Peugeot

Isi PendiriLambangSejarah merek dalam model Peugeot adalah perusahaan asal Perancis yang memproduksi berbagai mobil: dari kompak hingga balap. Raksasa otomotif ini memproduksi kendaraan khusus, dan juga berspesialisasi dalam produksi sepeda, sepeda motor, dan mesin.Ini adalah merek Eropa terbesar kedua dalam hal produksi, tepat setelah Volkswagen. Sejak tahun 1974, pabrikan tersebut telah menjadi salah satu bagian penyusun PSA Peugeot Citroen. Merek ini berkantor pusat di Paris. Pendiri "Peugeot" berasal dari abad ke-18 yang jauh. Kemudian Jean-Pierre Peugeot bekerja di industri ringan. Pada tahun 1810, keturunannya membangun kembali pabrik yang mereka warisi. Itu berubah menjadi toko pengecoran baja. Saudara-saudara membuat pegas jam, pabrik rempah-rempah, cincin tirai, mata gergaji, dan sejenisnya. Pada tahun 1858, lambang merek tersebut dipatenkan. Sejak tahun 1882, Armand Peugeot mulai memproduksi sepeda. Dan setelah 7 tahun, pabrikan merilis model pertama mobil Peugeot yang dikembangkan oleh Armand Peugeot dan Leon Serpollet. Mobil itu memiliki tiga roda dan mesin uap. Untuk pertama kalinya, model tersebut dipresentasikan pada sebuah pameran di ibu kota Prancis dan diberi nama Serpolett-Peugeot. Secara total, 4 unit model tersebut diproduksi. Lambang Sejarah logo merek Peugeot dalam bentuk singa kembali ke pertengahan abad ke-19, ketika salah satu pendiri menerima paten untuk gambar tersebut. Ini dikembangkan oleh pembuat perhiasan Julien Belezer, yang didekati oleh Emile dan Jules Peugeot. sepanjang sejarah keberadaan, citra singa telah berubah: singa bergerak di sepanjang anak panah, berdiri dengan empat dan dua kaki, kepala dapat diputar ke samping. Kemudian singa sempat diheraldikkan, logo dipasang di bagian depan mobil, lalu di gril radiator, diganti warna. Saat ini, lambang tersebut memiliki gambar singa baja, dengan tambahan bayangan untuk menambah volume. Perubahan terakhir terjadi pada tahun 2010. Sejarah merek dalam model Tentu saja, mesin yang bekerja dengan uap tidak berkembang dan tidak akan menjadi populer. Sebab, model kedua sudah bermesin pembakaran dalam. Itu disajikan untuk pertama kalinya pada tahun 1890. Mobil tersebut sudah memiliki 4 roda, dan mesinnya menerima volume 563 cm kubik. Mobil tersebut lahir hasil kerjasama antara Peugeot dan Gottlieb Daimler. Mobil baru itu dikenal sebagai Tipe 2. Dia bisa mencapai kecepatan hingga 20 kilometer per jam. Pesanan dan produksi merek Peugeot berkembang cukup pesat. Так. pada tahun 1892, 29 mobil keluar, dan setelah 7 tahun - 300 eksemplar. Pada tahun 1895 Peugeot adalah yang pertama membuat ban karet. Mobil Peugeot menjadi sangat populer. Salah satu model pada tahun-tahun itu menjadi peserta reli Paris-Brest-Paris, yang menarik banyak perhatian perusahaan. Pada tahun 1892, atas pesanan khusus, Peugeot memproduksi mobil unik dengan mesin 4 silinder. Tubuhnya terbuat dari perak cor. Sebagai produk industri otomotif, Peugeot pertama kali berpartisipasi dalam balapan mobil Paris-Rouen yang berlangsung pada tahun 1894. Mobil memenangkan tempat pemenang hadiah dan memenangkan tempat kedua pemenang hadiah. Di awal abad ke-20 yang baru, Peugeot mengarahkan upaya untuk mengembangkan pilihan mobil hemat yang trendi untuk kota. Bekerja sama dengan Bugatti, Bebe Peugeot diciptakan, yang menjadi model rakyat yang populer. Pada saat yang sama, produksi mobil balap terus berlanjut. Salah satunya adalah Peugeot Goix. Mesin itu dirilis pada tahun 1913. Mobil itu dibedakan dengan fakta bahwa ia dapat mencapai kecepatan hingga 187 km / jam. Kemudian itu menjadi rekor mutlak. Merek Peugeot memulai jalur perakitan. Sebelumnya, di Prancis, tidak ada satu pun pembuat mobil yang menggunakan metode ini. Setelah 1915, perusahaan mulai fokus pada mobil murah namun diproduksi secara massal. Anggaran Peugeot Quadrilette muncul. Sedan menjadi model dengan harga yang lebih mahal. Seiring berjalannya