P0705 Rentang Transmisi Kerusakan Sirkuit Sensor TRS
Kode Kesalahan OBD2

P0705 Rentang Transmisi Kerusakan Sirkuit Sensor TRS

Kode Masalah OBD-II - P0705 - Lembar Data

Kerusakan Sirkuit Sensor Rentang Transmisi (Input PRNDL)

Apa yang dimaksud dengan DTC P0705?

Ini adalah kode transmisi generik yang berarti mencakup semua merek / model dari tahun 1996 dan seterusnya. Namun, langkah pemecahan masalah khusus mungkin berbeda dari kendaraan ke kendaraan.

Diagnostic Trouble Code P0705 (DTC) mengacu pada saklar, eksternal atau internal pada transmisi, yang fungsinya untuk memberi sinyal modul kontrol powertrain (PCM) atau modul kontrol transmisi (TCM) posisi perpindahan gigi - P, R, N dan D ( parkir, mundur, netral, dan mengemudi). Lampu mundur juga dapat dioperasikan melalui Transmission Range Sensor (TRS) jika merupakan komponen eksternal.

Kode memberitahu Anda bahwa komputer telah mendeteksi kerusakan sensor TRS. Sensor mengirimkan sinyal yang salah ke komputer, atau tidak mengirim sinyal sama sekali untuk menentukan posisi gigi. Komputer menerima sinyal dari sensor kecepatan kendaraan serta dari TRS.

Ketika kendaraan bergerak dan komputer menerima sinyal yang bertentangan, misalnya sinyal TRS menunjukkan bahwa kendaraan diparkir, tetapi sensor kecepatan menunjukkan bahwa itu bergerak, kode P0705 diatur.

Kegagalan TRS eksternal sering terjadi dengan akumulasi usia dan jarak tempuh. Hal ini rentan terhadap cuaca dan kondisi cuaca, dan seperti papan sirkuit tercetak, korosi dari waktu ke waktu. Kelebihannya adalah mereka tidak memerlukan perbaikan yang mahal dan mudah diganti dengan sedikit pengalaman dalam perbaikan mobil.

Contoh sensor jangkauan transmisi eksternal (TRS): P0705 Rentang Transmisi Kerusakan Sirkuit Sensor TRS Gambar TRS oleh Dorman

Model selanjutnya dengan sensor jangkauan transmisi yang terletak di badan katup adalah permainan yang berbeda. Sensor jangkauan terpisah dari sakelar pengaman netral dan sakelar mundur. Misinya sama, tetapi penggantian menjadi masalah yang lebih serius baik dalam kompleksitas maupun biaya. Cara termudah untuk menentukan jenis kendaraan Anda adalah dengan mencari suku cadang di situs suku cadang mobil lokal Anda. Jika tidak terdaftar, itu internal.

Ada tiga jenis sensor jarak transmisi:

  1. Jenis kontak, yang merupakan seperangkat sakelar sederhana yang memberi tahu ECM posisi yang tepat dari level transmisi. Jenis ini menggunakan utas yang berbeda untuk setiap posisi sakelar.
  2. Sakelar rentang tekanan dibaut ke badan katup transmisi. Ini membuka dan menutup beberapa saluran cairan transmisi saat tuas persneling digerakkan. Saat posisi roda gigi bergerak, jalur fluida transmisi lain akan diaktifkan dan dideteksi oleh sensor aliran jenis ini.
  3. Bentuk resistor variabel adalah yang ketiga dalam keluarga sensor jarak transmisi. Berisi serangkaian resistor yang terhubung ke tegangan output yang sama. Resistor dirancang untuk mengurangi tegangan tertentu. Setiap roda gigi memiliki resistornya sendiri di sirkuitnya dan akan digunakan berdasarkan penempatan roda gigi (PRNDL).

Gejala

Dalam beberapa kasus, mobil mungkin gagal. Demi keselamatan pengemudi, TRS hanya mengizinkan start di posisi parkir atau netral. Fitur ini ditambahkan untuk mencegah mobil menyala kecuali pemiliknya sedang mengemudi dan siap untuk mengambil kendali penuh atas mobil.

Gejala kode masalah P0705 mungkin termasuk:

  • Lampu Indikator Kerusakan (MIL) menyala dengan set DTC P0705
  • Lampu cadangan mungkin tidak berfungsi
  • Mungkin perlu menggerakkan tuas transmisi ke atas dan ke bawah sedikit untuk kontak yang lebih baik agar motor starter dapat bekerja dan menghidupkan mesin.
  • Starter mungkin tidak dapat dihidupkan
  • Dalam beberapa kasus, mesin hanya akan hidup dalam posisi netral.
  • Dapat memulai dengan gigi apa pun
  • Pergeseran tidak teratur revolusi
  • Ekonomi bahan bakar turun
  • Transmisi mungkin menampilkan keterlibatan yang tertunda.
  • Kendaraan Toyota, termasuk truk, mungkin menampilkan pembacaan yang tidak menentu

Kemungkinan Penyebab Kode P0705

Alasan untuk DTC ini mungkin termasuk:

  • TRS longgar dan tidak disetel dengan benar
  • Sensor jangkauan transmisi rusak
  • Konektor buruk pada TRS eksternal, pin longgar, berkarat, atau bengkok
  • Hubungan pendek pada wiring harness di sensor eksternal karena gesekan tuas transmisi
  • Port TRS internal badan katup tersumbat atau sensor rusak
  • Terbuka atau pendek di sirkuit TRS
  • ECM atau TCM rusak
  • Pemasangan perpindahan gigi salah
  • Cairan transmisi kotor atau terkontaminasi
  • Badan katup transmisi rusak

Langkah-langkah diagnostik dan solusi yang mungkin

Mengganti TRS internal memerlukan penggunaan Tech II untuk diagnostik diikuti dengan menguras gearbox dan melepas bah. Sensor terletak di bagian bawah badan katup, yang bertanggung jawab untuk semua fungsi transmisi. Sensor terus-menerus direndam dalam cairan hidrolik yang menyebabkan masalah. Seringkali aliran hidrolik terbatas atau masalahnya adalah karena O-ring.

