Test drive Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: melihat ke masa depan

Kombinasi yang menarik bagi mereka yang tidak ingin Qashqai menjadi penggerak dua roda dan mesin diesel.

Dari tahun ke tahun menjadi semakin jelas bahwa penjualan SUV dan crossover yang terus meningkat dijual karena sejumlah alasan subjektif dan obyektif, tetapi kehadiran kendaraan off-road jarang menjadi salah satunya. Terlebih lagi, semakin banyak pelanggan yang berpegang teguh pada visi konsep otomotif jenis ini jauh lebih banyak daripada daya tarik yang berasal dari segala jenis teknologi penggerak semua roda.

Pada Qashqai generasi kedua, para desainer Nissan sangat berhati-hati dalam mengembangkan filosofi gaya generasi pertama, sementara para insinyur memastikan bahwa mobil tersebut memiliki semua teknologi yang dapat ditawarkan oleh aliansi Nissan-Renault. Nissan Qashqai didasarkan pada platform modular untuk model dengan mesin melintang, yang penunjukan internalnya adalah CMF. Untuk varian penggerak roda depan, seperti yang sedang diuji, ada gardan belakang dengan torsion bar. Model transmisi ganda dilengkapi dengan suspensi belakang multi-link.

Penggerak yang percaya diri, sasis yang disetel secara harmonis

Bahkan dengan sasis batang torsi dasar di gandar belakang, Nissan Qashqai mengesankan dengan kenyamanan berkendara yang sangat menyenangkan. Peredam ruang ganda memiliki saluran terpisah untuk gundukan pendek dan panjang dan melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam menyerap benturan di permukaan jalan. Teknologi lain yang menarik adalah suplai otomatis impuls pengereman atau akselerasi kecil, yang ditujukan untuk menyeimbangkan beban di antara kedua as roda. Tentu saja, kehadiran perubahan teknologi apa pun tidak menggantikan transmisi ganda, tetapi untuk mobil yang hanya memiliki penggerak roda depan dan pusat gravitasi yang relatif tinggi, Nissan Qashqai 1.6 DIG-T memberikan kejutan dengan cengkeraman yang sangat baik bahkan di permukaan yang licin. dan perilakunya dapat diandalkan dan dapat diandalkan. Hanya umpan balik dari kemudi yang bisa lebih presisi, tetapi setirnya sangat ringan dan sesuai dengan gaya mengemudi mobil yang santai.

Tapi kejutan paling menyenangkan adalah mesin 163 hp. 33 tenaga kuda lebih bertenaga dari mesin diesel 1.6 dCi, sedangkan dibandingkan dengan torsi maksimum, unit self-igniting diharapkan menang dengan 320 Nm pada 1750 rpm dibandingkan 240 Nm pada 2000 rpm. ... Namun, perbedaan ini hanya menunjukkan sebagian kenyataan yang sebenarnya, karena dengan mesin bensin, tenaga yang dihasilkan jauh lebih seragam, dan 240 Newton meter tersedia dalam kisaran yang sangat luas antara 2000 dan 4000 rpm. Dilengkapi dengan injeksi bahan bakar langsung, mesin bensin merespon dengan sangat baik terhadap gas, mulai menarik dengan percaya diri dari putaran yang sangat rendah, operasinya tenang dan seimbang, sinkronisasi dengan gearbox enam kecepatan yang sedikit berpindah juga sangat baik.

Dalam perbandingan langsung konsumsi bahan bakar, solar pasti menang, tapi tidak banyak - 1.6 dCi dengan gaya berkendara irit bisa turun di bawah angka enam persen, dan dalam kondisi normal mengkonsumsi rata-rata sekitar 6,5 l / 100 km, bensinnya saudara mengatakan selama pengujian, konsumsi rata-rata hanya di atas 7 l / 100 km, yang merupakan nilai yang sangat wajar untuk mobil dengan parameter Nissan Qashqai 1.6 DIG-T. Dengan selisih harga 3600 lv. Konsumsi bahan bakar hampir tidak dapat dianggap sebagai argumen yang mendukung bahan bakar diesel - keunggulan nyata dari unit 130 hp modern. memiliki traksi yang lebih bertenaga dan, yang tak kalah pentingnya, kemampuan untuk dipadukan dengan penggerak semua roda, yang saat ini tidak tersedia untuk model bensin.

Peralatan yang kaya dan modern

Nissan Qashqai dapat dianggap sebagai salah satu perwakilan luas dari segmen SUV kompak dan bahkan harus didefinisikan sebagai salah satu yang paling fungsional di antara mereka. Yang terakhir memanifestasikan dirinya baik dalam detail seperti kait Isofix yang nyaman untuk memasang kursi anak dan akses penumpang yang mudah ke kabin, serta dalam berbagai macam sistem bantuan yang luar biasa kaya. Ini termasuk kamera surround, yang menunjukkan pandangan dari atas kendaraan dan membantu manuver Qashqai ke sentimeter terdekat. Kamera yang dimaksud adalah bagian dari ukuran keamanan komprehensif yang mencakup asisten untuk memantau tanda-tanda kelelahan pengemudi, asisten untuk memantau titik-titik buta, dan asisten untuk merekam gerakan yang memberi peringatan saat ada objek yang mundur. di sekitar mobil. Untuk teknologi ini kita harus menambahkan asisten untuk peringatan tabrakan dan peringatan keberangkatan jalur. Berita yang lebih baik lagi adalah bahwa masing-masing sistem benar-benar bekerja dengan andal dan membantu pengemudi. Rem yang kuat dan andal serta lampu LED juga berkontribusi pada tingkat keselamatan yang tinggi.

KESIMPULAN

Nissan Qashqai 1.6 DIG-T adalah alternatif yang sangat baik bagi siapa saja yang tidak menggunakan drivetrain ganda dan mesin diesel. Untuk kendaraan penggerak roda depan, model Jepang menunjukkan traksi yang sangat baik dan penanganan yang solid, sedangkan mesin bensin dicirikan oleh pengembangan tenaga yang harmonis, tingkah laku yang halus, traksi yang percaya diri, dan konsumsi bahan bakar yang sangat rendah.

Teks: Bozhan Boshnakov