Buku jari kemudi - perangkat, kerusakan, penggantian
kadar
Perangkat mobil modern mana pun mencakup bagian seperti buku jari kemudi. Sulit bagi beberapa orang untuk mengaitkannya dengan sistem mobil tertentu, karena suku cadang melakukan beberapa fungsi dari beberapa mekanisme.
Mari kita pertimbangkan lebih detail apa fitur elemen, kita akan berbicara tentang jenis bagian, serta prinsip penggantinya ketika kebutuhan seperti itu muncul.
Apa itu buku jari kemudi
Kita dapat dengan aman mengatakan bahwa kepalan tangan adalah detail yang multifungsi. Itu dipasang di persimpangan beberapa sistem, itulah sebabnya ada kesulitan dengan klasifikasi: ke sistem spesifik mana elemen ini berasal.
Ini memegang bagian kemudi, hub roda, penyangga shock absorber dan peralatan lainnya (misalnya, elemen rem). Untuk alasan ini, tinju adalah node tempat data sistem terhubung dan disinkronkan. Karena ada beban serius pada bagian ini, maka dibuat dari bahan yang tahan lama.
Beberapa pabrikan menggunakan baja paduan tinggi untuk produk mereka, sementara yang lain menggunakan besi cor. Fitur lain dari buku jari kemudi adalah bentuk geometrisnya yang sangat presisi. Bentuk buku jari bisa sangat berbeda tergantung pada jenis suspensi dan kemudi.
Untuk apa buku jari kemudi?
Namanya sendiri menyiratkan salah satu tujuan memasang bagian ini di mobil - untuk memastikan putaran roda depan. Jika mobil adalah penggerak roda belakang, maka tinju akan memiliki perangkat yang lebih sederhana.
Jauh lebih sulit untuk memastikan rotasi roda penggerak, karena selain mengubah lintasan, torsi dari transmisi harus diterapkan ke hubnya. Kehadiran buku jari kemudi memecahkan beberapa masalah sekaligus:
- Menyediakan fiksasi yang stabil dari hub berputar, tempat roda penggerak dipasang;
- Ini memungkinkan untuk menghubungkan roda yang berputar tidak hanya ke transmisi, tetapi juga ke suspensi. Misalnya, dalam modifikasi McPherson (perangkatnya telah dibahas sedikit lebih awal) penyangga peredam kejut dari banyak mobil dipasang pada bagian khusus ini;
- Memungkinkan unit untuk berbelok tanpa kehilangan tenaga saat roda berputar dan kontraksi suspensi saat berkendara.
Berkat fungsi tersebut, tinju dianggap sebagai penyangga sasis dan aktuator untuk kemudi mobil. Selain fungsi yang terdaftar, beberapa bagian dari sistem pengereman dipasang ke knuckle.
Jika suatu bagian dibuat dengan kesalahan geometris, beberapa sistem dapat dengan cepat gagal.
Suku cadang yang dimaksud digunakan di gardan depan. Terkadang secara identik disebut sebagai penyangga hub roda belakang. Mereka memiliki desain yang mirip, hanya saja pada kasus kedua bagian tersebut tidak memberikan kemampuan untuk berputar, sehingga tidak bisa disebut dengan rotary.
Prinsip operasi
Untuk membuat suspensi bekerja dengan kepalan tangan, di bagian kepalan tangan dibuat lubang untuk memasang tuas (di bagian bawah) dan peredam kejut (atas). Dudukan dipasang dengan sambungan baut konvensional, tetapi tuasnya melalui sambungan bola. Elemen ini memungkinkan roda berputar.
Sistem kemudi (yaitu tie rod) juga akan dipasangi potongan bola (disebut tie rod end).
Untuk memastikan perputaran roda kemudi, bantalan (mobil penggerak roda belakang) atau sambungan CV (mobil penggerak roda depan) dimasukkan ke dalam buku jari kemudi.
Bergantung pada kondisi di jalan raya, buku jari kemudi dapat secara bersamaan menyediakan putaran roda, redamannya, dan suplai torsi ke hub penggerak.
Untuk mengetahui bagaimana semua sistem dalam sebuah node berinteraksi, lihat video berikut berdasarkan gambaran umum tentang suspensi mobil:
Perangkat dan varietas
Produsen menggunakan sistem suspensi yang berbeda di mobil mereka, sehingga bentuk buku jari kemudi juga bervariasi. Inilah alasan pertama mengapa Anda harus memilih bagian yang sesuai dengan merek mobil. Kode VIN akan membantu dalam pencarian, yang menunjukkan fitur-fitur mobil tertentu (untuk cara menguraikan semua karakter, baca artikel terpisah).
Bahkan perbedaan sekecil apa pun dapat menyulitkan pemasangan komponen, atau pengoperasian mekanisme. Misalnya, karena pengencangan yang tidak tepat, tie rod tidak akan dapat memutar roda sampai ke ujung, karena bola berada pada sudut yang salah, dll.
Di buku jari kemudi dipasang peralatan tambahan, misalnya kaliper rem, serta sensor.
