Peraturan lalu lintas. Persimpangan.
16.1
Persimpangan di mana urutan lintasan ditentukan oleh sinyal dari lampu lalu lintas atau pengatur lalu lintas dianggap diatur. Rambu prioritas tidak berlaku di persimpangan seperti itu.
Jika lampu lalu lintas dimatikan atau lampu lalu lintas berkedip dan tidak ada pengatur lalu lintas, persimpangan dianggap tidak diatur dan pengemudi harus mengikuti aturan untuk berkendara melalui persimpangan yang tidak diatur dan rambu prioritas dipasang di persimpangan rambu-rambu jalan yang relevan (perubahan baru dari 15.11.2017).
16.2
Di persimpangan yang diatur dan tidak diatur, pengemudi, yang berbelok ke kanan atau ke kiri, harus memberi jalan kepada pejalan kaki yang menyeberang jalan yang dia belok, serta pengendara sepeda yang bergerak lurus ke arah yang sama.
16.3
Jika perlu untuk memberikan keuntungan lalu lintas kepada kendaraan yang bergerak di jalan persimpangan, pengemudi harus menghentikan kendaraan di depan marka jalan 1.12 (garis berhenti) atau 1.13, lampu lalu lintas untuk melihat sinyalnya, dan jika mereka tidak ada, sebelum tepi jalan berpotongan tanpa menghalangi pergerakan pejalan kaki.
16.4
Dilarang memasuki persimpangan apapun, termasuk di lampu lalu lintas yang memperbolehkan lalu lintas, jika terjadi kemacetan yang akan memaksa pengemudi untuk berhenti di persimpangan yang akan membuat terhambatnya pergerakan kendaraan dan pejalan kaki lain.
Persimpangan disesuaikan
16.5
Saat pengatur lalu lintas memberi sinyal atau menyalakan lampu lalu lintas yang memungkinkan lalu lintas, pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang menyelesaikan lalu lintas melalui persimpangan, serta pejalan kaki yang menyelesaikan penyeberangan.
1.6
Saat berbelok ke kiri atau berbalik arah saat sinyal hijau lampu lalu lintas utama, pengemudi kendaraan non-rel harus memberi jalan kepada trem dengan arah yang sama, serta kendaraan yang bergerak berlawanan arah lurus atau kanan.
Pengemudi trem juga harus dipandu oleh aturan ini.
16.7
Jika sinyal lalu lintas atau lampu lalu lintas hijau memungkinkan kendaraan trem dan non-kereta api bergerak secara bersamaan, trem akan diberi prioritas terlepas dari arah perjalanannya.
16.8
Seorang pengemudi yang telah memasuki persimpangan jalan sesuai dengan sinyal lalu lintas yang mengizinkan pergerakan harus pergi ke arah yang diinginkan, terlepas dari lampu lalu lintas di pintu keluar. Namun jika ada marka jalan 1.12 (stop line) atau marka jalan 5.62 pada persimpangan di depan lampu lalu lintas di jalur pengemudi, ia harus dipandu oleh sinyal dari masing-masing lampu lalu lintas.
16.9
Saat mengemudi dengan arah panah yang termasuk dalam bagian tambahan bersamaan dengan lampu lalu lintas kuning atau merah, pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang bergerak dari arah lain.
Saat mengemudi searah panah hijau di atas plat yang dipasang di tingkat lampu lalu lintas merah dengan susunan sinyal vertikal, pengemudi harus mengambil jalur ekstrim kanan (kiri) dan memberi jalan kepada kendaraan dan pejalan kaki yang bergerak dari arah lain.
16.10
Pada persimpangan yang lalu lintasnya diatur oleh lampu lalu lintas dengan ruas tambahan, pengemudi yang berada di jalur dari mana belok dibuat harus terus bergerak sesuai arah yang ditunjukkan oleh tanda panah yang terdapat pada ruas tambahan tersebut, jika berhenti di lampu lalu lintas yang melarang sinyal lalu lintas menimbulkan hambatan bagi kendaraan yang melaju di belakang mereka di jalur yang sama.
Persimpangan tidak diatur
16.11
Di persimpangan jalan yang tidak sama, pengemudi kendaraan yang melaju di jalan sekunder harus memberi jalan kepada kendaraan yang mendekati persimpangan jalan ini di sepanjang jalan utama, terlepas dari arah pergerakan mereka selanjutnya.
16.12
Di perempatan jalan yang setara, pengemudi kendaraan non-rel wajib memberi jalan kepada kendaraan yang mendekat dari kanan, kecuali untuk persimpangan di mana bundaran diatur (perubahan baru dari 15.11.2017).
Pengemudi trem juga harus dipandu oleh aturan ini.
Di persimpangan yang tidak diatur, trem, terlepas dari arah pergerakan selanjutnya, memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan non-rel yang mendekatinya di jalan yang setara, kecuali untuk persimpangan di mana bundaran diatur (perubahan baru dari 15.11.2017).
Prioritas dalam lalu lintas di persimpangan tidak diatur, di mana bundaran diatur dan ditandai dengan rambu jalan 4.10, diberikan kepada kendaraan yang sudah bergerak dalam lingkaran (perubahan baru dari 15.11.2017).
16.13
Sebelum berbelok ke kiri dan memutar balik, pengemudi kendaraan non-rel wajib memberi jalan kepada trem searah, serta kendaraan yang melaju di jalan yang setara dengan arah berlawanan lurus atau ke kanan.
Pengemudi trem juga harus dipandu oleh aturan ini.
16.14
Jika jalan utama di suatu persimpangan berubah arah, pengendara kendaraan yang melaju di sepanjang jalan tersebut harus mengikuti aturan untuk berkendara melalui persimpangan jalan yang setara.
Aturan ini harus diikuti oleh pengemudi dan pengemudi di jalan sekunder.
16.15
Jika tidak mungkin untuk menentukan keberadaan cakupan di jalan (kegelapan, lumpur, salju, dll.), Dan tidak ada rambu prioritas, pengemudi harus mempertimbangkan bahwa ia berada di jalan sekunder.
