Test drive Honda Civic 2016 baru: konfigurasi dan harga
kadar
Di tahun 2016, Honda Civic benar-benar didesain ulang, banyak pembaruan, mulai dari tata letak mesin hingga sistem multimedia. Kami akan mencoba mempertimbangkan dan menyoroti semua inovasi dan mengevaluasinya dari sudut pandang kepraktisan dan ekonomi, yaitu persyaratan yang harus dipenuhi oleh mobil kelas ini.
Pada awal tahun, model itu secara resmi disajikan hanya dalam tubuh sedan, dan coupe dan hatchback 4 pintu akan muncul beberapa saat kemudian. Pada 2016, pabrikan berhenti memproduksi model Hybrid dan model gas alam. Mungkin ini karena rendahnya permintaan untuk model ini.
Apa yang baru di Honda Civic 2016
Selain sistem multimedia yang diperbarui, yang tampaknya mengisyaratkan kebangkitan semangat pionir Honda, ada pembaruan di bawah kapnya. Yakni, mesin 1,5 silinder turbocharged 4 liter yang menghasilkan tenaga 174 hp, dengan konsumsi tenaga yang luar biasa rendah - 5,3 liter per 100 km. Mesin 1,8 liter diganti dengan mesin 2,0 liter bertenaga 158 hp.
Situasi interior juga berubah, lebih banyak ruang dialokasikan untuk penumpang belakang, yang secara signifikan menambah karakter "keluarga" mobil ini. Kenyamanan berkendara tidak banyak berubah, karena pada versi Honda sebelumnya telah mencapai lengkungan kedap suara berkualitas tinggi dan dengan demikian keheningan di dalam kabin.
Pesaing utama Civic baru masih Mazda 3 dan Ford Focus. Mazda dibedakan dari kualitas dan penanganannya yang dinamis, tetapi tempat untuk penumpang belakang merupakan minus mutlak dari modelnya. Fokus lebih seimbang dalam hal ini dan memungkinkan Anda memenuhi sebagian besar persyaratan pada tingkat rata-rata.
Bundling
Pada tahun 2016, sedan New Honda Civic hadir dalam level trim berikut: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Konfigurasi dasar LX dilengkapi dengan serangkaian opsi berikut:
- roda baja 16 inci;
- lampu depan otomatis;
- Lampu LED siang hari dan lampu belakang;
- aksesoris daya penuh;
- Kontrol kapal pesiar;
- kontrol iklim otomatis;
- Layar 5 inci di panel tengah;
- Kamera belakang;
- kemampuan untuk menghubungkan telepon melalui BlueTooth;
- Konektor USB pada sistem multimedia.
Selain LX, trim EX mendapatkan opsi berikut:
- Velg 16 inci;
- atap matahari;
- kaca spion samping di atap;
- immobilizer (kemampuan untuk memulai tanpa kunci);
- sandaran tangan belakang dengan pemegang cangkir;
- Layar sentuh 7 inci;
- 2 port USB.
EX-T mendapat mesin turbocharged, velg 17 inci, lampu depan LED dan sistem navigasi yang diaktifkan suara, dan sensor hujan. Lampu kabut dan spoiler belakang juga telah ditambahkan ke eksterior. Dari opsi teknis ditambahkan pra-peluncuran, kursi depan berpemanas, kontrol iklim otomatis zona ganda.
Untuk EX-L, ada beberapa inovasi: interior kulit, termasuk setir dan kenop perpindahan gigi, kaca spion dengan peredupan otomatis.
Dan terakhir, Touring top-of-the-line, yang mencakup semua opsi di atas, ditambah velg 17 inci dan sistem keselamatan Honda Sensing, yang memungkinkan Anda memantau situasi lalu lintas dan memperingatkan pengemudi tentang bahaya, seperti serta rem ketika pengemudi tidak menanggapi peringatan sistem. Fungsi sistem Honda Sensing dijelaskan secara lebih rinci dalam ikhtisar update honda pilot 2016 model tahun.
Spesifikasi dan transmisi
Level trim LX dan EX 2016 dilengkapi dengan mesin 2,0 liter naturally aspirated. Transmisi manual 6-percepatan dipasang sebagai standar, sedangkan CVT sudah tersedia di EX.
Basis dengan mekanik akan mengkonsumsi 8,7 liter per 100 km., Saat mengemudi di kota dan 5,9 liter di jalan raya. Mobil dengan CVT akan lebih irit: 7,5 l / 5,7 l di kota dan di jalan raya, masing-masing.
Konfigurasi yang lebih kaya EX-T, EX-L, Touring dilengkapi dengan mesin 1,5 turbocharged, ditambah dengan hanya variator. Ekonomi bahan bakar pada versi turbocharged sedikit lebih baik daripada versi standar: 7,5 l / 5,6 l di kota dan jalan raya, masing-masing.
Intinya untuk Honda Civic 2016
Honda Civic 2016 terasa lebih tajam di jalan, dengan kata lain kontrol menjadi lebih jelas, yang tidak dapat dikatakan tentang versi model ini sebelumnya. Mesin 2,0 liter, ditambah dengan CVT, mungkin tampak cukup lamban, tetapi sangat bagus untuk mengemudi di kota yang sederhana. Jika Anda menginginkan dinamika, maka ini untuk versi sport seperti Civic Si.
Mesin versi 1,5 liter memiliki dinamika yang jauh lebih hidup, tentu saja konfigurasi dengan variator CVT ini adalah salah satu yang terbaik di kelas ini.
Sebelumnya kita berbicara tentang fakta bahwa penumpang belakang memiliki lebih banyak ruang, dari mana asalnya? Mobil telah bertambah besar, baik panjang maupun lebarnya, dan sedikit ruang dipotong dari bagasi. Oleh karena itu, kita dapat mengatakan bahwa pada tahun 2016 Civic pasti telah meningkat dalam semua rencana, dan ini memungkinkan dia untuk mempertahankan tempat di tiga besar pemimpin kelas.
Video: Review Honda Civic 2016
