Nissan Qashqai bekas - apa yang diharapkan?
Nissan Qashqai bukanlah crossover pertama bahkan keseratus dalam sejarah industri otomotif. Banyak merek telah memproduksi mobil di segmen ini selama lebih dari 10 tahun. Namun, model Nissan telah memantapkan dirinya sebagai salah satu yang paling ikonik di pasar sejak kemunculannya pada tahun 2008, saat persilangan belum begitu populer. Selain itu, harganya relatif lebih murah, sekaligus tidak kalah andal.
7 tahun yang lalu, pabrikan Jepang merilis Qashqai generasi kedua, yang menyebabkan penurunan biaya generasi pertama. Itu terus menikmati minat yang stabil di pasar mobil bekas, disajikan dalam dua versi - standar 5 tempat duduk dan diperpanjang (+2) dengan dua kursi tambahan.
Tubuh
Tubuh Qashqai pertama memiliki perlindungan karat yang baik, tetapi lapisan cat dan pernis tidak terlalu bagus dan goresan serta penyok muncul dengan cepat. Elemen plastik optik menjadi gelap setelah 2-3 tahun digunakan. Gagang pintu belakang yang gagal juga disebut sebagai masalah.
Semua masalah ini dipertimbangkan oleh manajemen Nissan, yang mendengarkan keluhan dari pelanggan mereka dan menghilangkannya setelah facelift pada tahun 2009. Oleh karena itu, disarankan untuk membeli mobil yang diproduksi setelah tahun 2010.
Braket suspensi
Masalah serius dan kekurangan model tidak dilaporkan. Bantalan peredam kejut dan roda pada unit pertama model ini gagal setelah sekitar 90 km, tetapi setelah facelift pada tahun 000, masa pakai mereka meningkat setidaknya 2009 kali lipat. Pemilik juga mengeluhkan tentang segel oli rak kemudi, serta piston rem depan.
Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa banyak pemilik Qashqai bingung antara crossover dengan SUV. Inilah sebabnya mengapa kopling solenoida roda belakang terkadang gagal setelah mobil meluncur melewati lumpur atau salju dalam waktu yang lama. Dan itu tidak murah sama sekali.
Mesin
Ada 5 mesin yang tersedia untuk model ini. Bensin - 1,6 liter, 114 hp. dan 2,0 liter 140 hp. Mesin diesel 1,5 liter dengan kapasitas 110 hp. dan 1,6 liter, mengembangkan 130 dan 150 hp. Semuanya relatif andal dan jika dirawat dengan baik tidak akan menyesatkan pemilik mobil. Sabuk mesin bensin mulai meregang pada jarak 100 km dan harus diganti. Hal yang sama berlaku untuk dudukan engine belakang, yang masa pakainya sama.
Beberapa pemilik mengeluh tentang masalah dengan pompa bensin. Seiring waktu, pendingin mulai menguap, dan sangat penting untuk memeriksa tangki tempatnya berada. Terkadang retak. Pabrikan juga merekomendasikan penggantian busi secara teratur karena cukup sensitif.
Gearbox
Diperlukan penggantian oli tepat waktu, karena jika tidak, pemilik mengharapkan perbaikan besar-besaran. Sabuk transmisi CVT menempuh jarak maksimum 150 km dan, jika tidak diganti, mulai merusak permukaan washer tirus yang disambungkannya. Direkomendasikan untuk mengganti bantalan poros penggerak dengan sabuk.
Salon
Kursi yang nyaman dengan penyangga lateral yang baik merupakan nilai tambah yang serius dari model ini. Kami juga harus menyebutkan kaca spion samping yang besar. Bahan di interiornya menyenangkan untuk disentuh dan tahan lama. Posisi pengemudi (dan penumpang) tinggi, yang menciptakan perasaan kontrol yang lebih baik dan lebih aman.
Volume bagasi yang kecil dapat dianggap sebagai kerugian, tetapi jangan lupa bahwa ini adalah crossover kompak yang dirancang untuk berkendara di perkotaan. Dengan demikian, dimensinya lebih kompak sehingga lebih mudah dioperasikan.
Untuk membeli atau tidak?
Secara umum, Qashqai adalah model andal yang telah membuktikan dirinya dari waktu ke waktu. Buktinya adalah stabilnya permintaan di pasar mobil bekas. Dengan pergantian generasi, sebagian besar kekurangan awal telah dihilangkan, jadi pilihlah mobil yang dibuat setelah 2010.
