Mengapa mobil harus memiliki konverter katalitik?

Mobil mungkin adalah salah satu penemuan terbesar dalam sejarah manusia. Berkat kendaraan yang sangat nyaman dan nyaman ini, hari ini kita dapat dengan cepat bergerak, mengangkut barang, berkeliling dunia.

Seiring dengan kemudahan dan kenyamanan yang mereka berikan kepada kita, kendaraan kita mencemari lingkungan dan mengurangi kualitas udara yang kita hirup.

Bagaimana mobil mencemari udara?

Semua orang tahu bahwa mesin mobil dijalankan terutama dengan bensin atau solar. Kedua produk tersebut terbuat dari minyak bumi. Itu, pada gilirannya, terdiri dari hidrokarbon. Agar mesin tetap bekerja, udara ditambahkan ke bahan bakar untuk membakar campuran bahan bakar secara efisien dan menghasilkan torsi untuk menggerakkan kendaraan.

Selama pembakaran, gas seperti karbon monoksida, senyawa organik yang mudah menguap, nitrogen oksida terbentuk, yang keluar melalui sistem pembuangan mobil dan merupakan penyebab utama peningkatan emisi berbahaya. Satu-satunya cara untuk menguranginya adalah dengan memasang konverter katalitik di sistem pembuangan mobil.

Apa itu katalis otomotif?

Konverter katalitik adalah struktur logam yang dipasang pada sistem pembuangan kendaraan. Tugas utama konverter katalitik adalah menjebak gas buang berbahaya dari mesin mobil untuk mengubah struktur molekulnya. Baru kemudian mereka masuk ke sistem pembuangan dan dibuang ke atmosfer.

Mengapa mobil harus memiliki konverter katalitik?

Terutama ada tiga kelompok gas berbahaya yang terbentuk di mesin mobil:

• Hidrokarbon - Hidrokarbon adalah senyawa organik yang terdiri dari atom karbon dan hidrogen yang dilepaskan sebagai bensin yang tidak terbakar. Di kota-kota besar merupakan salah satu penyebab terbentuknya kabut asap.
• Karbon monoksida terbentuk selama pembakaran bahan bakar di mesin dan sangat berbahaya bagi pernapasan.
• Nitrogen oksida adalah zat yang dilepaskan ke atmosfer yang membentuk hujan asam dan kabut asap.

Semua gas berbahaya ini mencemari lingkungan, udara dan tidak hanya merugikan alam, tetapi juga semua makhluk hidup di planet ini. Semakin banyak mobil di kota, semakin berbahaya emisi yang dilepaskan ke atmosfer.

Konverter katalitik dapat mengatasinya dengan mengubahnya dan membuatnya tidak berbahaya bagi manusia dan alam. Ini dilakukan dengan katalisis yang terjadi di dalam elemen.

Bagaimana cara kerja katalis?

Jika Anda membuat sayatan pada badan logam katalis, Anda dapat melihat bahwa itu sebagian besar terdiri dari struktur sarang lebah keramik, bersama dengan ribuan saluran mikroseluler yang menyerupai sarang lebah. Sisipan dilapisi dengan lapisan tipis logam mulia (platina, rhodium atau paladium) yang bertindak sebagai katalis.

Ketika gas berbahaya berpindah dari mesin ke konverter, mereka melewati logam mulia. Karena sifat material dan suhu tinggi, reaksi kimia (reduksi dan oksidasi) terbentuk di katalis, yang mengubah gas berbahaya menjadi gas nitrogen, karbon dioksida, dan air. Dengan demikian, knalpot diubah menjadi gas tidak berbahaya yang dapat dengan aman dibuang ke atmosfer.

Berkat elemen ini dan penerapan undang-undang yang ketat untuk mengurangi emisi berbahaya dari gas buang mobil, hampir semua negara anggota UE dapat membanggakan pengurangan emisi berbahaya di kota-kota.

Kapan mereka mulai memasang katalis di mobil?

Hingga awal 1960-an, dunia bahkan tidak mempertanyakan apakah mobil yang melaju di jalanan dapat membahayakan alam dan manusia. Namun, dengan bertambahnya jumlah mobil di kota-kota Amerika, menjadi jelas apa yang bisa muncul sehubungan dengan hal ini. Untuk menentukan bahayanya, tim ilmuwan melakukan studi tentang dampak gas buang terhadap lingkungan dan kesehatan manusia.

Penelitian dilakukan di California (AS) dan menunjukkan bahwa reaksi fotokimia antara hidrokarbon dan nitrogen oksida yang dilepaskan ke udara dari mobil menyebabkan kesulitan bernafas, iritasi pada mata, hidung, kabut asap, hujan asam, dll.

Temuan mengkhawatirkan dari studi ini memicu perubahan dalam Undang-Undang Perlindungan Lingkungan. Untuk pertama kalinya, mereka mulai berbicara tentang perlunya mengurangi emisi dan memasang katalis di mobil.

Standar emisi untuk mobil penumpang pertama kali diperkenalkan di California pada tahun 1965, diikuti tiga tahun kemudian oleh standar pengurangan emisi federal. Pada tahun 1970, Undang-Undang Udara Bersih disahkan, yang memberlakukan pembatasan yang lebih ketat - persyaratan untuk mengurangi kandungan HC, CO, dan NOx.

