Lakukan pemanasan mesin sebelum mengemudi: apakah perlu atau tidak?
kadar
Baru-baru ini, semakin banyak argumen mulai muncul bahwa mesin perlu dipanaskan hanya saat bergerak. Artinya, dia menyalakan mesin dan pergi. Inilah yang dikatakan oleh banyak publikasi otomotif terkemuka dan bahkan pembuat mobil sendiri. Yang terakhir biasanya menyebutkan ini di manual pengguna. Dalam kerangka artikel, kami akan mencoba mencari tahu apakah masih perlu memanaskan mesin di musim dingin atau musim panas dan bagaimana melakukannya dengan benar.
Pro dan Kontra
Keuntungan utama dari pemanasan adalah pengurangan kemungkinan keausan suku cadang. pembangkit listrik, yang dapat timbul dari gesekan yang meningkat. Salah satu kelemahan yang jelas dari pemanasan mesin pada kecepatan diam adalah peningkatan toksisitas gas buang. Ini disebabkan fakta bahwa mesin tidak dipanaskan hingga suhu operasi dan sensor oksigen belum mencapai mode yang ditentukan. Untuk memastikan operasi mesin yang stabil hingga suhu optimal tercapai, unit kontrol elektronik memperkaya campuran udara-bahan bakar.
Apakah saya perlu menghangatkan mobil di musim panas atau musim dingin
Alasan utama pemanasan mesin adalah karena mesin mengalami beban "dingin" yang sangat tinggi. Pertama, oli belum terlalu cair - perlu waktu untuk mencapai suhu pengoperasian. Karena viskositas oli dingin yang tinggi, banyak bagian mesin yang bergerak mengalami "kekurangan oli". Kedua, ada risiko tinggi dinding silinder lecet karena pelumasan yang tidak memadai. Yaitu jangan berikan beban yang berat pada motor hingga telah memanas hingga mencapai suhu pengoperasian (biasanya 80-90 ° C).
Bagaimana mesinnya memanas? Bagian dalam logam mesin memanas paling cepat. Hampir bersamaan dengan mereka, pendingin memanas - inilah yang ditunjukkan oleh panah / indikator suhu di dasbor. Temperatur oli mesin naik sedikit lebih lambat. Konverter katalitik mulai beroperasi untuk waktu yang lama.
Jika mesinnya diesel
Apakah mesin diesel perlu dihangatkan? Desain mesin diesel (pengapian campuran udara-bahan bakar dari kompresi) berbeda dari mesin bensin (pengapian percikan). Bahan bakar diesel pada suhu rendah mulai menebal dan, karenanya, kurang rentan terhadap atomisasi di ruang bakar, tetapi ada jenis "bahan bakar diesel" musim dingin dengan aditif tambahan. Selain itu, mesin diesel modern dilengkapi dengan busi pijar yang memanaskan bahan bakar ke suhu normal.
Lebih sulit bagi mesin diesel untuk dinyalakan dalam cuaca beku, dan suhu pembakaran bahan bakar diesel lebih rendah daripada bensin... Karena itu, saat idle, motor seperti itu memanas lebih lama. Namun, dalam cuaca dingin, diesel harus dibiarkan berjalan selama 5 hingga 10 menit untuk memastikan sedikit pemanasan dan sirkulasi oli normal ke seluruh mesin.
Bagaimana melakukan pemanasan dengan benar
Dari semua penjelasan di atas, kami menyimpulkan bahwa masih perlu dilakukan pemanasan pada pembangkit listrik mobil. Proses sederhana ini akan membantu melindungi motor dari keausan dini.
Bagaimana cara cepat memanaskan mesin? Algoritme tindakan berikut ini optimal:
- Memulai motor.
- Mempersiapkan mobil untuk perjalanan (membersihkan salju, es, memeriksa tekanan ban, dan sebagainya).
- Tunggu suhu pendingin naik hingga sekitar 60 ° C.
- Mulailah berkendara dalam mode senyap tanpa peningkatan tajam pada kecepatan mesin.
Dengan demikian, beban pada mesin diminimalkan dan waktu pemanasan dipercepat secara maksimal. Namun demikian, pada suhu rendah, disarankan untuk menghangatkan mobil sepenuhnya, lalu mulai berkendara tanpa beban mendadak, agar juga menghangatkan gearbox secara merata.
Secara terpisah, kami dapat menyoroti peralatan tambahan khusus - pemanas awal. Bisa dijalankan dengan bensin atau listrik. Sistem ini secara terpisah memanaskan cairan pendingin dan mengedarkannya melalui mesin, yang memastikan pemanasan yang seragam dan aman.
Video yang berguna
Lihat video di bawah ini untuk informasi lebih lanjut tentang perlunya pemanasan mesin:
Baru-baru ini, hampir semua pabrikan mobil asing mengatakan bahwa mesin mereka tidak perlu dihangatkan pada kecepatan idle, bisa langsung menyala. Tapi ini dilakukan demi standar lingkungan. Oleh karena itu, pemanasan pada kecepatan diam dapat memperpanjang umur kendaraan secara signifikan. Mesin harus dipanaskan setidaknya selama beberapa menit - selama waktu ini pendingin akan mencapai suhu 40-50 ° C.
