Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, pengujian kami - Uji Jalan
SUV Jepang itu luas, nyaman, dan selesai dengan baik. Ini tidak memberikan kesenangan berkendara CVT, tetapi menawarkan banyak hal.
halaman
|
|
La Nissan X-Trail - Kakak perempuan Qashqai. Itu dibangun di atas platform tempat Renault Koleos kemudian lahir, dan pada awal 2017 mengalami restyling yang penting, tetapi tidak terlalu agresif. Ini SUV lengkap dan tersedia dalam konfigurasi 5 dan 7 tempat duduk, dengan penggerak roda depan atau semua roda. Ternyata kokoh, luas, nyaman dan sangat serbaguna. Versi yang kami uji adalah 1.6 dCi 130 CV Tekna, dipadukan dengan transmisi otomatis CVT XTronic dan penggerak semua roda. Mari kita cari tahu bersama kekuatan dan kelemahannya.
kota
Ini jelas bukan mobil kecil untuk masuk ke dalam. lalu lintas warga negara, tetapi pada saat yang sama tahu bagaimana menjadi nyaman dan bermanuver. Sensor tempat parkir dan kamera 360° sangat membantu saat bermanuver dan di ruang sempit. Mesin 1.6 130 senyap dan menjamin titik awal yang tepat. Transmisi variabel kontinu beroperasi dengan lancar dan mulus, tetapi tidak mengesampingkan selip saat akselerasi keras.
Di luar kota
Jika di satu sisi jejak X sangat nyaman, luas dan nyamandi sisi lain, (dapat dimengerti) sedikit kurang menyenangkan untuk dikendarai daripada saudara perempuannya Qashqai: baik untuk massa yang lebih besar itu pasti meningkatkan sedikit gulungan, dan untuk roda kemudi, yang tidak terlalu mudah. Di sisi lain, ia menyerap gundukan di aspal lebih baik dan juga dirancang untuk penggunaan off-road. CVT lebih dihargai pada kecepatan rendah dan / atau konstan: ketika sering kali perlu mengganti persneling, ketika kecepatan menjadi lebih stabil, efek skuter muncul sedikit (khas untuk jenis girboks ini). NS konsumsi nilai rata-rata yang ditemukan selama pengujian adalah sekitar 14-15 km/l.
jalan raya
Pada Nissan X-Trail kamu bepergian jauh kenyamanan... Posisi pengemudi ditinggikan, tetapi optimal. Kedap suara kabinnya juga sangat baik, begitu pula dengan mesinnya yang senyap pada kecepatan 130 km/jam dan membuat perjalanan jauh menjadi sangat menyenangkan.
Kehidupan di kapal
La jejak X dalam versi Tekna itu selesai dengan sangat baik, dengan interior kulit berkualitas tinggi, dasbor yang kokoh dan dibangun dengan baik dan kokpit yang terstruktur sempurna. Tidak ada ruang di kapal, ada sofa tarik dan modular, yang memungkinkan Anda untuk memaksimalkan penggunaan volume sesuai dengan kebutuhan saat ini. Kapasitas bagasiyang berlanjut 565 liter (Konfigurasi 5 kursi) hingga sekitar 2.000 dengan kursi belakang dilipat ke bawah. Ketinggian ambang pemuatan juga bagus. Dan 700 euro atap dengan pemandangan panorama uang ini dihabiskan dengan baik.
Harga dan biaya
La Nissan X-Trail memiliki harga mulai sekitar 29.000 euro. Versi: kapan Gambar 1.6 dCi 130 dari ujian kami – harga maksimum – kira-kira. 39.000 евро... Kendaraan ini hadir standar dengan sensor parkir, lampu depan LED, roda 19 inci, iklim zona ganda, kontrol jelajah (tidak adaptif), sistem infotainment 7 inci, jok kulit dan banyak lagi.
Keamanan
Пожертвование Keamanan dari Nissan X-Trail (lima bintang dalam tes tabrakan Euro NCAP) sangat kaya: airbag depan, samping dan tirai, asisten hill start, attachment Isofix, kontrol stabilitas dan traksi, pemantauan tekanan ban, Safety Shield (pengereman otomatis dengan pengenalan pejalan kaki, Peringatan Keberangkatan Jalur Transmisi, Lalu Lintas Deteksi Sinyal dan Automatic High Beam Assist) dan Safety Shield Plus (deteksi perhatian pengemudi, bantuan parkir, cakupan titik buta, dan deteksi hambatan belakang). Selalu efektif di sana pengereman, dalam segala situasi.
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| motor | 1.598 cm |
| Potensi | 130 hp dan 320 Nm |
| kinerja | 188 km / jam 10,5 detik dari 0 hingga 100 km / jam |
| Barrel | 565 / 1996 liter |
| konsumsi | 5,2 l / 100km |
