganan untuk tunduk pada keadaan membuatnya mendapatkan reputasi yang kontroversial.

Max Verstappen

BRAZIL GRAND PRIX, 2018. Di sinilah karakter Max berperan. Tabrakan dengan Esteban Ocon membuatnya kehilangan kemenangan. Verstappen pertama kali menunjukkan jari tengahnya pada Okon, kemudian memanggilnya "idiot sialan" di radio, dan akhirnya menemukannya di pit lane setelah final dan secara fisik menyerangnya. Orang Prancis itu bertahan. Kemudian Verstappen bahkan menolak untuk meminta maaf, bersikeras bahwa Okon harus meminta maaf padanya. FIA menghukumnya dengan dua hari kerja bakti.

Max Verstappen

GRAND PRIX MEKSIKO 2019. Di sini Verstappen bertemu dengan Lewis Hamilton di lap pertama. Pembalap Inggris itu bertahan di trek dan menang, tetapi pada konferensi pers dia belum lulus: “Saat Anda mendekati Max, Anda harus memberinya ruang ekstra, jika tidak, kemungkinan besar Anda akan memukul. Itu sebabnya kami memberinya sebagian besar waktu," kata Hamilton. Vettel, yang duduk di sebelahnya, mengangguk: "Benar, kebenaran itu sendiri." Tapi Max tidak terkesan. “Bagi saya, itu hanya menunjukkan bahwa saya ada di kepala mereka. Saya pikir itu yang terbaik," Verstappen terkekeh.