Kami melewati: prototipe Audi Quattro

Sang legenda kembali.

Audi mulai tampil modern dengan Quattro yang legendaris. Saat pertama kali melihat dan mengendarai mobil ini, image Audi baru mulai berubah. Tiga puluh tahun kemudian, para penikmat semakin menemukan bahwa Audi model legendaris hampir habis... Yang terakhir membawa sesuatu yang baru, R8 dan A5, juga telah beredar di pasaran selama beberapa waktu; TT generasi ketiga juga akan segera tersedia. Manajemen Audi telah menemukan solusi yang terbukti: sang legenda telah kembali!

Kami melihat sekilas konsep Audi Quattro di Paris Motor Show tahun lalu, dan baru-baru ini mereka juga mengendarai beberapa lap pertama dengan prototipe Quattro baru di arena balap mini di dekat pabrik Audi Jerman di Neckarsulm.

Paris Konsep Quattro memenangkan persetujuan dari banyak pengunjung salon, pecinta mobil cepat dan kuat, serta orang dalam desain, karena sepenuhnya desain modern namun, ia mempertahankan banyak fitur legendaris dari Quattro pertama dan satu-satunya, dari mana, tentu saja, filosofi penggerak semua roda Audi dikembangkan di XNUMX.

Sudah produksi tahun 2013?

Eksekutif Audi belum membuat keputusan akhir apakah Quattro baru benar-benar akan menerima lampu hijau, tetapi departemen desain telah menyiapkan prototipe pertama berdasarkan itu untuk memudahkan keputusan. Audi RS5 dengan jarak sumbu roda yang diperpendek (150 mm), ground clearance berkurang (sebesar 40 mm) dan sejumlah suku cadang ringan baru (aluminium, magnesium, komposit, dan suku cadang serat karbon). Sasis yang jauh lebih kaku, sporty, dan lebih bertenaga adalah inti dari Quattro baru, yang diperkirakan akan memasuki pasar pada tahun 2013 (dengan keputusan yang positif).

Tentu saja, motor penggerak juga merupakan komponen penting. Oleh karena itu, Audi sedang mempersiapkan versi terkuat Turbochargednya, lima silinder 2,5 liter, juga dikenal sebagai TT RS, jauh lebih ringan daripada V8 yang terpasang di RS5. Mesin dari TT SR sekarang akan ditempatkan di depan dalam arah memanjang. Sudah dalam versi pertunjukan Paris, diumumkan bahwa mesin baru di Audi Quattro akan memiliki kekuatan 300 kW atau 408 'kuda'... Seperti halnya RS5, ia menangani transfer daya. S-tronic tujuh kecepatan dua kecepatanPenggerak semua roda memiliki diferensial pusat yang mengunci sendiri dengan dua roda gigi cincin, dan Vektor Torsi Audi, yang ditambahkan ke kontrol elektronik dasar untuk stabilitas kendaraan, juga memastikan bahwa daya didistribusikan dengan benar ke masing-masing roda.

Aluminium dan karbon untuk bobot yang lebih ringan

Prototipe Quattro baru telah dibuat dengan pendekatan baru untuk desain Audi, yaitu dengan teknologi. bingkai ruang aluminium, tetapi beberapa inovasi digunakan untuk ini. Hampir seluruh bagian pelat bodi luar terbuat dari aluminium, sedangkan kap mesin, mesin, dan bagasi terbuat dari serat karbon. Desain yang begitu ringan, tentu saja, mengorbankan bobot mobil, prototipe memiliki begitu banyak hal untuk ditawarkan dibandingkan dengan Audi RS5. £300 lebih murah... Target berat Quattro baru hanya 1.300 kilogram, dan model prototipe sudah sangat dekat dengan angka itu. Sejumlah bagian yang lebih ringan di dalam kokpit juga akan menyebabkan perampingan lebih lanjut, karena hampir semua interior dalam prototipe masih menggunakan pelat dari RS5.

Mobil sport sungguhan

Kesan berkendara pertama meyakinkan... Menyebarkan 400 "tenaga kuda" di semua roda penggerak tampaknya sangat efisien, tetapi tentu saja tenaga dan akselerasinya meyakinkan. S-tronic dalam program olahraga memungkinkan hal ini secara praktis cara sempurna untuk beralihintervensi manual tidak diperlukan, setidaknya pada beberapa putaran trek balap mini itu. Posisi di jalan juga sepertinya bagus, apalagi mobilnya cukup banyak. didorongberkat rasio daya dasar 40:60 untuk daya maju dan mundur dan elektronik yang segera menyalurkan daya ke roda yang tidak tergelincir.

Menggabungkan pengalaman berkendara prototipe ini dengan tampilan konsep Quattro di pameran Paris, menjadi jelas bahwa dua hal yang akan sulit kita tunggu: keputusan manajemen Audi untuk memulai produksi dan 2013 ketika kita benar-benar dapat mengujinya. . !!

Quattro dimulai tiga dekade lalu

Audi memperkenalkan Quattro pertamanya di Geneva Motor Show untuk pertama kalinya di 1980ketika penggerak empat roda revolusioner dan mesin turbo lima silinder dipasang di tubuh coupe saat itu. Tak lama setelah presentasi resmi, Audi memulai perjalanan kemenangan di Kejuaraan Reli Dunia dengannya. Ketika Sport Quattro yang evolusioner diluncurkan empat tahun kemudian, dengan jarak sumbu roda yang diperpendek 150mm dan secara resmi 306 tenaga kuda (versi reli S1 yang diinginkan Walter Röhrl dengan mungkin memiliki setidaknya dua kali lipat). Audi Quattro pertama yang legendaris mencapai puncaknya.

teks: Tomaž Porekar, foto: institut