Mempersiapkan mobil untuk periode musim gugur-musim dingin
Inspeksi,  Pengoperasian mesin

Mempersiapkan mobil untuk periode musim gugur-musim dingin

Mempersiapkan mobil untuk beroperasi di musim gugur-musim dingin


Kami sedang menyiapkan mobil. Musim gugur adalah waktu terbaik untuk menguji semua sistem kendaraan secara menyeluruh. Musim dingin akan datang, yang berarti Anda tidak hanya perlu memikirkan tentang penggantian ban musiman, tetapi juga tentang mempersiapkan teman besi Anda untuk kondisi cuaca buruk. Kami mengungkapkan semua seluk-beluk mempersiapkan mobil untuk cuaca dingin. Dengan munculnya suhu rendah, semua komponen mobil mengalami tekanan tambahan. Mengemudi dalam kondisi seperti itu membutuhkan peningkatan kewaspadaan dan pelatihan pengemudi wajib. Untuk menghadapi musim dingin dengan baju besi lengkap, cukup ikuti beberapa langkah sederhana. Masalah terbesar dengan timbulnya cuaca dingin terkait dengan malfungsi pada sistem kelistrikan mobil. Perhatian khusus harus diberikan pada baterai dan alternator.

Persiapan mobil dan aki


Baterai yang telah melayani Anda dengan setia di tahun-tahun atau bulan-bulan sebelumnya bisa menjadi kejutan yang tidak menyenangkan saat cuaca dingin tiba. Putar starter dengan lancar atau bahkan sampai kosong sepenuhnya. Tanpa pengecualian, semua baterai timbal-asam dapat mengalami penuaan alami dan takut suhu rendah. Itulah mengapa kami menyarankan untuk tidak menunggu musim dingin. Dan isi ulang baterai dengan perangkat khusus. Jika memungkinkan, periksa level dan kepadatan elektrolit. Bersihkan terminal secara menyeluruh dan isi baterai dengan arus rendah. Ingatlah bahwa baterai yang terisi penuh harus menghasilkan setidaknya 12,6-12,7 volt. Jika baterai mengeluarkan daya 11,8-12 volt, baterai sedang dalam keadaan kosong dan membutuhkan diagnostik dan pemeliharaan atau penggantian dengan yang baru. Generator adalah komponen terpenting kedua dari sistem kelistrikan.

Masalah saat menyiapkan mesin


Jika rusak, Anda akan kehilangan sumber energi utama Anda. Baterai tidak akan mengisi dan akan cepat rusak. Ingatlah bahwa jika generator gagal, bahkan dengan baterai yang berfungsi penuh, kendaraan Anda akan dapat menempuh rata-rata 50-70 kilometer. Tanpa perbaikan dan pemeliharaan, rata-rata genset bekerja di kisaran 100-120 ribu kilometer. Kemudian dia tiba-tiba gagal pada saat yang paling tidak tepat. Ini karena keausan normal bantalan, sikat kolektor, dan kerusakan relai regulator. Untuk menghindari masalah, kami merekomendasikan untuk mendiagnosis generator dan mengganti komponen yang aus. Busi, kumparan pengapian dan kabel tegangan tinggi. Hal ini disebabkan oleh peningkatan kelembaban dan curah hujan di kompartemen mesin. Memeriksa sistem pendingin mesin.

Rekomendasi untuk persiapan mobil


Jika salah satu kabel tegangan tinggi menyebabkan kebocoran listrik, pengoperasian seluruh sistem pengapian akan terpengaruh. Busi yang rusak menghasilkan percikan yang buruk - Anda perlu menghidupkan starter lebih lama. Retak di rumah koil pengapian adalah tanda pasti kebocoran arus. Beban pada sistem pendingin engine berkurang di musim dingin. Namun, ini tidak berarti bahwa kondisinya tidak diperhitungkan. Anda mungkin tidak akan bisa membuat mesin terlalu panas di musim gugur atau musim dingin. Tapi Anda bisa membeku dengan mudah! Ingatlah bahwa sistem pendingin mesin adalah pemanas utama kendaraan. Antibeku panas bersirkulasi di radiator tungku, membagi panas. Jika Anda harus menambahkan cairan pendingin ke tangki selama bulan-bulan hangat, cari tahu ke mana perginya antibeku.

Pemeriksaan dan persiapan kendaraan


Kemungkinan besar pemeriksaan menyeluruh akan mengungkapkan pipa karet yang retak, kebocoran pada kendaraan, atau bahkan paking kepala yang rusak. Pengoperasian oven yang buruk dimungkinkan karena kerusakan pada termostat. Dan juga karena penumpukan udara yang terbentuk akibat kebocoran pada pipa-pipa sistem pendingin. Kebocoran di dalam kabin dari inti pemanas merupakan sumber bau dan menyebabkan kabut yang parah pada jendela. Nah, jika ada antibeku lama di dalam tangki, yang juga cukup diencerkan dengan air, gantilah dengan yang baru terlebih dahulu. Jangan menunggu cairan membeku. Periksa sistem rem. Bantalan cakram baru jauh dari alasan untuk menganggap mobil Anda siap menghadapi cuaca dingin. Di permukaan yang licin, keseragaman gaya pengereman di roda kanan dan kiri mobil mengemuka.