Bagaimanapun, ini adalah proses yang rumit dan sebaiknya diserahkan kepada spesialis powertrain.

Mengganti sensor jangkauan transmisi eksternal:

  • Blokir roda dan gunakan rem parkir.
  • Tempatkan transmisi di netral.
  • Temukan tuas pemindah gigi. Pada kendaraan penggerak roda depan, itu akan ditempatkan di bagian atas transmisi. Pada kendaraan penggerak roda belakang, itu akan berada di sisi pengemudi.
  • Tarik konektor listrik dari sensor TRS dan periksa dengan cermat. Cari pin berkarat, bengkok, atau jatuh (hilang) di sensor. Periksa konektor pada harness kawat untuk hal yang sama, tetapi dalam hal ini ujung betina harus berada di tempatnya. Konektor harness dapat diganti secara terpisah jika tidak dapat diselamatkan dengan membersihkan atau meluruskan konektor perempuan. Oleskan sedikit gemuk dielektrik ke konektor sebelum menyambungkan kembali.
  • Lihat lokasi wiring harness dan pastikan tidak bergesekan dengan tuas persneling. Periksa kabel yang rusak atau korsleting untuk isolasi.
  • Periksa sensor untuk kebocoran. Jika tidak dikencangkan, gunakan rem parkir dan pindahkan transmisi ke netral. Nyalakan kunci dan putar TRS sampai lampu belakang menyala. Pada titik ini, kencangkan kedua baut pada TRS. Jika kendaraan Toyota, Anda harus memutar TRS sampai mata bor 5mm masuk ke lubang di bodi sebelum mengencangkannya.
  • Lepaskan mur yang menahan tuas persneling dan lepaskan tuas persneling.
  • Lepaskan konektor listrik dari sensor.
  • Lepaskan kedua baut yang menahan sensor ke transmisi. Jika Anda tidak ingin berlatih sulap dan mengubah pekerjaan sepuluh menit itu menjadi beberapa jam, jangan membuang dua baut ke zona netral.
  • Lepaskan sensor dari transmisi.
  • Lihatlah sensor baru dan pastikan tanda pada poros dan bodi yang ditandai sebagai "netral" cocok.
  • Pasang sensor pada poros tuas persneling, pasang dan kencangkan kedua bautnya.
  • Pasang konektor listrik
  • Pasang tuas transmisi dan kencangkan mur.

Catatan Tambahan: Sensor TR eksternal yang terdapat pada beberapa kendaraan Ford dapat disebut sebagai sensor posisi tuas kontrol mesin atau sensor posisi tuas tangan.

Kode sensor jarak transmisi yang terkait adalah P0705, P0706, P0707, P0708, dan P0709.

KESALAHAN UMUM SAAT MENDIAGNOSIS KODE P0705

Pertama, jika masalah ini terjadi, periksa kebersihan cairan transmisi. Cairan transmisi yang kotor atau terkontaminasi adalah akar penyebab sebagian besar masalah transmisi.

SEBERAPA SERIUS KODE P0705?

  • Ini tidak terlalu buruk, hanya saja Anda tidak akan bisa melewati pemeriksaan dengan lampu Check Engine.
  • Mungkin tidak ada kondisi start bersamaan dengan lampu Check Engine.
  • Gerakan yang tidak rata dimungkinkan.
  • Mobil mungkin masuk ke mode tidur, mencegah Anda mencapai 40 mph.

PERBAIKAN APA YANG DAPAT MEMPERBAIKI KODE P0705?

  • Perbaiki sirkuit terbuka atau pendek di sirkuit TRS.
  • Mengganti TSM yang rusak
  • Mengganti komputer yang rusak
  • Mengganti cairan transmisi dan filter
  • Penyesuaian linkage yang menghubungkan tuas persneling pada transmisi ke tuas persneling di dalam kendaraan.

KOMENTAR TAMBAHAN YANG HARUS DIPERHATIKAN KODE P0705

Sebelum mengganti suku cadang apa pun, disarankan untuk memeriksa penyetelan tuas persneling dan kondisi cairan transmisi.

P0705 periksa ini Pertama sebelum Anda membelanjakan uang untuk PARTS--TUTORIAL

Perlu bantuan lebih lanjut dengan kode p0705?

Jika Anda masih membutuhkan bantuan dengan DTC P0705, kirimkan pertanyaan di komentar di bawah artikel ini.

CATATAN. Informasi ini disediakan untuk tujuan informasi saja. Ini tidak dimaksudkan untuk digunakan sebagai rekomendasi perbaikan dan kami tidak bertanggung jawab atas tindakan apa pun yang Anda lakukan pada kendaraan apa pun. Semua informasi di situs ini dilindungi oleh hak cipta.

satu komentar

  • Peter

    Halo. Situasi seperti itu. Mazda upeti tiga liter. Saat berakselerasi, mobil tumpul, seolah-olah dipegang oleh opu, nyaris tidak menanjak, tidak beralih ke gigi 3 dan 4. Pemindai memberikan kesalahan p0705.

Tambah komentar