Renault Trafic 2.5 dCi (105 ) Quickshift
Berbicara tentang kelapangan mobil sebesar itu seperti belajar berulang kali bahwa Gua Postojna memiliki suhu yang konstan atau Anda dapat berkendara di lereng ski dataran tinggi di musim dingin. Semua ini logis. Ada banyak ruang, karena Trafik dapat memuat hingga tujuh penumpang dalam bentuk penumpang, dan bagasi dasar 500 liter dapat dengan mudah diperluas. Oleh karena itu, Anda tidak akan mengalami masalah saat teman atau kerabat pindah, kecuali Anda harus bekerja sama. Tentu saja, sangat diinginkan untuk menguasai mengemudi dengan kaca spion, dan kami tidak hanya berpikir tentang "mundur".
Di persimpangan, perlu untuk berbelok sedikit sehingga bagian belakang juga melewati trotoar yang tidak menyenangkan, ketika menyalip disarankan untuk memberikan ruang beberapa meter lebih banyak, dan ketika mundur ada baiknya untuk mengetahui di mana bumper berakhir. Memang benar karena permukaan kaca yang besar dan bentuknya yang terpotong, pengemudi yang lebih tidak nyaman dapat menghabiskan waktu berbelanja di tempat parkir yang ramai, tetapi kami tetap menyarankan Anda untuk membeli sensor parkir. Test Traffic, misalnya, tidak memilikinya.
Namun, kami aman berkat empat airbag dan ABS, dan di antara elemen kenyamanan kami menyertakan kaca depan elektrik, spion yang dapat disetel secara elektrik, komputer perjalanan, radio dengan pemutar CD (dan kontrol roda kemudi) dan AC mekanis yang dapat kami gunakan. terpisah untuk bagian depan atau belakang mobil.
Pengemudi akan baik-baik saja; Posisi mengemudi menyenangkan karena ergonomis yang baik, hanya posisi pemuatan roda kemudi yang mengganggu, yang berarti bahwa gerakan memanjang dapat diubah namanya menjadi gerakan vertikal. Kami melebih-lebihkan kata-kata ini sedikit, tetapi masih tidak jauh dari kebenaran. Kursi pengemudi, seperti kursi penumpang, dapat diatur ketinggiannya, tetapi juru mudi kapal besar ini juga dapat mengatur penyangga pinggang yang sempurna.
Pindah ke bagian belakang alat berat itu mudah, tetapi hanya pintu geser kanan yang memungkinkan. Perhatikan saja bahwa ukuran kompartemen penumpang yang besar juga berarti Trafic akan sulit untuk memanaskan atau mendinginkan, katakanlah, sampai berjalan, karena sistem ventilasi harus bekerja cukup baik untuk memanaskan (atau mendinginkan), sehingga volumenya besar.
Dengan turbodiesel 2 liter, Anda tidak akan salah. Ada juga banyak tenaga untuk Lalu Lintas yang lebih berat, dan torsi yang diinduksi diam dipertahankan hingga kecepatan tertinggi dan tidak menjadi perhatian, meskipun berbau seperti minyak gas. Kami hanya memiliki beberapa komentar tentang gearbox. Lalu Lintas uji dilengkapi dengan transmisi robotik Quickshift 5, yang seharusnya menggabungkan keunggulan transmisi manual konvensional dengan keunggulan transmisi otomatis. Ini memungkinkan peralihan otomatis dan - atas permintaan pengemudi - manual dalam apa yang disebut mode sekuensial. Artinya, mendorong tuas persneling ke arah dasbor berarti bergerak ke atas dan ke bawah ke arah Anda. Tentu saja, semua ini dikendalikan oleh elektronik yang bertenaga, yang tidak memungkinkan pengemudi melakukan kesalahan.
Tetapi sekali lagi, kita berbicara tentang pekerjaan yang sangat khas dari gearbox robotik (kurang): Trafic memiliki pengendaraan yang sangat tenang yang bahkan dapat digambarkan sebagai kuno. Pergeseran kecemasan, di mana segala sesuatu di dalam mobil bergoyang, termasuk penumpang, hanya dapat dibatasi dengan sedikit menekan pedal akselerator. Bahkan jika Anda mulai melepaskan gas sebelum meluap, jangan menghindari getaran longitudinal yang mengganggu. Lebih buruk lagi ketika memulai di persimpangan yang licin: pertama, roda penggerak sedikit tenggelam (hanya penggerak roda depan, bobot kendaraan lebih banyak dan torsi lebih besar), kemudian gearbox dengan cepat berpindah ke gigi dua, tetapi Trafic menolak untuk bergerak karena putaran yang tidak mencukupi. ...