Petunjuk persiapan kendaraan


Dengan perbedaan nilai, mesin mulai menarik ke satu arah. Pada permukaan yang tidak stabil, ini adalah jalur yang benar menuju parit atau jalur berlawanan. Jangan lupakan minyak rem yang sudah tua. Levelnya harus tepat di bawah tanda maksimum tangki. Selain itu, cairannya tidak boleh lama. Ini higroskopis dan mencair seiring waktu dengan air yang masuk ke tangki dari udara ambien. Hal ini, pada gilirannya, menyebabkan korosi pada pipa rem dan pengoperasian rem tidak efektif. Ganti oli mesin dan filter. Pada suhu ruangan rendah, pelumas cenderung mengental. Selain itu, viskositas oli meningkat seiring waktu karena masuknya produk aus dan oksidasi alami. Kalau oli mesin diganti 7-10 ribu kilometer lalu atau sudah terlalu tua, ini alasan perawatan dini.

Jaminan persiapan kendaraan


Berkat oli baru, pengoperasian starter dan baterai menjadi lebih sederhana, dan mesin itu sendiri jauh lebih tidak aus. Untuk kondisi musim dingin disarankan menggunakan oli motor dengan kategori 0 W, 5 W atau 10 W. Filter udara mesin dan filter kabin juga bisa diganti sebelum musim dingin. Periksa sabuk pengaman. Sabuk dan lampiran dapat mengalami tekanan tambahan selama musim dingin, yang berarti dapat patah. Memutar dan mengeluarkan suara dari sabuk alternator adalah alasan untuk mengatur tegangan sabuk alternator. Jika tidak, Anda berisiko membiarkan baterai tidak terisi. Jika Anda menemukan retakan, lumpur, dan sobekan pada sabuk, segera pergi ke bengkel untuk menggantinya. Timing belt yang rusak hampir pasti membuat Anda tidak memiliki katup dan membutuhkan perbaikan mesin yang lama dan mahal atau penggantian total.

Mempersiapkan mobil untuk musim dingin


Mengencangkan rol penegang dapat menyebabkan konsekuensi yang sama. Kami sedang mempersiapkan optik dan sistem untuk membersihkan kaca depan. Akhir musim gugur dan musim dingin - siang hari pendek dan kondisi cuaca buruk. Kabut, hujan, dan salju secara signifikan mengganggu jarak pandang jalan dan dapat menyebabkan kecelakaan. Berikan perhatian khusus pada teknologi penerangan mobil Anda. Poles lampu depan jika perlu atau ganti dengan yang baru. Melawan kabut, permukaan bagian dalam kaca. Periksa pengoperasian sistem peniup kaca depan dan sistem pemanas listrik. Jika kaca depan retak, terkelupas, atau terkena pasir, gantilah dengan yang baru jika memungkinkan. Ingatlah bahwa kaca modern menempel pada kasing. Operasi ini hanya dapat dilakukan pada suhu sekitar yang positif.

Persiapan mobil dan penggantian suku cadang mobil yang aus


Wiper juga bisa diganti dengan yang baru. Rawat salon. Musim dingin bagi pengendara rumah sangat erat kaitannya dengan berton-ton reagen. Campuran salju, kotoran, dan bahan kimia menumpuk di sambungan, sambungan, dan kantong casing, membentuk titik panas korosi. Sebelum cuaca dingin mulai, buat aturan untuk merawat bodi mobil dengan senyawa khusus. Berikan perhatian khusus pada metro dan perlindungan tambahannya. Pencucian tepat waktu di musim dingin juga membantu mengawetkan bagian logam dengan lebih baik. Jangan lupa untuk merawat keripik dalam yang ada di pernis atau cat dengan degreaser dan cat dengan pensil khusus.

Perlakuan awal dengan produk khusus


Pusat korosi merawat pengubah karat dan mengecatnya kembali. Berikan perhatian khusus pada segel pintu karet, serta kunci pintu dan bagasi. Dalam cuaca beku yang parah, segel pintu mengeras dan membeku ke panel bodi logam, menutupi bukaan. Untuk mencegah hal ini terjadi, lakukan pra-perawatan dengan produk khusus atau minyak silikon. Menuangkan sedikit anti air ke dalam kunci mobil Anda akan membantu. Ini akan membantu mencegah semua mekanisme dan kunci mobil agar tidak membeku.

Tambah komentar