Skoda Octavia Baru: menguji model utama Ceko
Mobil kompak yang seharusnya terus berkembang dan lebih bersaing dengan Insignia dan Mondeo saat ini.
Sejak 1996, ketika Skoda menghidupkan kembali nama Octavia, model ini telah menjadi rahasia terburuk di pasar mobil Bulgaria. Ini memberi pelanggannya perasaan menyenangkan yang tak terlukiskan bahwa mereka mengetahui sesuatu yang tidak diketahui orang lain. Yaitu - bagaimana mendapatkan mobil dengan drive yang sama dan nilai sisa yang hampir sama dengan harga lebih murah seperti VW Golf, tetapi dengan lebih banyak ruang, volume kargo, dan kepraktisan.
Skoda Octavia: menguji buku terlaris Ceko yang baru dan bahkan lama
Namun, Octavia generasi keempat baru sekarang memasuki pasar dan pertanyaan besarnya adalah apakah itu akan menjaga "rahasia".
Dari segi ruang dan kepraktisan, jawabannya adalah ya. Octavia secara tradisional duduk tepat di atas segmen kelas kompak dan sangat dekat dengan sedan eksekutif kelas atas. Pada generasi baru, benang ini sedikit diregangkan, memisahkan Octavia dari mobil kompak, menyisakan ruang hidup untuk Skoda Scala baru. Dalam bentuk barunya, Octavia lebih bersaing dengan mobil seperti Insignia atau Mondeo - bukan dari segi dimensi, karena tetap lebih pendek dua puluh sentimeter, tetapi dari segi ruang interior dan peralatan.
Untuk menyelesaikan latihan ini, Ceko tidak hanya mengandalkan sentimeter ekstra. Generasi keempat dilengkapi dengan banyak opsi tambahan yang biasanya ditemukan pada mobil dengan suara lebih tinggi. Anda bisa memesannya seperti roda kemudi berpemanas, AC otomatis tiga zona, tampilan head-up ... Multimedia sudah lebih dari 10 inci untuk versi lama, lampu latar LED standar. Kursi ergonomis disertifikasi secara khusus oleh German Society of Friends of the Spine.
Anda tidak akan terkejut bahwa Octavia berbagi banyak teknologi dengan Golf baru, termasuk konsep kemudi baru. panel instrumen tidak memiliki tombol, dan hingga 21 fungsi dapat diaktifkan dari roda kemudi... Tampilan tengah yang peka sentuhan memungkinkan Anda memasukkan perintah dengan satu sentuhan, dan sebagai tambahan yang menyenangkan, Anda dapat mempertimbangkan untuk meningkatkan volume dengan menggeser jari Anda di sepanjang tepi bawah layar. Mengusap dengan dua jari akan memperbesar peta navigasi.
Kecenderungan Octavia untuk tumbuh dengan kecepatan yang terus berlanjut selama masa pubertas. Generasi baru lebih panjang 2 sentimeter dari generasi sebelumnya dan lebih lebar satu setengah sentimeter. Batangnya membengkak hingga 600 liter, rekor mutlak untuk kelasnya, dan versi station wagon bahkan menawarkan 640.
Mencoba modifikasi liftback Octavia di jalan dengan mesin turbo 1,5 liter yang menghasilkan 150 tenaga kuda dan transmisi manual. Mesin ini juga akan tersedia sebagai hybrid ringan akhir tahun ini, serta transmisi otomatis DSG 7 kecepatan digital sepenuhnya. Tetapi bahkan tanpa mereka, itu cukup dinamis. Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km / jam hanya membutuhkan waktu 8 detik. Saat menyalip di jalan raya, mesin bekerja dengan tenang, menandakan pasokan energi yang solid.
150 k Daya maksimum Torsi maksimum 250 Nm 8.2 detik 0-100 km / jam Kecepatan maksimum 230 km / jam |
Namun, Octavia berhak untuk memilih: di Bulgaria juga akan tersedia dengan dua unit diesel dengan 115 dan 150 tenaga kuda. Mesin diesel ini dilengkapi dengan sistem katalitik generasi baru yang mengurangi nitrogen oksida hingga 80 persen. Mereka akan segera bergabung plug-in hybrid yang mampu melaju hingga 55 km hanya dengan tenaga listrik, versi metana G-Tecserta hibrida lunak 48 volt yang disebutkan di atas. Mereka menjanjikan penghematan bahan bakar yang lebih baik dan kemampuan manuver yang lebih baik untuk mesin 1.5 liter dan mesin dasar satu liter Octavia.
Last but not least, Octavia tetap menjadi pembawa filosofi Skoda Simply Clever yang terkenal. Ini adalah serangkaian trik kecil yang akan meningkatkan kualitas hidup Anda sebagai pengemudi. Pengikis es bawaan di tutup tangki sudah terkenal. Untuk itu, orang Ceko menambahkan corong silikon built-in untuk menuangkan wiper. Pada versi station wagon, jok belakang dengan sandaran kepala khusus yang bisa ditekuk seperti di jok pesawat dan dengan demikian memberi Anda perasaan nyaman dan tidur siang tanpa leher kaku. Semua modifikasi Octavia juga dapat dipesan dengan sistem penyimpanan cerdas di bagasi.
Secara umum, bagaimanapun, Skoda Octavia memiliki masa depan yang cerah di depannya. Satu-satunya awan di cakrawala adalah harga. Generasi baru mulai dari 38 ribu leva untuk modifikasi dengan satu liter turbo bensin hingga mencapai 54 ribu leva untuk mesin diesel 2 liter yang lengkap. dengan otomatis. Mobil yang kami uji harganya lebih dari BGN 50 – harga yang memungkinkan Anda untuk bernegosiasi secara umum dengan operator leasing dan mengendarai mobil baru kurang dari BGN 000 per bulan. Tentu saja, ini jauh lebih banyak dari generasi sebelumnya. Inflasi mobil yang tinggi, yang sebagian besar didorong oleh emisi baru dan standar keselamatan, juga memengaruhi Ceko. Tetapi jika kita membandingkannya dengan kompetisi, mereka tetap setia pada kualitas Skoda yang paling penting: jujur dengan uang Anda.