Salah jika berpikir bahwa pabrikan menggunakan desain suku cadang yang sama di semua mobil dalam rentang model. Misalnya, ketika produsen memulai prosedur penataan ulang (tentang apa itu dan mengapa pembuat mobil melakukannya, baca di sini), teknisi dapat mengubah desain bagian tersebut sehingga memungkinkan untuk memasang sensor di atasnya, yang tidak ada dalam versi gaya sebelumnya.
Kerusakan dan kemungkinan gejala
Ada beberapa gejala yang dapat digunakan pengemudi untuk menentukan bahwa ada masalah dengan buku jari kemudi. Berikut beberapa tandanya:
- Saat melaju dalam garis lurus, kendaraan ditarik ke samping. Dalam hal ini, perataan diperiksa terlebih dahulu (bagaimana prosedur dilakukan, baca di review lain). Jika masalah terus berlanjut, masalahnya mungkin ada di tangan;
- Sudut kemudi roda telah menurun drastis. Dalam hal ini, ada baiknya memeriksa ball joint terlebih dahulu;
- Roda terlepas. Paling sering ini terjadi karena kegagalan bola (jari terputus), tetapi ini sering terjadi ketika lubang untuk memasang dudukan patah;
- Rumah retak atau lokasi pemasangan bantalan yang aus. Hal ini terkadang terjadi dengan pemasangan elemen sasis yang buta huruf (bantalan ditekan secara bengkok atau baut pada roda tidak dikencangkan sepenuhnya).
Adapun pembentukan retakan, beberapa mekanik mobil menawarkan untuk mengembalikan bagian - mengelasnya. Jika suku cadangnya adalah baja, maka itu harus diperbaiki. Sebagian besar kulak terbuat dari besi cor.
Bahkan jika tukang las berhasil menyembunyikan retakan, material itu sendiri kehilangan propertinya di tempat pemrosesan. Bagian yang sedang dilas akan cepat rusak pada lubang serius pertama.
Untuk alasan keamanan, jika ditemukan cacat, lebih baik mengganti part dengan yang baru. Bagaimana ini dilakukan, lihat contoh mobil tertentu:
Bagaimana cara melepas buku jari kemudi?
Untuk dapat melepas buku jari kemudi, Anda harus melepaskan semua elemen yang menyertainya. Prosedurnya dilakukan dengan urutan sebagai berikut:
- Mesin diletakkan di atas dongkrak atau digantung di lift;
- Kami melepaskan roda yang sesuai;
- Bongkar kaliper rem;
- Lepaskan dudukan penyangga shock absorber;
- Kami menekan ujung batang dasi. Agar tidak harus mengubahnya, akan lebih baik mempersenjatai diri dengan alat khusus;
- Bongkar poros poros dari hub;
- Kami melepaskan sensor dan peralatan lainnya, jika tersedia di dalam mobil. Dalam hal ini, akan lebih baik mengingat di mana apa yang dilampirkan. Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengambil foto di ponsel Anda;
- Bongkar kepalannya sendiri. Untuk melakukan ini, gunakan obeng pipih untuk melepaskan pengencang cincin penahan pada sambungan bola yang dipasang di lengan bawah;
- Langkah terakhir adalah melepas hub dari tinju (mur pengunci dibuka), sebelum splines dilepas. Selanjutnya, baut roda disekrup, dan hub dilepas dari belakang dengan pukulan ringan.
Sebelum melepaskan baut dan mur, penting untuk mematuhi prinsip sederhana: untuk mengurangi dampak pada tepi penahan, mereka dibersihkan dari kotoran dan karat, dan kemudian diolah dengan cairan tembus (misalnya, WD-40).
Biaya buku jari kemudi
Produsen membuat buku jari kemudi dengan margin keamanan yang layak. Akibatnya, komponen hanya rusak karena beban yang berlebihan, dan keausan normal terjadi perlahan.
Dalam beberapa kasus, suku cadang diubah sebagai kit. Sedangkan untuk buku jari kemudi, ini tidak perlu. Harga barang ini mulai dari $ 40 hingga lebih dari $ 500. Kisaran harga ini disebabkan oleh karakteristik model mobil dan kebijakan harga pabrikan.
Dalam hal ini, kualitas suku cadang seringkali sesuai dengan harganya. Oleh karena itu, lebih baik memberikan preferensi kepada produsen terkenal, meskipun produknya tidak termasuk dalam kategori barang anggaran.
Pertanyaan dan Jawaban:
Apa nama lain dari buku jari kemudi? Ini pinnya. Ini disebut buku jari kemudi karena memungkinkan roda tetap kaku berputar dalam bidang horizontal.
Apa yang termasuk dalam buku jari kemudi? Ini adalah sepotong cast one-piece. Tergantung pada model (dan bahkan tahun pembuatan) mobil, mungkin ada bukaan dan titik pemasangan yang berbeda untuk bagian-bagian penting di kepalan tangan.
Apa yang melekat pada buku jari kemudi? Hub roda, lengan suspensi atas dan bawah, batang kemudi, elemen sistem rem, sensor putaran roda terpasang pada trunnion.
