Penyebab paling umum dari kebisingan kemudi

Saat kendaraan tidak berfungsi, mungkin terdengar suara bising saat memutar setir. Mendeteksi suara-suara ini, mengenalinya dan bertindak sesuai itu penting untuk mencegah kerusakan lebih lanjut dan masalah keamanan.

Sistem kemudi dengan mobil

Sistem kemudi kendaraan adalah sistem yang memutar roda depan untuk mengarahkan dan mengarahkan kendaraan. Melalui roda kemudi, pengemudi dapat menggerakkan roda.

Sistem kontrol adalah salah satu elemen utama dari sistem keamanan kendaraan dan, idealnya, alamat harus lembut dan menyampaikan informasi taktil yang akurat serta rasa aman kepada pengemudi.

Saat ini ada tiga jenis power steering: hidrolik, elektro-hidrolik, dan listrik.

Kerusakan kemudi biasanya terkait dengan keausan pada komponen tertentu, kerusakan hidrolik atau faktor eksternal.

Jika sistem kontrol tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan benar, serangkaian suara kemudi dapat terjadi yang dengan jelas menunjukkan jenis kerusakan.

Yang paling khas suara saat memutar roda kemudi dan penyebabnya

Mendeteksi dan menghilangkan kebisingan kemudi bisa jadi sulit, bahkan untuk bengkel profesional. Di bawah ini adalah suara bising yang paling umum saat memutar roda kemudi, dan kemungkinan penyebab serta kegagalan fungsi yang menyebabkan:

1. Menggeram saat memutar setir. Ada kemungkinan bahwa efek ini disebabkan oleh level cairan yang terlalu rendah. Pompa adalah komponen yang bertugas memberi tekanan pada sistem hidrolik. Jika tidak ada cukup cairan di sirkuit, pompa biasanya akan menghasilkan gelembung udara dan rangkaian roda gigi yang terletak di bagian dalamnya akan mengeluarkan suara berderak saat digerakkan.
   Suara bising saat memutar roda kemudi juga dapat terjadi saat udara masuk ke pompa karena kurangnya sesak di trek (kerusakan, retakan, dll.).
2. Klik saat memutar roda kemudi. Bunyi kliknya disebabkan oleh kantung udara. Dalam hal ini, Anda memperhatikan masalah elektronik (misalnya, masalah pada sensor sudut kemudi).
3. Getaran saat memutar setir. Jika getaran kecil ditransmisikan dari roda kemudi dan diperlukan lebih banyak upaya daripada biasanya untuk memanipulasi roda kemudi, hal ini mungkin disebabkan oleh pompa kemudi yang rusak atau peredam kejut. Dalam situasi ini, ada kekurangan presisi saat memutar roda kemudi.
4. Ketukan kemudi. Jika terjadi ketukan, dan akibatnya terdengar suara bising saat memutar setir, kemungkinan penyangga tuas melintang dalam kondisi kurang baik.
5. Berderak saat memutar roda kemudi. Masalah bola bisa mengakibatkan penanganan yang buruk. Hal ini dapat menyebabkan bunyi berderak saat setir diputar. Selain itu, situasi ini membuat pengemudi merasa kurang presisi ke arah kendaraan, yang memaksa kendaraan untuk dikoreksi.
6. Suara berderak saat memutar setir. Ada kemungkinan retak di dalam kotak. Suara kemudi ini biasanya disebabkan oleh keausan pada segel bagian dalam.
7. Berderit saat Anda menekan roda kemudi di kedua sisi. Mungkin karena beberapa poros poros atau sambungan CV kondisinya kurang baik.
8. Bersenandung saat memutar setir. Memutar roda kemudi mungkin akan disertai dengan dentuman dari peredam kejut depan. Situasi ini menunjukkan kemungkinan anomali pada cangkir shock absorber roda depan.
9. Kebisingan saat berbelok. Saat berbelok, suara tertentu dapat terdengar. Kebisingan ini sering kali disebabkan oleh keausan ban yang tidak simetris.
10. Gesekan saat memutar setir. Adakalanya dapat terjadi gesekan saat memutar roda kemudi karena paking yang terpasang pada panel tidak mengandung pelumas yang tepat.
11. Suara klak saat memutar setir. bukan bushing asli.
12. Ketuk saat Anda menekan setir. Ada kemungkinan suara seperti itu saat roda kemudi ditekan di kedua arah. Itu terjadi karena kesalahan penutup pelindung di belakang roda kemudi.

Rekomendasi

Beberapa tip terpenting untuk menghindari kebisingan kemudi:

• Periksa dan perbaiki, jika perlu, level cairan kemudi. Saat mengisi dengan cairan, disarankan untuk memastikannya bersih, sesuai dengan rekomendasi pabrikan, untuk mencegah partikel asing memasuki sirkuit.
• Periksa kebocoran di sepanjang rantai. Penting untuk memberi perhatian khusus pada titik persimpangan permukaan elemen switching.
• Pemantauan dan pelumasan komponen kemudi (bantalan selongsong, flywheel, poros gandar, roller, dll.).

Banyak suara yang berhubungan langsung dengan keselamatan kendaraan. Meningkatkan keselamatan jalan raya sangatlah penting, oleh karena itu sangat penting untuk mematuhi waktu dan jadwal pemeliharaan preventif yang direkomendasikan oleh pabrik.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa suara saat Anda memutar setir? Penting untuk melakukan diagnosa. Efek ini mungkin disebabkan oleh malfungsi rak kemudi (keausan pada pasangan roda gigi) atau keausan ujung kemudi (gesekan pada batang).

Apa yang bisa mengetuk saat Anda memutar setir di tempatnya? Ujung kemudi, bantalan dorong atau malfungsi power steering aus. Saat bergerak, ketukan muncul dari sambungan CV dan elemen sasis lainnya.