Deskripsi dan prinsip pengoperasian sistem kontrol traksi TCS
Rem mobil,  Perangkat kendaraan

Deskripsi dan prinsip pengoperasian sistem kontrol traksi TCS

26.05.2022 /

Kontrol traksi adalah kumpulan mekanisme dan komponen elektronik mobil yang dirancang untuk mencegah tergelincirnya roda penggerak. TCS (Traction Control System) adalah nama dagang untuk sistem kontrol traksi yang dipasang pada kendaraan Honda. Sistem serupa dipasang pada mobil merek lain, tetapi mereka memiliki nama dagang yang berbeda: kontrol traksi TRC (Toyota), kontrol traksi ASR (Audi, Mercedes, Volkswagen), sistem ETC (Range Rover) dan lainnya.

TCS yang diaktifkan mencegah roda penggerak kendaraan tergelincir saat mulai, berakselerasi, menikung, kondisi jalan yang buruk, dan pergantian jalur yang cepat. Mari kita pertimbangkan prinsip pengoperasian TCS, komponen dan struktur umumnya, serta pro dan kontra dari pengoperasiannya.

Bagaimana TCS bekerja

Prinsip umum pengoperasian Sistem Kontrol Traksi cukup sederhana: sensor yang disertakan dalam sistem mencatat posisi roda, kecepatan sudutnya, dan tingkat selip. Begitu salah satu roda mulai tergelincir, TCS langsung menghilangkan hilangnya traksi.

Sistem kontrol traksi menangani selip dengan cara berikut:

  • Pengereman roda selip. Sistem pengereman diaktifkan dengan kecepatan rendah - hingga 80 km / jam.
  • Mengurangi torsi mesin mobil. Di atas 80 km / jam, sistem manajemen mesin diaktifkan dan mengubah jumlah torsi.
  • Menggabungkan dua metode pertama.

Perhatikan bahwa Sistem Kontrol Traksi dipasang pada kendaraan dengan sistem pengereman antipenguncian (ABS - Antilock Brake System). Kedua sistem menggunakan pembacaan sensor yang sama dalam pekerjaannya, kedua sistem mengejar tujuan menyediakan roda dengan cengkeraman maksimum di tanah. Perbedaan utamanya adalah ABS membatasi pengereman roda, sedangkan TCS, sebaliknya, memperlambat roda yang berputar cepat.

Perangkat dan komponen utama

Sistem Kontrol Traksi didasarkan pada elemen sistem pengereman anti-lock. Sistem anti selip menggunakan kunci diferensial elektronik serta sistem manajemen torsi engine. Komponen utama yang diperlukan untuk mengimplementasikan fungsi sistem kontrol traksi TCS:

  • Pompa minyak rem. Komponen ini menciptakan tekanan pada sistem pengereman kendaraan.
  • Ganti katup solenoid dan katup solenoid bertekanan tinggi. Setiap roda penggerak dilengkapi dengan katup semacam itu. Komponen ini mengontrol pengereman dalam loop yang telah ditentukan. Kedua katup tersebut merupakan bagian dari unit hidrolik ABS.
  • Unit kontrol ABS / TCS. Mengelola sistem kontrol traksi menggunakan perangkat lunak bawaan.
  • Unit kontrol mesin. Berinteraksi dengan unit kontrol ABS / TCS. Sistem kontrol traksi menghubungkannya untuk bekerja jika kecepatan mobil lebih dari 80 km / jam. Sistem manajemen mesin menerima data dari sensor dan mengirimkan sinyal kendali ke aktuator.
  • Sensor kecepatan roda. Setiap roda mesin dilengkapi dengan sensor ini. Sensor mendaftarkan kecepatan putaran, dan kemudian mengirimkan sinyal ke unit kontrol ABS / TCS.

Perhatikan bahwa pengemudi dapat menonaktifkan sistem kontrol traksi. Biasanya ada tombol TCS di dasbor yang mengaktifkan / menonaktifkan sistem. Penonaktifan TCS disertai dengan iluminasi indikator "TCS Off" pada panel instrumen. Jika tidak ada tombol seperti itu, maka sistem kontrol traksi dapat dinonaktifkan dengan menarik sekring yang sesuai. Namun, ini tidak disarankan.

Kelebihan dan kekurangan

Keunggulan utama Sistem Kontrol Traksi:

  • memulai mobil dengan percaya diri dari suatu tempat di permukaan jalan mana pun;
  • stabilitas kendaraan saat menikung;
  • keselamatan lalu lintas dalam berbagai kondisi cuaca (es, kanvas basah, salju);
  • berkurangnya keausan ban.

Perhatikan bahwa dalam beberapa mode mengemudi, sistem kontrol traksi mengurangi kinerja mesin, dan juga tidak memungkinkan kontrol penuh atas perilaku kendaraan di jalan raya.

Aplikasi

Sistem kontrol traksi TCS dipasang pada mobil merek Jepang "Honda". Sistem serupa dipasang pada mobil produsen mobil lain, dan perbedaan nama dagang dijelaskan oleh fakta bahwa setiap produsen mobil, secara independen dari yang lain, mengembangkan sistem antiselip untuk kebutuhannya sendiri.

Penggunaan sistem ini secara luas telah memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan tingkat keselamatan kendaraan saat mengemudi dengan terus memantau cengkeraman dengan permukaan jalan dan meningkatkan pengendalian saat berakselerasi.

Tambah komentar