Test drive Peugeot 208: Tepat sasaran

Peugeot sedang memperbaiki 208 terlarisnya.

Semua mesin dalam kisaran ini sekarang memenuhi standar Euro 6, dan model ini juga menawarkan opsi peralatan yang ditingkatkan dan opsi penggerak yang lebih efisien.

Dikenal karena temperamennya yang menyenangkan dan konsumsi bahan bakar yang rendah, mesin tiga silinder Peugeot 208 memiliki setiap peluang untuk menjadi lebih menarik bagi pembeli model di masa mendatang - karena dua alasan. Yang pertama dan terpenting adalah pengenalan varian baru yang dilengkapi dengan turbocharger turbocharger yang menghasilkan 110 tenaga kuda dan torsi maksimum 205 Newton meter pada 1500 rpm. Pada modifikasi dengan pengisian bahan bakar atmosferik dari mesin yang sama, angka tersebut adalah 82 hp. masing-masing. dan 118 Nm. Konsumsi bahan bakar rata-rata NEFZ adalah 4,5 l / 100 km, dan dalam kondisi nyata diperkirakan akan jauh lebih tinggi, tetapi sekali lagi bergerak menuju batas bawah kelas biasa.

Peugeot 208 bermesin turbo bensin tiga silinder yang bertenaga

Keuntungan teoritis dari turbocharger kecil sejalan dengan kenyataan. Dorongan idle bertambah sedikit, mesin dijaga pada rpm yang relatif rendah hampir sepanjang waktu, dan juga berjalan dengan baik tanpa getaran khas kebanyakan mesin tiga silinder. Selain itu, reaksi suplai gas hampir spontan, seperti pada pengisian atmosfer klasik.

Kebaruan kedua yang menarik dalam mesin tiga silinder adalah kemungkinan untuk memesan versi turbo yang telah disebutkan dengan transmisi otomatis enam kecepatan yang sama sekali baru dengan konverter torsi yang dikembangkan oleh spesialis Jepang Aisin. Otomatis baru akhirnya memberi pembeli Peugeot 208 alternatif yang benar-benar menarik untuk transmisi manual tradisional - tidak seperti transmisi manual otomatis yang terus terang dikompromikan, perpindahannya cepat dan mulus, dan keseimbangan antara kenyamanan, dinamika, dan efisiensi benar-benar tercapai.

Visi yang diperbarui

Secara tradisional, pembaruan sebagian model tidak dilakukan tanpa mengubah gaya. Dalam kasus Peugeot 208, perubahannya lebih evolusioner daripada dramatis - ujung depan memiliki tampilan yang lebih khas, elemen LED baru telah ditambahkan ke lampu depan dan lampu belakang, roda dengan desain baru telah ditambahkan ke barisan, serta beberapa elemen dasar tambahan. warna cat. Di antara yang terakhir, yang menarik adalah Ice Grey dan Ice Silver, yang, dengan permukaan matte dan struktur yang sedikit berbutir, di satu sisi menciptakan aksen desain yang menarik, tetapi juga memiliki keunggulan praktis murni, karena tidak terlalu terpengaruh oleh cuaca. dan dipengaruhi oleh cuaca. lebih tahan terhadap noda daripada pernis model konvensional. Tambahan baru lainnya adalah paket GT Line, yang memberi Peugeot 208 banyak tampilan eksterior dan interior yang sporty dari varian GTi top-of-the-line.

Peugeot juga telah melakukan beberapa perbaikan dalam peralatan model: berkat teknologi Layar-Cermin, pengemudi dapat mengubah layar sentuh konsol tengah menjadi versi cermin dari layar smartphone-nya, dan fungsi asisten parkir aktif telah diperluas dengan menambahkan kamera. berikan regresi. Active City Brake, pada gilirannya, menyediakan pengereman darurat otomatis di lingkungan perkotaan.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29