Test drive Renault Megane TCe 115: new rise
kadar
Megane adalah model Renault-Nissan lainnya dengan mesin turbo 1,3 liter baru
Faktanya, Renault Megane edisi saat ini adalah mobil yang hampir tidak membutuhkan presentasi yang sangat mendetail - modelnya termasuk yang terlaris di banyak negara Eropa. Tiga tahun lalu, model tersebut memenangkan penghargaan bergengsi Car of the Year 2017.
Upaya aliansi Renault-Nissan untuk menjaga salah satu produk terpentingnya di Benua Lama tetap prima sangat mengesankan - model ini secara bertahap menerima berbagai pilihan, termasuk sedan dan station wagon yang elegan namun sangat fungsional.
Unit turbin modern
Sekarang sorotan terbaru dari portofolio produk Megane adalah peluncuran generasi baru mesin bensin 1,3 liter turbocharged yang dilengkapi dengan injeksi langsung dan turbocharger.
Dua modifikasi unit baru ini merupakan pengembangan gabungan dari Renault-Nissan dan Daimler dan akan digunakan di banyak model untuk kedua masalah tersebut. Mesin bensin TCe menawarkan berbagai solusi berteknologi tinggi, termasuk silinder berlapis plasma Mirror Bore Coating.
Teknologi ini juga digunakan pada mesin Nissan GT-R untuk meningkatkan efisiensi energi dengan mengurangi gesekan dan mengoptimalkan konduktivitas termal. Sistem injeksi bahan bakar langsung ke dalam silinder pada gilirannya sudah beroperasi pada tekanan hingga 250 bar. Sasaran penggerak baru sudah diketahui dengan baik dan mudah dijelaskan sejalan dengan situasi industri saat ini - untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2.
Mesin TCe 1,3 liter diproduksi di dua pabrik aliansi Perancis-Jepang: di Valladolid, Spanyol, dan Sunderland, Inggris, oleh Nissan Motor United Kingdom (NMUK). Ini juga akan diproduksi di pabrik Daimler di Koeled, Jerman, dan di Cina oleh Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) dan Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).
Dalam kondisi dunia nyata, mesinnya sangat mengesankan dengan potensi penghematan bahan bakarnya serta daya dorong yang cukup kokoh dengan torsi lebih dari 2000 rpm.
Desain tetap impresif
Selain itu, Megane tetap membangkitkan simpati dengan penampilannya yang ramping dan mencolok – terutama jika dilihat dari belakang. Hatchback memiliki salah satu desain paling elegan di segmen kompak.
Layar sentuh besar di konsol tengah meninggalkan kesan yang cukup baik, dan fakta bahwa menu sistem infotainment diterjemahkan sepenuhnya ke dalam beberapa bahasa sekali lagi patut dipuji.
Di jalan raya, Megane TCe 115 menghadirkan karakter yang lebih nyaman daripada sporty, tetapi hal ini sangat cocok dengan temperamen orang Prancis yang seimbang dan tenang. Tingkat harga model di negara kita terus menjadi signifikan - tidak diragukan lagi bahwa mesin baru hanya akan semakin memperkuat posisi model di pasar domestik.