Dengan diberlakukannya Undang-Undang 1970 dan amandemennya, pemerintah AS memaksa industri otomotif melakukan perubahan untuk mengurangi emisi berbahaya dari kendaraan.

Jadi, sejak 1977, pemasangan katalis pada mobil Amerika sudah menjadi keharusan.

Segera setelah Amerika Serikat memperkenalkan standar lingkungan dan pengendalian emisi, negara-negara Eropa mulai bekerja keras untuk menerapkan standar lingkungan yang baru. Yang pertama memperkenalkan instalasi wajib dan penggunaan konverter katalitik adalah Swedia dan Swiss. Mereka diikuti oleh Jerman dan anggota Uni Eropa lainnya.

Pada tahun 1993, Uni Eropa memberlakukan larangan produksi mobil tanpa konverter katalitik. Selain itu, standar lingkungan Euro 1, Euro 2, dll. Telah diperkenalkan untuk menentukan tingkat gas buang yang diizinkan untuk setiap merek dan model mobil.

Standar emisi Eropa disebut Euro dan ditetapkan dengan angka. Semakin tinggi angka setelah kata, semakin tinggi persyaratan untuk nilai gas buang yang diizinkan (produk pembakaran bahan bakar dalam hal ini akan mengandung lebih sedikit zat berbahaya).

Seberapa efektif katalis?

Dengan adanya faktor-faktor di atas, dapat dimaklumi mengapa mobil harus memiliki catalytic converter, tetapi apakah benar-benar efisien? Yang benar adalah tidak sia-sia ada persyaratan bagi mobil untuk memasang katalis. Sejak dioperasikan, emisi gas buang yang berbahaya telah turun secara signifikan.

Tentu saja, penggunaan katalis tidak bisa sepenuhnya menghilangkan polusi udara, tapi ini adalah langkah penting ke arah yang benar ... Apalagi jika kita ingin hidup di dunia yang lebih bersih.

Apa yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi emisi mobil Anda?

Gunakan bahan bakar dengan aditif anti deposit berkualitas tinggi. Seiring bertambahnya usia kendaraan, endapan berbahaya menumpuk di mesin, mengurangi efisiensi dan meningkatkan emisi berbahaya. Menambahkan aditif anti kerak tidak hanya akan membantu Anda memperpanjang umur mesin Anda, tetapi juga membantu Anda mengurangi emisi.

Ganti oli Anda tepat waktu

Oli adalah nyawa dari sebuah mesin. Cairan melumasi, membersihkan, mendinginkan, dan mencegah keausan komponen unit daya. Penggantian oli tepat waktu membantu mengurangi polusi udara.

Ia kehilangan sifat-sifatnya dari waktu ke waktu, karena itu irisan oli bisa berkurang, kompresi di mesin bisa berkurang dan semakin banyak pelumas bisa masuk ke silinder, yang, ketika dibakar, menambah zat berbahaya ke knalpot.

Ubah filter udara tepat waktu

Saat filter udara tersumbat, jumlah udara yang dibutuhkan tidak masuk ke mesin, itulah sebabnya bahan bakar tidak terbakar sepenuhnya. Hal ini meningkatkan jumlah simpanan dan tentu saja menciptakan emisi yang lebih berbahaya. Jika Anda ingin mobil Anda menghasilkan gas berbahaya sesedikit mungkin, pastikan untuk membersihkan atau mengganti filter udara tepat waktu.

Periksa tekanan ban

Sekilas, ini sepertinya konsep yang tidak sesuai. Faktanya, hanya sedikit orang yang tahu bahwa tekanan ban yang rendah meningkatkan konsumsi bahan bakar dan karenanya meningkatkan emisi CO2 yang berbahaya.

Jangan biarkan mobil diam dengan mesin menyala

Kualitas udara terbukti menurun tajam di tempat-tempat mobil diparkir dengan mesin menyala (macet, di depan sekolah, taman kanak-kanak, institusi). Jika Anda ingin mengurangi emisi, baik Anda menunggu di dalam mobil selama 2 atau 20 menit, matikan mesin.

Pasang konverter katalitik

Jika mobil Anda tua dan tidak memiliki katalisator, pertimbangkan untuk membeli mobil baru yang memiliki perangkat serupa. Jika Anda tidak mampu membeli, pastikan untuk segera memasang konverter katalitik.

Hindari perjalanan yang tidak perlu

Jika Anda perlu pergi ke toko yang berjarak 100 atau 200 meter dari Anda, Anda tidak perlu pergi ke sana dengan mobil Anda. Berjalan kaki. Ini akan menghemat bensin, membuat Anda tetap bugar, dan memelihara lingkungan yang lebih bersih.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa itu penetralisir pada mobil? Ini adalah elemen dari sistem pembuangan, yang dipasang di depan resonator atau sebagai gantinya - sedekat mungkin dengan manifold buang mesin.

Apa perbedaan antara catalytic converter dan katalis? Ini sama dengan catalytic converter atau katalis, hanya pengendara yang menyebut elemen sistem pembuangan ini secara berbeda.

Untuk apa penetralisir digunakan? Konverter katalitik dirancang untuk menetralkan nitrogen oksida berbahaya yang terkandung dalam gas buang kendaraan. Mereka diubah menjadi zat yang tidak berbahaya.