FORD KUGA BARU: LAHIR A HYBRID
Tiga versi bertenaga listrik dari SUV kompak dan luas ini
Segera setelah memasuki pasar, Ford Kuga baru menawarkan tiga versi hybrid - hybrid ringan, hybrid penuh, dan hybrid plug-in yang mengisi daya dari stopkontak. Ini menjadikannya model merek yang paling berlistrik.
Apalagi mobilnya sendiri adalah hybrid. Ia berhasil menggabungkan tampilan Focus yang hampir sporty dengan kepraktisan model SUV yang ekspansif. Untuk yang terakhir, peningkatan dimensi sangat penting. Kuga telah tumbuh dengan panjang 89 mm (4614 mm), lebar 44 mm (1883 mm) dan jarak sumbu roda 20 mm (2710 mm). Ini berarti lebih banyak ruang interior (terbaik di kelasnya menurut Ford), terutama di baris kursi kedua, yang dapat bergerak maju dan mundur pada rel dalam kisaran 150mm. Hanya tingginya yang dikurangi 6 mm (1666 mm), yang berkontribusi pada traksi yang lebih baik.
Kug yang membesar tidak terlihat dari luar. Sebaliknya, desain aerodinamis baru membuatnya lebih rapi dan kencang. Perusahaan mengatakan model tersebut dikembangkan dalam kerja sama erat dengan pemilik SUV untuk menawarkan gaya yang khas. Rupanya, pelanggan Ford juga sangat menyukai Porsche, karena kemiripan di depan dengan jajaran SUV Stuttgart sangat mencolok. Hanya gril ala Aston Martin yang membuat tampilannya sedikit berbeda. Lampu belakang lebih sempit dan diperpanjang secara horizontal, membawa jarak pandang lebih dekat ke jangkauan hatchback. Aksen yang sangat menyenangkan adalah bemper belakang yang terlihat tumbuh, di mana soket untuk knalpot ganda dipotong. Tampilan yang cukup sporty.
Ruang
Di dalam Anda akan disambut oleh interior yang sangat luas.
Begitu banyak ruang, terutama di belakang dan di atas kepala penumpang, membuat Anda bertanya-tanya dari mana asalnya, dengan latar belakang dimensi eksternal yang relatif kompak. Kalau tidak, tidak ada kejutan pada desain interiornya. Ini seperti Anda berada di Focus baru, yang bagus karena semuanya ditata dengan rapi dan mudah digunakan. Dari plastik di kabin yang cukup kaku terutama di bagian bawah banyak yang diinginkan, tapi untuk yang lebih sok ada versi mewah dari Vignale dengan kulit asli, kayu, logam, dll. SINI). Untuk pertama kalinya, Kuga menghadirkan teknologi modem FordPass Connect, yang memungkinkan berbagai fungsi kendaraan dikontrol dari jarak jauh dari mana saja menggunakan sinyal data seluler. Saat mengisi daya perangkat seluler secara nirkabel di konsol tengah, Anda dapat tetap terhubung melalui Bluetooth dengan sistem komunikasi dan hiburan SYNC 3. Ini memungkinkan pengemudi untuk mengontrol sistem audio, sistem navigasi dan sistem pendingin udara, serta smartphone yang terhubung menggunakan perintah suara sederhana atau gerakan seperti menggeser atau menarik dengan jari Anda. Kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto gratis.
Nikmati suara jernih dari sistem audio mewah Bang & Olufsen berkat peralatan yang canggih.
Lembut
Mobil uji itu dalam versi hybrid ringan yang menggabungkan mesin diesel dua liter dengan starter / generator terintegrasi (BISG). Ini menggantikan alternator standar dengan menyediakan pemulihan dan penyimpanan energi sekaligus mengurangi kecepatan kendaraan dan mengisi daya baterai lithium-ion 48 volt. BISG juga bertindak sebagai mesin, menggunakan energi yang tersimpan untuk memberikan torsi mesin tambahan selama pengendaraan dan akselerasi normal, dan untuk mengoperasikan sistem bantu kelistrikan kendaraan.
Demikian jika sampai saat ini, mesin diesel saat ini berakselerasi sebesar 150 hp. ada lubang turbo kecil, kemudian tambahan 16 tenaga kuda dan 50 Nm dari motor listrik membuatnya sempurna. Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km / jam membutuhkan waktu 9,6 detik, dan dengan torsi 370 Nm, Anda hampir selalu mendapatkan traksi yang andal dalam pengendaraan yang terkontrol. Menariknya, meski bersistem hybrid, transmisinya adalah girboks 6 percepatan. Ada juga transmisi otomatis 8 percepatan, yang hanya tersedia pada versi bensin dan diesel non-hybrid. Penggerak pergi ke roda depan, tetapi ada juga versi 4x4 dalam kisaran tersebut. Konsumsi bahan bakar mobil baru selama berkendara dinamis adalah 6,9 liter per 100 km, dan Ford menjanjikan bahwa pada siklus gabungan bisa mencapai 5,1 liter.
Salah satu kelebihan Kuga adalah handlingnya yang lebih mirip hatchback ketimbang SUV. Kartu truf di sini adalah platform baru dari Focus, yang mengurangi bobot hingga 80 kg, sekaligus meningkatkan kekuatan struktural hingga 10%. Semua ini bagus untuk menikung pada kecepatan yang lebih tinggi, meskipun alat berat difokuskan pada perilaku nyaman di jalan raya. Asisten pengemudi sangat canggih, dan cruise control adaptif, yang dapat beradaptasi dengan batasan rambu jalan, sangat mengesankan.
Di bawah tenda
| Mesinnya | Hibrida ringan diesel |
| Jumlah silinder | 4 |
| drive | Roda depan |
| Volume kerja | 1995 cc |
| Tenaga di hp | 15 0 jam (pada 3500 rpm.) |
| Torsi | 370 Nm (pada 2000 rpm) |
| Waktu Akselerasi | (0 – 100 km/jam) 9,6 dtk. |
| Kecepatan maksimum | 200 km / jam |
| Konsumsi bahan bakar (WLTP) | Siklus gabungan 1,5 l / 100 km |
| emisi CO2 | 135 g / km |
| Berat | 1680 kg |
| Цена | dari 55 BGN dengan PPN |