waktu, dua perusahaan otomotif besar Bellanger dan De Dion-Bouton menjadi komponen Peugeot. Selama Depresi Hebat, ketika banyak perusahaan tidak mampu mempertahankan posisinya, pabrikan mobil Peugeot menjadi makmur. Saat itu, muncul model mobil kompak yang tersedia untuk pelanggan. Untuk kelas menengah diproduksi sedan Peugeot 402. Pertempuran. yang dimulai pada tahun 1939, melakukan penyesuaian sendiri. Merek Peugeot berada di bawah pengawasan Volkswagen. Dan di akhir permusuhan, pembuat mobil tersebut dapat memasuki Eropa melalui produksi mobil kecil. Pada 1960-an, Peugeot meluncurkan produksi mobil untuk pembeli yang lebih kaya. Pelatih desainer Pininfarina bekerja dengan mereka. Pada tahun 1966, merek tersebut mengadakan perjanjian dengan merek Renault. di mana kemampuan teknis mereka digabungkan. Belakangan, Volvo, perusahaan asal Swedia, juga ikut serta dalam kerja sama tersebut. Rangkaian kesepakatan kerja sama tidak berakhir di situ. Pada tahun 1974, Peugeot menjadi satu perhatian dengan Citroen. dan sejak 1978, Peugeot mengambil alih Chrysler Eropa, yang memproduksi mobil dan truk. Selain itu, di bawah merek Peugeot, produksi kendaraan roda dua terus berlanjut: sepeda, sepeda motor. Peugeot 205, yang diproduksi dari tahun 1983 hingga 1995, menjadi penemuan yang sukses. Pada tahun 1989, pemimpin industri mobil Prancis memperkenalkan Peugeot 605 di Frankfurt. pada tahun 1998, versi restyled dari mobil ini dirilis dalam versi Signature. Model mesin 605 diganti dengan yang baru - 607. Penyempurnaan tampilan luar dan dalam, serta mesin, dilakukan pada tahun 1993 dan 1995. Peugeot 106 baru diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1991. Dia adalah mobil kecil. Mobil itu penggerak roda depan, tata letak mesin menjadi melintang. Penataan ulang model dirilis pada tahun 1992. Mobil menjadi lima pintu, dilengkapi dengan mesin diesel 1,4 liter. Modifikasinya diperkenalkan pada tahun 1996. Pelepasan ulang Peugeot 405 dimulai pada tahun 1993. Mobil sudah menjadi ciri khas pembeli segmen menengah. Sejak Januari 1993, produksi mobil baru Peugeot 306 diluncurkan. Dia adalah seorang model kecil. Di musim gugur, versi konvertibel muncul di pasaran. Pada tahun 1997, mobil tersebut menerima bodi station wagon. Pada tahun 1994, untuk pertama kalinya, produk kerjasama antara merek Peugeot / Citroen dan Fiat / Lancia dirilis. Mereka menjadi Peugeot 806, yang merupakan minivan penggerak roda depan dengan mesin melintang. Model telah diterbitkan ulang dua kali (SR, ST). Pertama, mobil mendapat mesin diesel dan turbocharging, kemudian dilengkapi dengan mesin diesel 2,0 HDi. Model mobil berikutnya yang diperkenalkan pada tahun 1995 adalah Peugeot 406. modifikasinya, dibuat pada tahun 1999, mulai menikmati kesuksesan besar. Sejak 1996, restyling dengan bodi station wagon telah diproduksi. Dan sejak tahun 1996, Peugeot 406 Coupe telah muncul. Mesin ini diproduksi oleh Pininfarina. Sejak 1996, merek tersebut dikembangkan dan diproduksi oleh Peugeot Partner. Ini adalah station wagon yang mesinnya terletak melintang, mobil tersebut memiliki beberapa variasi van: van kargo dengan dua tempat duduk dan van kargo dengan lima kursi penumpang. Mobil berikutnya adalah Peugeot 206. Ini pertama kali dirilis pada tahun 1998. Laju penjualan produk perusahaan otomotif tersebut meningkat secara signifikan. Pada tahun 2000, sebuah convertible dihadirkan di pameran motor di ibu kota Prancis, yang diberi nama 206 CC. Mobil kelas menengah atas Peugeot 607 dikembangkan dan dirilis oleh perusahaan otomotif tersebut pada tahun 1999. Dan pada tahun 2000, merek tersebut merilis mobil konsep yang berani: hatchback Promethee. Peugeot 2001 dihadirkan di Geneva Motor Show pada tahun 406. Pada tahap pengembangannya saat ini, merek Peugeot cukup sukses. Pabriknya untuk produksi mesin ada di banyak negara. sejumlah besar mobil diproduksi secara teratur dengan merek tersebut.