Penyebab dan cara menghilangkan fogging pada lampu depan mobil

Pengabutan lampu depan dari dalam merupakan kejadian umum yang dihadapi pengendara. Kondensasi sering muncul di dalam optik setelah mencuci kendaraan atau sebagai akibat dari perubahan suhu siang dan malam secara tiba-tiba. Banyak pemilik tidak menyadari fenomena ini. Namun, keberadaan air dalam peralatan penerangan sangat tidak diinginkan dan bahkan berbahaya. Oleh karena itu, penting untuk menentukan pada waktu yang tepat mengapa lampu depan berkeringat, dan untuk mengatasi masalah tersebut.

Bagaimana bentuk kondensasi

Pengabutan optik otomotif dikaitkan dengan munculnya kondensasi di dalam unit lampu depan. Air, karena berbagai alasan, masuk ke dalam, di bawah pengaruh lampu yang dipanaskan, mulai menguap dan mengendap dalam bentuk tetesan di permukaan bagian dalam lampu depan. Kaca menjadi lebih keruh, dan cahaya yang melewatinya menjadi redup dan menyebar. Tetesan air bertindak seperti lensa, mengubah arah cahaya.

Pengabutan mengakibatkan berkurangnya jarak pandang. Ini sangat berbahaya di malam hari atau dalam kondisi jarak pandang yang buruk.

Lampu depan fogging: penyebab masalah

Jika lampu depan mobil berkabut secara teratur, ini menandakan ada kerusakan. Secara khusus, ini dapat disebabkan oleh:

• cacat produksi;
• fitur desain mobil;
• pelanggaran kekencangan jahitan;
• kerusakan akibat kecelakaan atau penggunaan sehari-hari.

Namun, di antara semua keadaan lainnya, ada tiga alasan paling umum untuk optik fogging.

Masuknya kelembaban melalui katup satu arah

Katup satu arah yang mengatur tekanan di dalam optik merupakan elemen yang sangat diperlukan dari setiap lampu depan mobil. Sementara aliran yang dipanaskan berasal dari lampu dan dioda yang dipanaskan, saat mendingin, udara dingin memasuki optik melalui katup periksa. Kondensasi terbentuk di dalam headlamp dengan kelembapan tinggi.

Untuk menghindari kabut setelah pencucian, matikan lampu beberapa menit sebelum mulai bekerja. Udara di dalam optik akan memiliki waktu untuk mendingin, dan kondensasi tidak akan terbentuk.

Pelanggaran sesak pada persendian

Pengoperasian aktif mobil jangka panjang pasti mengarah pada pelanggaran kekencangan jahitan dan sambungan lampu depan. Sealant menipis dan rusak akibat paparan sinar matahari, mobil bergoyang terus-menerus saat mengemudi, dan efek agresif dari reagen jalan raya. Alhasil, kelembapan masuk ke lampu depan melalui jahitan yang bocor.

Pelanggaran integritas lampu depan

Goresan, keripik, dan retakan pada lentera Anda adalah penyebab umum kondensasi lainnya. Kerusakan pada rumah lampu depan dapat terjadi baik karena kecelakaan, atau dalam kasus tabrakan kerikil kecil yang tidak disengaja yang terbang keluar dari bawah roda mobil lain. Terlepas dari situasinya, disarankan untuk mengganti unit optik yang rusak.

Konsekuensi fogging

Munculnya air di unit headlamp tidak berbahaya seperti yang terlihat pada pandangan pertama. Pengembunan yang terakumulasi dapat menyebabkan:

• kegagalan cepat lampu dan dioda;
• keausan dini reflektor;
• oksidasi konektor dan kegagalan seluruh lampu depan;
• oksidasi kabel dan bahkan korsleting.

Untuk menghindari semua masalah di atas, penting untuk mengambil tindakan tepat waktu untuk menghilangkan fogging.

Bagaimana cara mengatasi masalah tersebut

Untuk menghilangkan kondensasi dari permukaan bagian dalam lampu depan, cukup dengan menyalakan optik mobil. Udara panas dari lampu akan membantu air menguap. Namun, kelembapan tidak akan hilang kemana-mana dan akan tetap berada di dalam.

• Untuk menghilangkan semua air dari dalam, Anda perlu membongkar unit lampu depan. Setelah membongkar dan menghilangkan kelembapan yang tersisa, semua elemen lampu depan harus dikeringkan secara menyeluruh dan kemudian dipasang kembali.
• Jika Anda tidak ingin menembak seluruh blok, Anda dapat menggunakan metode lain. Misalnya, setelah membuka penutup pengganti lampu, tiup pengering rambut melalui permukaan bagian dalam optik.
• Cara lain untuk menghilangkan kelembapan adalah dengan menggunakan kantong silica gel yang biasanya terdapat di kotak sepatu. Setelah gel menyerap semua kelembapan, sachet bisa dilepas.

Tindakan ini hanya akan menjadi solusi sementara untuk masalah tersebut. Jika penyebab awal fogging tidak dihilangkan, maka setelah beberapa saat kondensasi di headlamp akan muncul kembali. Cara paling efektif untuk menghilangkan kondensasi bergantung pada masalah aslinya.

Kekencangan jahitan

Jika alasan munculnya kondensasi adalah depresurisasi sambungan, sambungan tersebut harus dipulihkan dengan sealant tahan kelembaban. Oleskan ke area yang rusak dan tunggu hingga bahan benar-benar kering. Jika terjadi pelanggaran signifikan terhadap integritas sambungan, perlu untuk sepenuhnya melepas sealant lama dan menerapkan kembali material tersebut. Jika sudah benar-benar kering, lampu depan bisa dipasang di mobil.

Penghapusan retakan

Saat fogging pada lampu depan terjadi karena munculnya retakan kecil pada rumah optik, kerugian ini dapat diatasi dengan sealant yang bocor. Sebelum digunakan, permukaannya dihilangkan lemaknya dan dibiarkan mengering sepenuhnya.

Komposisi sealant memiliki struktur transparan dan sifat anti kelembaban yang tinggi. Bahan tersebut secara efektif mengisi celah keripik dan goresan.

Dengan sendirinya, sealant mentransmisikan sinar dengan baik. Namun, bahan yang diterapkan dapat menyebabkan debu menumpuk, mengganggu kinerja optik. Selain itu, komposisinya memiliki durasi yang tidak terlalu lama. Oleh karena itu, setelah jangka waktu tertentu, masalah fogging dapat muncul kembali.

Jika ada retakan yang signifikan, keripik, dan kerusakan lain pada rumah lampu depan, optik harus diganti.

Menyegel ruang internal

Jika kelembapan masuk ke headlamp dari dalam, menyegel interior akan membantu menghilangkan kondensasi. Untuk melakukan pekerjaan tersebut, Anda harus membongkar optik dengan melepaskannya dari sirkuit listrik mobil. Di dalam, menggunakan gasket khusus dan senyawa penyegel, semua lubang, pengencang, dan celah harus ditutup. Dengan pengetahuan yang tidak memadai tentang optik otomotif dan elektronik, disarankan untuk mempercayakan proses ini kepada spesialis servis mobil.

Kondensasi di bagian dalam lampu depan dapat menyebabkan berbagai macam konsekuensi, mulai dari lampu cepat padam hingga korsleting. Lampu depan yang buram secara signifikan mengurangi kualitas keluaran cahaya. Dan penerangan jalan yang tidak memadai saat mengemudi dalam kegelapan dapat menyebabkan keadaan darurat. Oleh karena itu, setelah menentukan penyebab pengabutan, perlu untuk menghilangkan kerusakan atau mengganti seluruh bagian secara keseluruhan.