Tanda-tanda masalah busi

Jika terjadi masalah saat menghidupkan mesin, sebagian besar pengemudi menyalahkan baterai sebagai satu-satunya penyebab utama. Masalahnya mungkin memang baterai, tetapi ini bukan satu-satunya pilihan untuk memulai yang sulit atau tidak mungkin.

Pengamatan menunjukkan bahwa dalam persentase kasus yang cukup besar, masalahnya terletak pada busi yang aus atau diganti terlalu cepat.

Tanda yang Menunjukkan Masalah Busi

Tidak selalu start mesin bermasalah atau pengoperasian yang tidak stabil dikaitkan dengan busi. Berikut beberapa tanda yang mungkin menunjukkan hal ini.

Mesin memiliki idle kasar

Saat mesin dalam keadaan diam, poros engkol biasanya berputar pada sekitar 1000 rpm, dan suara yang dihasilkan motor halus dan enak didengar. Namun, jika busi tidak berfungsi dengan baik, suara menjadi keras dan getaran pada kendaraan meningkat.

Masalah peluncuran

Seperti yang disebutkan di awal, jika terjadi masalah start, baterai mungkin habis atau sistem bahan bakar mungkin rusak. Tapi ada juga kemungkinan busi perlu diganti. Saat rusak atau aus, mereka tidak dapat menghasilkan percikan yang dibutuhkan untuk menghidupkan mesin dengan lancar.

Peningkatan konsumsi bahan bakar

Jika melihat adanya peningkatan konsumsi bahan bakar, perhatikan kondisi busi. Konsumsi bahan bakar dapat meningkat hingga 30% dan hanya karena mereka tidak berfungsi dengan baik dan tidak dapat menghasilkan penyalaan campuran udara-bahan bakar yang berkualitas tinggi.

Dinamika yang lemah

Jika mobil sedang melaju pelan atau tidak mau berakselerasi, bisa jadi itu juga pertanda sudah saatnya melihat kondisi busi.

Mengapa busi gagal?

Elemen-elemen dari sistem pengapian kendaraan ini beroperasi dalam kondisi beban panas dan listrik yang meningkat. Mereka juga dipengaruhi oleh tekanan tinggi dan serangan kimiawi bahan bakar.

Percikan yang mereka ciptakan mencapai 18 hingga 20 ribu volt, yang menyebabkan komponennya terlalu panas dan terbakar. Menambah gaya mengemudi dan kondisi pengoperasian mobil, terlihat jelas bahwa busi dapat aus seiring waktu.

Kapan sebaiknya Anda mengganti busi?

Terlepas dari keragamannya yang besar, busi secara konvensional dibagi menjadi konvensional dan tahan lama. Dalam manual kendaraan, produsen menunjukkan interval penggantian busi yang direkomendasikan.

Biasanya busi konvensional disarankan untuk diganti setiap 30 hingga 000 kilometer. Untuk busi dengan umur panjang (platinum, iridium, dll.), disarankan untuk mengganti setiap 50-000 kilometer, tergantung pada jenis mobil dan mesin.

Tentu saja, mungkin selalu perlu mengganti busi jauh lebih awal dari yang diharapkan jika ditemukan masalah.

Bagaimana cara mengganti busi?

Busi bisa diganti di bengkel atau mandiri. Itu hanya tergantung pada pengetahuan dan keterampilan yang dimiliki pemilik mobil. Jika Anda yakin dengan pengetahuan teknis Anda dan memiliki keterampilan yang diperlukan, Anda dapat dengan mudah mengganti busi dengan mengikuti langkah-langkah berikut.

Persiapan awal

Periksa buku manual kendaraan Anda dan beli busi yang direkomendasikan pabrik. Jika Anda tidak dapat menemukan informasi yang Anda cari, hubungi mekanik terkenal atau karyawan toko suku cadang mobil.

Alat yang Anda perlukan adalah kunci pas busi, kunci momen, lap bersih atau sikat pembersih.
Busi diganti dengan urutan berikut

Cari tahu di mana letak lilinnya

Saat Anda mengangkat kap mobil, Anda akan melihat 4 atau 8 kabel (kabel) yang mengarah ke titik berbeda pada mesin. Ikuti kabel yang membawa Anda ke busi.

Jika mesinnya 4 silinder, busi kemungkinan besar terletak di bagian atas atau samping mesin. Jika 6 silinder, maka susunannya mungkin berbeda.

Mesin terputus dari baterai

Setiap kali Anda mengerjakan mobil, Anda harus memastikan bahwa Anda mencabut kabel aki dan bahwa mesin mobil telah dimatikan dan didinginkan sepenuhnya.