Dalam kondisi arus lalu lintas yang cepat di kota-kota besar, hal ini tidak hanya merusak, tetapi juga berbahaya. Oleh karena itu, di toko Auto, kami memilih transmisi manual yang benar-benar biasa, yang lebih cocok untuk pengemudi rata-rata. Bisakah kita memuji kemudahan penggunaan transmisi Quickshift 6? itu menyenangkan dan tepat, dan dengan satu sentuhan tombol Anda juga dapat memilih program prasetel untuk mengemudi di salju (operasi lembut di gigi yang lebih tinggi) atau untuk menarik trailer.
Di malam hari, Trafic dapat dengan cepat berubah menjadi tempat persembunyian. Bangku belakang dapat dibuat menjadi tempat tidur yang nyaman (resmi cocok untuk dua orang dewasa dan satu anak), meja dapat ditarik keluar, fokus hock di sisi kiri, dan kami sudah memiliki kamar tidur darurat. Tentu saja, itu tergantung pada peralatan versi apakah itu juga termasuk tirai dan pemanas stasioner (Webasto), yang juga dapat diprogram. Pasti bernilai uang Anda karena kami juga dapat menikmati Trafic di malam hari. Bagaimana, biarkan terserah Anda!
Alyosha Mrak, foto: Aleш Pavleti.
Renault Trafic 2.5 dCi (105 ) Quickshift
Data dasar
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga model dasar: | 33.430 â, ¬ |
| Biaya model uji: | 34.245 â, ¬ |
| Hitung biaya asuransi mobil | |
| Kekuasaan: | 105kW (143 km) |
| Akselerasi (0-100 km/jam): | 13,5 s |
| Kecepatan maksimum: | 170 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 8,4l / 100km |
Informasi teknis
| mesin: | 4 silinder - 4 langkah - segaris - turbodiesel - perpindahan 2.464 cm? – tenaga maksimum 105 kW (143 hp) pada 3.500 rpm – torsi maksimum 320 Nm pada 1.500 rpm. |
|---|---|
| Transfer energi: | mesin penggerak roda depan - transmisi robotik 6 kecepatan - ban 205/65 R 16 C (Goodyear Cargo Ultragrip M + S). |
| Kapasitas: | kecepatan tertinggi 170 km / jam - akselerasi 0-100 km / jam dalam 13,5 detik - konsumsi bahan bakar (ECE) 9,7 / 7,7 / 8,4 l / 100 km. |
| Mas: | kendaraan kosong: tidak ada data - berat kotor yang diizinkan 4.900 kg. |
| Dimensi-dimensi eksternal: | panjang 4.782 mm - lebar 1.904 mm - tinggi 1.947 mm - tangki bahan bakar 90 l. |
| Kotak: | 124-249 L |
Pengukuran kami
| T = -4°C / p = 930 mbar / rel. vl. = 71% / Kondisi jarak tempuh: 8.990 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 15,8s |
|---|---|
| 402m dari kota: | 20,3 tahun ( 111 km/jam) |
| 1000m dari kota: | 37,0 tahun ( 143 km/jam) |
| Kecepatan maksimum: | 172km / jam (KAMI.) |
| konsumsi tes: | 9,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km/jam: | 48,5m |
| tabel pagi: | 43m |
оценка
Kami akan sangat jujur: jika kami membeli Trafic, pertama-tama kami akan melihat versi yang kami miliki dalam pengujian kami, karena mereka meyakinkan dalam mesin diesel turbo 2,5 liter yang bagus, keserbagunaan dan rasa yang menyenangkan untuk (juga) kemudi roda. Hanya gearbox robot yang akan tetap ada di showroom!
Kami memuji dan mencela
keserbagunaan penggunaan
kelapangan
motor
kursi depan
gearbox untuk mengemudi yang lebih menuntut
tidak ada sensor parkir
pasang kemudi
plastik di bagian bawah kursi belakang
