Penyebab kode P0004
Perangkat mesin

Penyebab kode P0004

Penyebab terjadinya Kesalahan mesin atau transmisi otomatis P0004:

Kemungkinan penyebab dan tip untuk menghilangkan malfungsi yang menyebabkan kesalahan:

-----

Penyebab terjadinya:

Kehilangan tenaga atau mesin mungkin berhenti hidup sama sekali.

Alasan:

  • keadaan regulator pasokan bahan bakar yang rusak.
  • kondisi kabel pengatur bahan bakar yang rusak (korsleting, korosi, kabel lecet, kerusakan mekanis lainnya).

Kiat pemecahan masalah:

Jika terjadi kesalahan P0004, periksa gasket di pompa bahan bakar tekanan tinggi. Pada kendaraan diesel, penyebabnya mungkin kembalinya bahan bakar.

Periksa secara visual kabel, konektor, sekering, dan relai yang terkait dengan sirkuit listrik regulator bahan bakar dan unit kontrol mesin elektronik. Cari goresan dan kerusakan yang jelas pada kabel. Jika ditemukan, perbaiki bagian kabel yang rusak. Juga, jika perlu, ganti sekering atau relai yang rusak.

Jika tidak ada tanda-tanda kerusakan eksternal yang ditemukan, hubungi pusat layanan dan diagnosa sirkuit tekanan tinggi.

Mesin DTC atau kesalahan transmisi otomatis P0004

Di sumber kami, Anda memiliki kesempatan untuk mengajukan pertanyaan dan berbagi pengalaman Anda sendiri dalam memecahkan masalah kesalahan P0004. Setelah mengajukan pertanyaan dalam beberapa hari, Anda dapat menemukan jawabannya.

Mempertimbangkan fakta bahwa kesalahan OBD2 dalam pengoperasian mesin atau sistem elektronik mobil lainnya tidak selalu secara langsung menunjukkan elemen yang tidak berfungsi, dan fakta bahwa merek dan model mobil yang berbeda, kesalahan yang sama dapat terjadi sebagai akibat dari kerusakan elemen yang sama sekali berbeda dari sistem elektronik, kami membuat algoritma ini untuk bantuan dan pertukaran informasi yang berguna.

Kami berharap, dengan bantuan Anda, untuk membentuk hubungan sebab-akibat untuk terjadinya kesalahan OBD2 tertentu pada mobil tertentu (merek dan model). Seperti yang telah ditunjukkan oleh pengalaman, jika kita mempertimbangkan model merek mobil tertentu, maka dalam sebagian besar kasus, penyebab kesalahannya adalah sama. 

Jika kesalahan menunjukkan parameter yang salah (nilai tinggi atau rendah) dari salah satu sensor atau penganalisa, maka kemungkinan besar elemen ini berfungsi, dan masalahnya harus dicari, sehingga untuk berbicara, "hulu", di mana elemennya sensor atau probe menganalisis operasi.

Jika kesalahan menunjukkan katup terbuka atau tertutup secara permanen, maka Anda perlu mendekati masalah dengan bijak, dan tidak mengubah elemen ini tanpa berpikir. Mungkin ada beberapa alasan: katup tersumbat, katup macet, katup menerima sinyal yang salah dari komponen rusak lainnya. 

Kesalahan dalam pengoperasian mesin OBD2 dan sistem mobil lainnya (ELM327) tidak selalu secara langsung menunjukkan elemen yang tidak berfungsi. Kesalahan itu sendiri adalah data tidak langsung tentang kerusakan pada sistem, dalam arti tertentu, petunjuk, dan hanya dalam kasus yang jarang merupakan indikasi langsung dari elemen, sensor, atau bagian yang rusak. Kesalahan (kode kesalahan) yang diterima dari perangkat, pemindai memerlukan interpretasi informasi yang benar, agar tidak membuang waktu dan uang untuk mengganti elemen kerja mobil. Masalahnya sering kali lebih dalam daripada yang terlihat. Hal ini disebabkan oleh keadaan di mana pesan informasional mengandung, seperti yang disebutkan di atas, informasi tidak langsung tentang gangguan sistem.

Berikut adalah beberapa contoh umum. Jika kesalahan menunjukkan parameter yang salah (nilai tinggi atau rendah) dari salah satu sensor atau penganalisis, kemungkinan besar elemen ini berfungsi, karena menganalisis (memberikan parameter atau nilai tertentu), dan masalahnya harus dicari, jadi untuk berbicara, "hulu", dalam elemen yang pekerjaannya dianalisis oleh sensor atau probe. 

Jika kesalahan menunjukkan katup terbuka atau tertutup secara permanen, maka Anda perlu mendekati masalah dengan bijak, dan tidak mengubah elemen ini tanpa berpikir. Mungkin ada beberapa alasan: katup tersumbat, katup macet, katup menerima sinyal yang salah dari komponen rusak lainnya.

Hal lain yang ingin saya perhatikan adalah kekhususan merek dan model tertentu. Oleh karena itu, setelah mempelajari kesalahan dalam pengoperasian mesin atau sistem lain pada mobil Anda, jangan terburu-buru membuat keputusan yang terburu-buru, tetapi dekati masalah tersebut secara komprehensif.

Forum kami dibuat untuk semua pengguna, dari penggemar mobil biasa hingga ahli listrik mobil profesional. Setetes demi setetes dari masing-masing dan semua orang akan berguna.

Tambah komentar