Lepaskan kabel tegangan tinggi pertama dari lilin

Anda dapat melepas semua kabel sekaligus, tetapi kabel tersebut harus diberi nomor dan ingat kabel mana yang terhubung ke mana. Ini untuk menghindari kebingungan urutan saat memasang busi baru.

Jauh lebih mudah untuk menembak mereka satu per satu. Lepaskan kabel pertama dengan menarik secara perlahan pada kandil (penutup yang melewati lilin). Ambil kunci lilin dan gunakan untuk membuka tutup lilin.

Bersihkan tepi lilin dengan baik

Sebelum memasang busi baru, bersihkan area di sekitar busi dengan kain bersih.

Kami memeriksa celah dan, jika perlu, menyesuaikan

Busi modern dipasok oleh pabrikan dengan celah yang benar, tetapi tetap perlu diperiksa untuk keamanan. Jika jarak antara elektroda terlalu besar atau terlalu kecil, perbaiki.

Anda dapat mengukur dengan probe khusus. Koreksi dilakukan dengan sedikit menekuk elektroda dan menyesuaikan jarak secara perlahan.

Memasang busi baru

Untuk memasang busi baru, ambil kembali kunci busi, masukkan kembali busi ke soket dan kencangkan dengan kencang. Jangan terlalu mengencangkan lilin di dalam sumur.

Ini harus dibungkus dengan baik, tetapi agar utas tidak putus. Untuk pemasangan yang lebih benar, Anda bisa menggunakan kunci momen.

Memasang kabel

Kabel tegangan tinggi mudah dipasang. cukup letakkan kandil di atas lilin dan tekan sepenuhnya (Anda akan mendengar satu atau dua klik yang berbeda, tergantung pada desain lilin).

Ulangi langkah tersebut dengan busi lain

Jika Anda bisa mengganti candle pertama, Anda bisa menangani sisanya. Anda hanya perlu mengikuti urutan yang sama.

Kami menyalakan mesin

Setelah mengganti semua busi, nyalakan mesin untuk memastikan busi terpasang dengan benar dan berfungsi dengan baik.

Jika Anda tidak yakin dapat menanganinya, atau jika busi Anda berada di tempat yang sulit dijangkau, Anda dapat menghubungi pusat layanan. Mengganti busi di bengkel tidak terlalu mahal dan menghemat waktu dan saraf Anda.

Penting untuk diketahui bahwa biaya akhir penggantian tergantung pada jenis busi dan desain mesin. Misalnya, jika mobil Anda memiliki mesin 4 silinder standar, mengganti busi adalah tugas yang relatif mudah. Namun, jika memiliki mesin V6, untuk menuju busi, intake manifold harus dilepas terlebih dahulu, yang meningkatkan waktu kerja dan, karenanya, biaya material untuk mengganti busi.

Pertanyaan paling umum tentang mengganti lilin

Haruskah semua busi diganti bersama?

Ya, sangat ideal untuk mengganti semua busi secara bersamaan. Ini adalah satu-satunya cara Anda dapat memastikan bahwa semua busi berfungsi dengan baik.

Apakah kabel-kabel tersebut perlu diganti bersama dengan busi?

Ini tidak perlu, tetapi beberapa ahli menyarankan untuk mengganti kabel bersama dengan busi. Seiring waktu, kabel tegangan tinggi retak, menjadi rapuh, sehingga harus diganti.

Bisakah busi dibersihkan?

Busi yang lebih tua bisa dibersihkan. Busi baru memiliki masa pakai yang lebih lama dan diganti dengan yang baru setelah periode ini.

Apakah baik untuk mengganti busi lebih awal?

Tergantung jarak tempuh, cara dan kondisi mengemudi. Jika semuanya terlihat baik pada pemeriksaan rutin, dan jika Anda tidak melihat gejala yang tercantum di atas, Anda tidak perlu mengganti busi lebih awal dari yang ditentukan pabrikan.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana memahami bahwa lilin menjadi tidak dapat digunakan? Motor mulai dengan susah payah. Sering kebanjiran lilin (tidak hanya masalah di lilin), mesin troit, dinamika mobil menurun, Dari knalpot bau bensin yang tidak terbakar. Ketika Anda menekan gas, revolusi gagal.

Bagaimana busi mempengaruhi start mesin? Busi yang rusak menghasilkan percikan yang lemah atau tidak ada pelepasan sama sekali di antara elektroda. Jika percikannya tipis, suhunya tidak cukup untuk menyalakan HTS, sehingga motor bekerja jauh lebih buruk.

Bagaimana Anda tahu kapan saatnya mengganti busi pijar? Ukur tegangan pada kontak busi (menurunkan tegangan bahkan satu volt adalah alasan untuk mengganti busi). Jadwal penggantian lilin yang direncanakan sekitar 60 ribu.